一、前碟刹太紧了怎么调松一点？
看着碟片的夹缝，调整其中一颗螺丝扭紧扭松，直到缝隙合适后，调另一颗螺丝直到卡钳与刹车片的缝隙宽度一致即可。现在的车一般卡钳和刹车盘间隙都是自动调试的，不需要人工调节。除非是刹车系统出现制动力下降等影响行车安全问题，否则不建议调整松紧。
每个人对刹车软硬的习惯程度是不一样的，一般德系车和部分美系车的刹车较硬，而日系车的刹车相对偏软，这都是不同厂商原厂的调校，是不允许更改的，4S店原则上也是不允许调改的。就算要自己找维修店调整，也一定要找专业人员。毕竟关乎行车安全，不可儿戏。
刹车硬则反映灵敏，制动力相应更迅速，但低速行车时不好把握刹车力度，容易产生不必要的急刹以及点头，造成不好的乘坐体验，甚至引发后车追尾。刹车软的话，中低速行驶时制动力更好把控，但需要较大制动力时需要更大的力度。
碟式刹车的主要优点：在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。使用金属块（碟）而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。
二、摩托车碟刹很硬但刹不住？
后碟刹刹不住有可能是刹车片磨损过大，或刹车泵老化、损坏，有卡滞或压力不足窜油等情况，另外看看刹车油是否不足，泵里的孔道是否堵塞等，有可能得换刹车泵。
以下是扩展资料：1、碟式刹车：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
2、碟式刹车作用：碟式刹车在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。
三、摩托车前碟刹太松怎么调紧？
去专业修理店调，1.
如果前轮的碟刹太紧,可以找到摩托车下泵上的放气螺栓,使用8号扳手,将螺栓拧松一点。先不要向外进行溢油,接下来,来回捏动刹车手柄,让刹车泵可以进入一些空气,这样前轮的碟刹就会松一点的。 一般情况下,前轮的碟刹内进入一些空气,就会变松。如果这样做没有效果的话,可以踩或捏住摩托车的刹车,然后放气的螺栓松开,放一点油处理,这时,再将放油螺栓拧紧,再松开摩托车的刹车。 摩托车前轮的碟刹会变得松一点,因为刹车油太多,摩托车前轮的碟刹就会变紧,所以适当的放掉一些油,摩托车前轮的碟刹就会变得松一点。
2.
摩托车前轮碟刹太松,可按上面过紧的步骤进行逆向的操作,即排出多余空气或者补充刹车油。 排空气时,打开摩托车上泵,反复捏动摩托车的刹车,里面飞空气会从上排除,之后,再捏住摩托车的刹车手柄,再拧开放气的螺栓。 如果里面有空气的话,空气就会从螺栓的松动处被放出来,最后再松开摩托车的手柄并拧住螺栓,再捏住手柄、放松螺栓,这样的动作反复几次,直到螺栓里面排出了油,里面的空气也就排除干净了,摩托车前轮的碟刹就会变紧了。 如果这样做,效果还是不理想,就往摩托车的上泵里补充一些刹车油,因为刹车油变多了,刹车就会相应的变紧。
3.
如果是一些特殊的情况,就需要打开摩托车的上下泵进行检查,根据情况,再进行清洗、换件或新刹车油的更换或更换摩托车上下刹车泵总成。
四、摩托车前刹车不回弹怎么解决？
1.
摩托车的前刹车不回弹，一般是因为前刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈，因此才会阻碍了回弹。这种情况可以拆掉分泵活塞，然后使用除锈剂喷在生锈的地方，再使用细砂纸套在活塞上面反复的擦拭，清理完了之后就可以装回去，然后反复的握刹车2~5次，一直到手感有压力，刹车回弹就可以了。
如果摩托车前刹车不回弹而检查活塞是光滑没有任何生锈迹象的，那么就可能是因为矩形的橡胶封条老化或者是膨胀、变形之类的问题而导致的。这种情况想要解决比较简单有效的方法，就是直接更换矩形橡胶密封圈。
2.
对于经常骑摩托车的人来说，如果摩托车碟刹经常出现抱死不回弹的情况，车主一定要注意及时维修，否则是会影响到车辆正常的行驶，甚至有可能会导致出现一些危险事故。一般来说可以更换比较好的零件，比如一些防锈活塞，如果自己不会更换，建议前往维修站点，找维修师傅来更换。
摩托车的前刹车一般是碟刹，而碟刹是由与车轮相连的刹车圆盘，还有圆盘边缘的刹车钳所共同构成的。车子在刹车的时候，高压刹车油就会推动制动板块让其直接夹紧刹车盘，这样就能够出现良好的制动效果，从而能够让车子快速的停下来。
五、摩托车前碟刹太紧如何调节节？
1、关闭摩托车电源，打开车身盖，将卡钳放置在前碟刹的调节螺栓上；
2、用手旋转调节螺栓，使它慢慢松开，直至摩托车能够容易滑动；
3、当刹车控制在合适的状态时，再将调节螺栓紧固，以确保其稳定性。
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