宝马拿铁适合长途摩旅吗？

一、宝马拿铁适合长途摩旅吗？

适合

基本上只要是摩托车都可以长途摩旅，但是打算摩旅的人没谁会去买拿铁来长途摩旅，F850GS可能更合适，仅供参考

二、宝马s1000rr适合摩旅吗？

虽然宝马S1000RR是一辆高性能超级跑车，但是它也具备优秀的舒适性和操控性，这使得它成为一款适合长途骑行的选择。它的高性能发动机和优秀的悬挂系统可以让你在山路和窄路上畅快驰骋，而其舒适的座椅和车身调校又可以带给你无比的舒适体验。当然，如果你需要进行大量的装备搭载或者需要更长的续航里程，那么宝马S1000RR可能并不是最理想的选择。

三、150适合摩旅吗？

150可以摩旅。 150cc的摩托车完全可以摩旅，并且300km的路程对于它们来说，基本上就是小菜一碟，所以短距离摩旅150cc摩托车完全适合，虽然说现阶段的150摩托车基本上只是一个代步工具，但以它的性能来说，300km的路程也就是一个续航里程，如果是性能出色的车型300km，连它的一半续航里程都不到。

四、宝马c400gt适合长途摩旅吗？

宝马C400GT，这款车名一听就让人联想到无尽的旅途与驰骋的激情。对于长途摩旅，它是否适合呢？哼，让我来细细为你剖析。首先，从动力性能来看，宝马C400GT搭载了一台350CC的水冷单缸发动机，虽然排量不算大，但却能爆发出惊人的动力。最大马力达到34ps，最大功率25KW，最大扭矩也颇为可观。这样的动力配置，足以应对长途摩旅中各种路况的挑战，无论是山路崎岖还是平原坦荡，都能轻松驾驭。再来说说操控性能。宝马C400GT的悬挂系统经过精心调校，既保证了稳定的操控性能，又提供了舒适的驾驶体验。转向灵活而精准，驾驶者可以随心所欲地控制车辆的方向。在长途摩旅中，这样的操控性能能够让驾驶者更加自信地面对各种复杂的路况和突发情况。此外，宝马C400GT的舒适性也是其一大亮点。座椅采用了高质量的材料，坐感舒适，能够为驾驶者提供良好的支撑。同时，车辆的悬挂系统也能够有效过滤掉道路的颠簸，保证驾驶过程中的平稳和舒适。这样的舒适性配置，能够让驾驶者在长途摩旅中保持良好的体力和精神状态。当然，长途摩旅还需要考虑一些实际问题，比如油耗、续航能力以及维修便利性等。宝马C400GT在这些方面也有着不俗的表现。其油箱容量适中，续航里程足够应对一般的长途摩旅需求。同时，宝马的售后服务体系也非常完善，即使在异国他乡也能比较容易地找到维修站点和配件供应。综上所述，宝马C400GT是一款非常适合长途摩旅的车型。它拥有出色的动力性能、操控性能和舒适性配置，能够满足长途摩旅的各种需求。当然，在选择摩旅车型时，还需要根据个人的喜好和实际需求进行综合考虑。但无论如何，宝马C400GT无疑是一个值得考虑的选择。

五、宝马s1000xr摩旅适合高度？

适合高度望170以上的人。宝马s1000xr座高1.02米。

座位是整个汽车的主要配件，没有座位汽车无法行走，驾驶员及乘客无法坐在汽车里面作业，定期要对全方位的检查，打不到汽车行驶的安全性，严禁驾驶员开车上路通行，确保汽车的整体安全稳定后，驾驶员在开车上路通行

六、闪350适合摩旅吗？

不适合

作为一款跑车，闪350更适合在城市道路上使用，因为它的悬挂和轮胎并不适合在崎岖的山路或野外颠簸的路面上行驶。对于摩旅来说，更适合选择具有越野能力的摩托车，例如大排量越野车或双用途摩托车。

