摩托车后轮为什么不用双碟刹？

一、摩托车后轮为什么不用双碟刹？

如果发生紧急的情况下，对于大排量的摩托车来说后刹刹重了，容易抱死导致翻车，所以不建议踩后刹。

大排量的刹车方式都是按照前七后三的比例来操作的，前刹刹七分，后刹刹三分。重机车按照这样的比例去刹车是最安全的。最安全的刹车就是低速慢行，这样才是最安全的，哪怕发生了紧急情况，不管是前刹还是后刹，那么都不会造成非常大的影响。

二、机车圈难题:摩托车的前轮碟刹为什么不用双碟刹？

普通排量没有必要，大排量的中重型机车才可能是双刹车盘双碟刹，

三、摩托车双碟刹抱死？

查看油路是否正常，碟刹是靠油路驱动的，卡钳抱死碟刹，没有回油导致抱死

四、为什么，摩托车前轮是双碟刹？

高速行驶时重心前移，这时前刹车的作用更大，需要更大的刹车力才能平稳刹车，如果后刹制动力过大高速行驶时容易甩尾出现危险，所以高速大排量车采用较大直径的前双碟刹，其实汽车也多是这样，前刹比后刹的直径要大。

五、为什么摩托车前轮是双碟刹？

主要是安全的因素，其次是成本的控制。

制动时，由于惯性力的作用，重心会前移，前轮对地面的正压力大，后轮压力小。

在刹车系统同样的制动力下，前轮不易抱死打滑，而后轮很容易打滑，产生危险。

所以摩托车设计时会将前轮的制动能力设计得强，后轮弱一些。

而碟刹系统制动力强，相对来说鼓刹的制动动力要差一些。同时，由于摩托车在泥沙多的路面行驶时，车轮卷起的泥沙打在后轮的会比较多，如果后轮用碟刹，碟盘和刹车片也会比前轮磨损的快很多。

所以普通125摩托车使用前碟后鼓的设计既安全，又可以控制成本。

六、双碟刹缺点？

电动车双碟刹和前碟刹后鼓刹，各有特点和存在的缺点。碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。它的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题！有些人习惯性是一把捏住刹车，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。

鼓刹的优点是：新刹车的灵敏度比碟刹稍微低一些，制动也够灵敏。让人们多年使用习惯性刹车表现的比较良好。它的缺点是磨损快，到后期声音就不太灵敏。

电动车在多年的使用中配置最多是鼓刹，涨刹，适用与多数车辆表现不错

涨刹，但是它的使用年限已经很久有10多年的历史，在多数车辆前都在使用。比如像早期的简易款电动自行车、中型款，电摩款都在使用。一般都是后轮电机上，两轮车使用的最多在早期的小三轮，尤其是载人的那种类型也使用多见。

只要是安装合理，制动方面也比较灵敏，刹车磨片也在制作上加厚的。可以根据制造工艺不同，使用的年限不同，在早期制造的涨刹，使用的周期要比最近几年制造的使用周期要长，区别就在于制造加工的原料材质。

鼓刹，制造工艺跟涨刹有点不同。最大的区别在于刹车片可以灵活取下更换，但是涨刹就不好拆卸安装，在更换刹车片上也极少有人在做。原因是拆卸安装麻烦，没有过多合适的刹片更换，只能是整套一体化更换安装更好的使用。

电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别

碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。

涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。

总结一下电电动车双碟杀，在自动灵魂上是比较好的，就是你使用操作上要掌握技巧，轻轻点捏刹，就你能形成制动，不会瞬间停止轮子转动，也好让人有个缓冲时间。

前碟刹后鼓刹使用的比较多见，要比双碟使用的多几倍，这样产生的效果也是不同。厂家是这样考虑的，由于人们从骑自行车逐渐就形成一种捏刹车的习惯性。一把把刹车捏回来促使车辆形成制动，但是这种刹车它都有一个缓冲时间和缓冲距离。想要制动灵敏就捏前碟刹车，想要习惯性操作就用后鼓刹。这样配置就会更人性化容易操作。

七、机械双碟刹与油压双碟刹的区别？

同一类型不同的产品，两者做工材质有差别，构造也有所不一样，性能也不同

八、自行车双碟刹是什么？

就是前轮跟后轮都是碟片啥车

九、摩托车单碟刹可以改成双碟刹吗？

答：摩托车单碟刹可以改成双碟刹吗？

摩托车单碟刹改成双碟刹理论上是可以的。但各种品牌的摩托车厂家制造时，所制作的零部件的尺寸都是特定和专用的。你无法买到可以适用的零部件改装，所以讲：摩托车单碟刹不可以改成双碟刹。因为它要更换：摩托车的前轮钢圈（安装单碟刹盘改成安装双碟刹盘钢圈），然后前减震器也要更换等等。

十、双碟刹怎么刹车？

先按左(后)轮刹车。

双碟刹应该先刹左边后轮碟刹，跟着刹右边前轮刹，这样就能安全稳定的停住车了，如果先刹右边前轮刹，特别是雨天，很可能后轮向一边摆动而倒地，注意，先刹左边后轮。

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