一、宝马摩托离合器响怎么回事
主要的原因有以下几个。
1、当汽车停放的地面不够平坦，特别是停放在有坡度的地方，而且驾驶人员刹车踩的力度又不够，就会出现挂挡异响。解决办法是用力踩刹车踏板，特别是在汽车刚刚启动的时候。
2、如果是汽车在挂倒挡的时候，有滋滋的响声，或者咔咔的响声，可能是因为倒档没有同步器，所以操作起来不好挂，就会有异响。如果出现这种情况，那么需要去4S店或者汽车维修店检修。
3、如果汽车的控制阀出现故障，比如滑阀不工作，那么需要检查一下变速箱油的量是否足够，如果不缺油，那么就是变速箱离合器打滑，要去找专业人员维修。
二、宝马摩托车离合器大鼓响
感叹号表明对应系统出现了异常或故障，汽车仪表盘有很多指示灯都是带有感叹号的，比如轮胎气压指示灯、照明灯故障指示灯、转向系统故障指示灯、制动系统故障灯、变速箱故障指示灯以及雨刮器故障指示灯。
三、宝马 摩托车 自动离合
BMW自动档在行驶过程中如果挂入左边M/S档就是运动档(S档)，和D档一样是自动变速的，但起步的动力比D档来得快很多，油耗也要高很多。
在S档上如果不操作档杆只踩油门的话，车速也是自动加速换档的。如果再往下方挂"+"或者往上方挂"-"档就是M档(相当于手动档)，车载电脑会提示最佳油耗档位，个人可以根据路况需要加或减档的。
扩展资料：
1、手动挡汽车变速器变速杆
操作手动变速器变速杆时，变速杆手柄的握法以掌心轻贴手柄，五指自然握住手柄。操纵变速杆时，两眼应注视前方：左手握稳转向盘。在右脚松抬加速踏板的同时，左脚踩下离合器踏板，右手用手腕、肘关节的力量将变速杆前推或后拉，以实现摘挡或挂入某一选定的挡位。
2、自动挡汽车变速器变速杆
(1)启动发动机前必须使操纵手柄位于“P，T挡或“N”挡。
(2)发动机运转时将操纵手柄挂入任何挡位之前，都应先踩下行车制动踏板。
(3)停止的轿车(发动机怠速运转)将操纵手柄置于某一行驶挡，而又需要打开发动机舱盖进行工作时禁止拉动节气门的传动装置以防轿车突然起步发生意外。因此，在需要检查运转的发动机前，务必将操纵手柄置于“P”位置，并将驻车制动器拉至极限位置。
(4)行驶中误将操纵手柄挂入“N”挡位，应立即抬起加速踏板，再将操纵手柄置于所需挡位，继续加速前进。
(5)下陡坡时应主动将操纵手柄置于低挡，以便利用发动机怠速牵阻作用将车速控制在较低范围内。
四、宝马摩托离合器响什么原因
你好朋友，出现这种响声有两种原因。第一是方向液压助力系统当中有空气。第二是方向助力泵坏了。一般有空气了都是严重缺油造成的。另外长期缺油，或者是里面有空气会导致方向机助力泵损坏。你的这种情况建议您先排一下空气或者是更换一下方向机助力油。希望我的回答能够帮助到您，如果您还有什么疑问随时可以咨询我！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！
五、宝马摩托离合器响声大
直接换胶条就行了。别买售后件，那些无骨雨刮能不用就不用，真不如原厂有骨雨刮双钢条提供的压力均衡。
胶条在淘宝上买就行了。
一般都是天然胶，没啥技术啊专利啥的，一般来说，硬度低的干净，换向轻松，燥声显著小，但是非常不耐用；硬度高的耐用，但是不干净，换向不轻松，声音也不舒服。
需要注意的是，橡胶唇部的扭转角度需要尽可能控制在45度之内，用手模拟雨刮行动看是否角度过大，支撑刚度不够会导致刮不干净。其次看橡胶唇部的表面处理，一般有橡胶表面加硬，加石墨粉，镀PTFE的方法来减少摩擦，降低燥音并控制橡胶的变形角度。
你可以看颜色，表面没有其他颜色，还是黑色的，多半是最普通的表面加硬。也可以用手轻轻的模，如果看到手上有黑色粉末，就是黏附的石墨，这种是相对经济而且效果不错的。
六、摩托离合异响怎么回事
原因是踩下离合器后，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。
空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响。
这种响声一般刚出现的时候只有凉车响热车声音消失，磨损的严重后就是凉车响热车更响了。
建议去修理厂仔细检查下，如果是这个问题一般需要抬下变速箱，才能更换，记得最好换完轴承后要更换变速箱油，以免油里的杂质磨损变速箱。扩展资料：变速箱异响应到4S店接受全面检查车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。变速箱有异常的响声的原因可能有：
1、轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。
2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。
3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。
4、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。
七、摩托离合异响
摩托车离合咔咔响是因为换挡时离合器没有完全踩到底。
八、摩托车离合器响声
估计是变速齿轮发出的响声，因为只有一二档会有咔咔咔；假如是离合器故障，那所有档位即使在空挡也会有响声。如果是行驶中响声出现在一二档，就是高低车速、加减油门、捏放离合之间的配合掌握不好。