七、巧格适合摩旅吗？

巧格是一款小排量踏板摩托车，采用风冷发动机，不适合经常跑长途的摩旅。然而，偶尔的短途摩旅还是可以的。在摩旅过程中，需要注意以下几点：

1. 发动机散热：由于巧格采用风冷发动机，散热效果相对较差，长时间行驶容易造成发动机过热。因此，建议在行驶过程中适时休息，避免长时间连续行驶。

2. 车辆稳定性：巧格的稳定性相对较小，高速行驶时容易受气流影响发生颠簸。在行驶过程中需要注意路况，控制好车速，避免过度颠簸。

3. 载重能力：巧格的载重能力有限，在摩旅过程中需要合理规划行李装备，尽可能减轻车辆负担。建议在出发前对行李进行精简和合理搭配，确保行李不会超重。

4. 行驶路况：由于巧格的底盘较低，行驶在复杂路况时需要特别注意。尽量避免坑洼、碎石等路段，以减少对车辆的损坏。

综上所述，虽然巧格不太适合经常跑长途的摩旅，但在偶尔的短途摩旅中还是可以考虑的。在行驶过程中需要注意以上几点，以确保安全顺利地完成摩旅。

八、125摩托适合摩旅吗？

125摩托车完全可以去西藏，不管你的出发地在哪里，只要选择一款性能靠谱的摩托车，拥有一颗坚定无比的信心，那么此项征程除了驾乘体验差一些以外，完全不会有任何的问题。

125摩托车相比其它大排量车型，如果排除掉车身结构上的差异，唯一欠缺的就是动力表现，它在稳定性，耐用程度等方面，丝毫不比其它车型差。

并且这些车型中，也不乏一些性能比较出色的车型，比如EN125,GN125,飞致125，CG125等等，这些车型以它们的品质，完全是可以胜任这场旅行的。

不过因为自身排量的原因，125摩托车进入高海拔地区后，高反肯定会比较严重，尤其是化油器车型，将会非常明显，整个爬坡过程中会出现比较严重的动力不足。

如果是连续爬坡，125摩托的动力表现实在是不敢恭维，甚至于有的车友会出现极度的厌恶感，尤其是在其它摩友和你同路况下疾驰而过时，这种感觉将会非常明显。

但对于慢性子的摩友来说，也无所谓这种老牛拉车般的动力表现，更容易放松心情，也更容易能够体会到，摩旅真正的含义。

虽然说用125摩托车摩旅有短板，但也是有优势的，首先这类车型燃油消耗量小，无形中就会节约成本，其次它们车身轻如果极端路况下，偶尔得推一下车也是比较方便的，再者即便发生故障，沿途维修起来也会比较方便，毕竟这是一类比较常见的摩托车，不会因为技术差异而造成无法维修的现象。

通过以上的介绍可以看到125摩托车完全可以去西藏，只不过动力表现并不会非常乐观，所以为了克服高反，尽量应该选择电喷车型，其实长途骑行状态下，摩托车所扮演的角色只是不一样的驾乘体验，而驾乘人员的意志，才是长途骑行过程中最重要的。

九、闪500适合摩旅吗？

适合。

这款车动力采用了比较经典的并列双缸DOHC八气门发动机，压缩比11.5：1，最大功率36kW（8500r/min），最大扭矩47N·m（5500r/min）。在整体测试当中这款车的百公里加速表现非常不错，是巡航车当中最具有运动性能的车型。

续航上这款巡航摩托车，油箱并不是很大，只有14升，不过整体车身设计充分延续了轻量化的风格，整车只有198千克，预测续航里程可以轻松的达到300公里，基本上中短途的摩旅没有太大的问题。

十、ktm适合长途摩旅吗？

ktm摩托车的拉力车非常舒适，动力强劲，唯一的缺点就是座高偏高，不适合小个子骑手。ktm的杜克系列街车比较倾向于运动取向，坐姿不如拉力车舒适，但是操控迅捷，车身灵活轻便，也是不错的选择。ktm摩托车的油耗表现中等，油箱容积也算够用。总得来说，我认为ktm摩托车适合长途摩旅。

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