一、宝马c650gt轮胎气压
汽车轮胎的胎压正常范围是2.3到2.5bar，胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度升高会导致内部胎压升高。
夏季行驶时，胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑；冬季的胎压可以稍高一点，范围可以在2.6到2.8bar。
二、宝马c650gt胎压多少正常
胎压在2.2-2.5之间最为合适!
三、宝马摩托车胎压监测故障
传感器或模块可能出现故障，建议去4S店查一下；
如果传感器或模块没有出现故障，并且程序没有被刷过，那么重置它应该没问题；
出门前复位，车需要开一段时间，会自动检查。
宝马胎压监测系统RDC是由带RDC控制功能的DSC模块和4个车轮传感器组成。
四、宝马摩托车胎压怎么复位
1.
长时间按挂档杆前部最右面带有带有胎压标识的SET按键，如果胎压正常，报警灯就可以消除。
2.
可以长按胎压监测键直到灯灭，这样就消除了故障，然后再按胎压监测键，直到灯亮
3.
可以通过多功能方向盘里面设置消除。或者是使用电脑检测仪进行复位消除
4.
把副驾驶侧的杂物箱打开，里边左上角有一个按钮，在打开点火开关的情况下，按住那个按钮保持住，直到胎压灯熄灭就行。
五、宝马摩托车胎压匹配
虽然前轮胎直径稍大,但是它的前后轮胎压是不一样的。前轮在空载时胎压是3.2bar,满载时胎压是3.9bar;后轮空载时胎压是3.5bar,满载时胎压是4.6bar。一般来说,轮胎的胎压越高,轮胎直径也越大,所以这个胎压上的差异,就把轮胎直径上的差异找过来了。
六、宝马摩托1250gs标准胎压
两个版本先介绍一下：“R1200GS普版”和“R1200GSADV加强版”（英文直译为：冒险版）主要的区别有以下几点： 1，减震系统：“R1200GSADV加强版”比普版装备行程更长、负载能力更强的前后减震器，因此通过性能更好、负载更多，所以车身更高大、座椅也相应较高（加强版为90厘米，普版标准座椅=85厘米）。 2，燃油箱：“R1200GSADV加强版”比普版油箱的设计续航能力更强大，“R1200GSADV加强版”油箱容积=33公升（续航行程可达700公里），普版油箱=20公升（续航里程约400公里）。 3，挡风板：“R1200GSADV加强版”比普版较高、宽阔，设计了加强支架，与加强版车辆前部外观相协调，抗风能力更强。 4，发动机护杠、油箱护杠、发动机侧护板：在“R1200GSADV加强版”上是标准装备，普版没有这些配置，如需要加装发动机护杠、发动机侧护板可以进行后期改装，普版无法安装BMW原装油箱护杠。 5，辐条轮圈：在“R1200GSADV加强版”上是标准装配，普版原厂配置为铸铝轮圈，如果需要装备辐条轮圈需要单独选装或者改装。 6，车把：“R1200GSADV加强版”比普版较宽，护手在“R1200GSADV加强版”上是标准配置，普版需要单独选装或者改装。 7，车座椅：“R1200GSADV加强版”座椅较厚，双色拼贴外部面料，普版较薄且为单色黑色外部面料。 8，其它的配置区别属于细节部分：如油箱外部造型、后行李架、雾灯、前部挡泥板装饰板等，不一一赘述。 所谓“高配与低配”是基于原厂选装配置的区别：低配仅仅为最标准的出厂摩托车，没有任何选装配置。“R1200GSADV”加强版选装配置例如：电热把手、行车电脑、ABS刹车系统、防侧滑稳定系统、胎压监测、电子减震调节系统、越野变速箱、燃油适配器、边箱支架、电镀排气系统、LED转向灯、雾灯等；“R1200GS”普版除以上选装配置外，还可以选装辐条轮圈、护手、降低车身等等；BMW摩托车厂方可提供个性化定制型的接单生产，配置可由车手自己选择。。 在宝马摩托家族车系中，“R1200GS”普版和“R1200GSADV加强版”是同一型式车型的两个版本，搭载相同车架和发动机，动力输出和调教完全相同，只是为了适应不同风格的骑士而推出的“兄弟版本”。在欧美
七、宝马摩托胎压报警怎么消除
会的。
宝马胎压报警可以通过多功能方向盘里面设置消除。或者是使用电脑检测仪进行复位消除。每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。
八、宝马摩托车轮胎价格
宝马3系防爆轮胎价格在900~1300元之间。 防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。 【轮胎安全】 防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。 爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。 给车辆配置"防爆轮胎"就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的"防爆轮胎"是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用"防爆轮胎"虽然做不到如此强悍，但其"防爆"原理是基本一样的。