天车维修钳工常见故障排除方法？
1、 制动不灵刹不住车： 检修电器部分； 更换制动瓦衬； 更换已疲劳的主弹簧， 按技术要求调整制动器。
2、 制动器打不开： 清除卡阻物； 调整主弹簧， 使其符合标准； 调整或更换制动螺杆；更换线圈。
3、 制动瓦衬出现焦味、 冒烟， 瓦衬磨损迅速： 调整制动器， 以达到间隙均匀， 运转时瓦衬能脱开制动轮； 更换辅助弹簧； 修整制动轮工作面。
4、 制动力矩不稳定： 调整同心度使其一致。
5、 吊钩组坠落： 立即修复上升限位器； 严禁超载； 更换新绳。
6、 钩头歪斜转动不灵活： 更换推力轴承。
7、 减速机周期性的颤动和响声： 更换已损坏的齿轮。
8、 减速机在桥架上振动， 声响过大： 紧固螺栓； 调整同心度， 使其符合标准； 加固支撑结构， 使其刚度增大。
9、 小车运行时打滑： 调整车轮轴的高低位置， 增大主动轮的轮压； 调整轨道的标高差。
10、 大车轮啃轨： 检查传动轴键联接情况， 齿轮联轴器啮合状况， 各部螺栓连接状况，消除过大间隙， 使两端传动协调一致； 调整车轮安装精度： 调整大车道轨。
11、 电机在运转时过热： 降低起重机起动频率， 降低载荷或更换与工作类型相符的电机。
12、 电机在运转时震动： 更换已损坏的轴承。
13、 控制器在工作中产生卡阻现象： 更换触头。
14、 主接触器不吸合的原因： 电源无电压； 熔断器断路； 控制器手柄不在零位上； 紧急开关及各连锁触头未闭合； 主接触器线圈烧断。
15、 大车单方向运行的原因： 限位开关接触不良及连线线段有断线； 控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开； 换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良。
16、 副钩不能上升的原因： 上升限位开关断开； 触点接触不良； 滑线断线
钳工，电焊，电工，哪个工种比较有前途？
钳工，电焊，电工，哪个工种比较有前途？
时间久了有着丰富阅历和实践经验的老一辈工人，就从车工需要眼疾手快，干起活来没空偷闲；而钳工是慢中有细加工灵活虚答的 精活细活；电工节奏更慢，基本事少，整天晃晃悠悠，吊儿郎当；焊工整天要用面部护罩等状态里，总结出来这样形象而生动的顺口溜老乎：紧车工，慢钳工，吊儿郎当当电工，不要脸的是焊工。其实这样的顺口溜，一是为了娱乐调侃，二是在给别人推荐工作时的建议，根据你的性格特点和需求给你建议，干哪一个工种更有优势。
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焊工作为一门固定手艺，在国内还是比较吃香的，但是这玩意长期以来对视网膜和呼吸道以及肺的伤害会让你晚年生不如死，一个认识得做了50年的老焊工，基本算是瞎子了，每天出门带个呼吸罩子，咳嗽起来生怕给你突然呛死的那种，手艺真的了得。
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电工的话总体来说是比较吃香的，因为电器这个东西更新的实在太快，你对这玩意的了解决定了你拿多少月薪（不绝对），但是电是一不小心要命也是一瞬间的事，真的是前一天一个活蹦乱跳的人第二天就看不到的那种感觉很难受。
其实钳工，车工年轻人都很少，没人愿意去学这些了。电工的话，很多估计是父一辈的关系，就进入到电工行业了，而且电工钳工，车工来说，要轻松一些，收入也要高一些。现在很多装修房子的，电工师傅的收入在二三线城市，一天都有五差含慧六百，比大部分白领强吧，而且还一直很抢手，只要房地产行业一直景气，电工这职业就不会落伍，而且一直都有需求量，甚至收入会越来越高。
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不过话说回来，前面既然说了电工好，为啥最开始推荐的汽车维修。我个人觉得，做电工，虽然还不错，但是也就一直这样了，天花板就在那里，很难做得很牛逼，自己创业啊，自己当老板啊，除非自己能力够强。汽车维修不一样，只要你搞清楚汽车维修，汽车美容，改装之类的，那么你做一个小小的老板，还是绰绰有余啦。
我觉得电工比较有前途，因为电工在生活当中比较容易找到工作。
这三个工种学好了都有不错的就业能力，当然焊工前期收入会好一点。