桶轴碟刹和快拆碟刹区别？

一、桶轴碟刹和快拆碟刹区别？

桶轴和快拆区别如下：

1，配置不同，桶轴带快拆杆，快拆不带快拆杆，它的快拆杆跟轴一起卖

2，直径不同，桶轴口径一般15mm或20mm，强度比9mm，比快拆杆高很多

3，重量不同，快拆比较轻，桶轴比较重

4，用途不同，快拆用于Xc，公路车，桶轴用于AM，FR，DH等高强度越野车

二、碟刹和鼓刹哪个刹车快？

碟刹，也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。

碟刹的优缺点：

碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。

鼓刹，非常的简单粗暴，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。

鼓刹的优缺点：

鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。

三、汽车碟刹一边紧一边松？

汽车后轮刹车一边紧一边松，这就叫做刹车跑偏，是一种较常见的机械故障，一定要及时的调整和测试，保障刹车达到一至，避免在冰雪雨等恶劣的环境下造成行车事故的发生。

因为有偏刹车故障的车辆，在雨天雪天或者道路泥泞时行驶，因为偏刹车的原因，造成刹车不一致，容易造成车辆偏移而发生的事故。

四、碟刹和鼓刹哪个跑得快？

跑得一样快，刹车是让车停的，不是让车跑的，跑得快要马力大

五、碟刹耐用还是鼓刹耐用？

小车的鼓刹太特么耐用了！！！8年5个月的POLO十万公里出头，想着200块钱的事就把刹车蹄换了.......然而你看看新旧刹车蹄的厚度！！！

六、公路车快拆碟刹好吗？

公路车快拆碟刹和普通的螺栓固定碟刹有相同的制动效果，并且在某些情况下优于螺栓固定碟刹。使用快拆碟刹可以更方便地进行轮毂和轮胎更换。

和螺栓固定碟刹相比，快拆碟刹需要更多的维护。需要定期检查快拆机构以确保其正常工作。当手柄转动时，快拆机构内的油脂也会被挤出，因此需要定期涂抹润滑油以避免机构损坏。

但是需要注意的是，快拆碟刹的设计可能稍微重一些，且价格更高。如果休息期间需要停放自行车，可以考虑使用带锁定的快拆碟刹以提高防盗能力。

综上所述，公路车快拆碟刹和螺栓固定碟刹在制动效果方面没有明显的差异，选择哪种类型的碟刹主要取决于使用者个人的需求和需求。

七、快拆碟刹为什么不好？

快拆碟刹不好的原因就是因为每次扣紧力度不一样 碟片和夹器的相对位置有变化导致蹭碟 不好调。另外需要经常检查锁紧力度 不然 比如前轮 骑着骑着掉下来了那就寄了。

山地车快拆碟用了非常多年 我已经无力吐槽了。公路车刚开始上碟刹的时候用的也是山地的快拆规格 但是由于公路碟刹夹器的来令片间距更小 更容易蹭 所以大家都说尽量避开公路的快拆碟。

八、快拆碟刹能改吗？

能改。因为快拆碟刹是一种车辆制动系统，可以更快速和方便地更换车轮，因此在赛车等场合中得到了广泛的应用。如果需要改进快拆碟刹，一方面可以考虑提升其制动力和稳定性，另一方面可以探究使用更先进的材料或技术来生产快拆碟刹，以提高其性能和耐久度。另外，由于快拆碟刹的应用也逐渐在非竞技场合中得到应用，比如自行车运动等，因此在未来，还有可能研究出更加普及、安全和环保的快拆碟刹，以满足更多人的需求。

九、油碟刹活塞只有一边动？

活塞不动，那肯定是一边的活塞和密封圈之间卡死无法随着来令片的磨损而继续补偿向外移动了。

当你的来令片磨损，活塞向外突出，在更换新的来令片的时候就需要把活塞重新推回到卡钳内，让其归位。但是此时，如果你没有去清洁露在外边的这部分活塞，那么活塞上的污垢就会随着活塞被带到密封圈和活塞之间。

十、碟刹有一边摩擦怎么调？

1、可能有沙子：有可能刹车盘和刹车片中有沙子或小颗粒杂物，造成的摩擦声；这情况一般不用调整，可以在安全道路上，提速至60km左右，适当的急刹车，就可以将粘在一起的锈点摩擦掉就不会产生异响了；

2、刹车片磨损严重：一般当刹车盘和刹车片磨损严重或磨损不均匀，也会造成摩擦声；这类情况需要直接更换一套全新的刹车片来解决；

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