宗申三轮车刹车是鼓刹还是碟刹？

一、宗申三轮车刹车是鼓刹还是碟刹？

鼓刹

当前三轮车大部分都是利用刹车盘的摩擦减速，进而达到停车的目的，这就是传统的鼓刹。

除了这种刹车方式，部分三轮车还会采取类似于油刹的刹车方式，但是由于技术成本问题，油刹在电动车内很少会被采取。

三轮车采取的鼓刹类似于自行车，是刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，金属膜片在你刹车的时候与轮胎转轴金属圈紧密结合，通过借由接触产生的磨擦力来抑制轮胎转动以达成刹车的目的

二、宗申封闭三轮车最新款鼓刹好还是碟刹好？

从安全性上看，碟刹可以瞬间控制好，刹车性能也比较好，一般适用于技术比较娴熟的人。

从经济及耐用角度看，鼓刹经济，后续成本低；碟刹的一般贵300左右。

鼓刹刹车有一个缓冲的距离，刹车相对来说比较容易磨损！

三、宗申三轮车油刹怎么调？

三轮车油刹车刹不住的调整方法：踩上或按住后面的刹车掣，无论如何都要给一些压力，并摁住它们。

1.三轮车油刹刹不住，可立正并拆开手把上的储油槽盖。接着，在车轮上的碟刹卡钳上有一个由皮套保护的气口，将他拧开，拧开后才能放油，从储油槽里加油，气口下面用盆接住油，等气口出油没气泡的时候，再将它拧开！

2.三轮车油刹车刹不住，还可以一踩一松刹车踏板，连续踩十次左右。把刹车踏板踩到最低。车外面的人迅速把排气孔扭松，两秒钟后扭松。乘客继续踩踏板，踩下油门后，车外的人就松了气，扭紧了排气孔。重复好几次。直至排气口排出的油无气为止。

3.事实上，无论什么车，液压制动泵的原理基本是一样的。在密闭空间内，由液压驱动，全部采用帕斯卡原理。在踩下刹车踏板或挤压刹车手柄时，上泵活塞通过刹车油压下泵活塞，使摩片与刹车盘紧靠在一起，给车轮制动器制动器，松开制动器刹车油，使制动器制动器松开，制动器制动器上的力消失，制动器和制动器之间的制动器分离，制动器制动器。图示右侧压入部分，将刹车油从泵的出油管压出，通过刹车油管压下泵活塞，推动刹车片紧固制动盘。

四、怎样选择正品宗申摩托三轮车？

去找三轮车驾校的教练，反正成都这边用的宗申，他们有渠道。

五、宗申三轮车油刹没压力咋办？

油刹片是220的，你那个可以调的，刹车盘内侧有个孔,用橡胶盖封着的，把它撬开,看见有齿轮状的，用一字起朝一个方向截，如果有刹就对了，如果没刹就换了方向再截，直到有刹为止

六、宗申250三轮车油刹失灵原因？

三轮摩托车油刹有时灵有时又不灵原因是：

1.首先检查液压油管各个接头处有无松动漏气，检查液压油是否变质，

2.其次在检查刹车油罐是否油量少，然后连续制动，松开，制动松开，最后踩紧刹车，不要松，然后打开分泵放气螺丝进行放气，放气的同时踩住的刹车要跟着压力的降低而压到底，然后紧固放气螺丝。如此反复几次，放完管路中空气。刹车恢复正常。

3.最后:如果还是故障如故，就要考虑检查刹车片是否老化，刹车泵是不是堵塞，导致工作不良。可以考虑更换零部件了

七、后碟刹太紧？

1.

所有的碟刹的调法都是一样的,先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动。

2.

左手放在车把刹车上,将轮子撑起来。

3.

右手使劲转动轮子,转动中左手猛捏刹车,捏紧不要松手。

4.

右手拧紧刚才松开的螺丝,但是不要太紧即可。

八、宗申摩托车150zo碟刹片有多大？

宗申摩托车150zo的碟刹片尺寸通常是前碟刹片和后碟刹片分别为约220mm或240mm。这些尺寸可能会因不同的车型和年份而有所变化，所以最好还是参考官方的规格说明或咨询宗申摩托车的经销商以获取准确的信息。

九、怎么看待摩托车前刹碟刹后刹鼓刹的设计？

节约成本

别听上面回答吹的什么鼓刹牛批，两个东西运用环境本来就不同。

碟刹力度比较好控制，可以轻可以重，刹车线性。像摩托车这种，如果跑城市道路，肯定要频繁加减速，如果是鼓刹，稍微踩重一点刹车就是大力度，抱死概率大得多。摩托车这种两个轮子的东西没事重刹就是找死。况且频繁刹车的热衰减也不是闹着玩的，碟刹盘啥外置的，通风降温好得多。

讲明的，鼓刹这种东西就不适用于摩托车，上面那个回答说好的碟刹贵什么的国产质量不好什么的，你自己不肯花钱还要追求好的，能给你什么东西？你要说贵，你去街上看看现在买到的车，贵的大贸就不说了，国产或者合资入门的，春风、钱江、贝纳利、豪爵、豪铃、五本、隆鑫，哪个现在一两万块的入门车配的不是双碟刹。质量不行？你不看看现在摩托车的卖点都是什么，钱江新车都开始用布雷博了，你自己买杂牌车用杂牌碟刹，怪谁，你去车店看看，现在修车的那几个是刹车自己坏了？我见到的基本都是碟刹盘不小心给打坏的。一般车店里面库存的配件，卡钳刹盘这些都算是最少的。半年不见得有人来换。我自己一辆650nk三年了，刹车保养也就过段时间换换刹车油，刹车片磨多了换一块，平时拆的时候洗洗，现在刹车好好的，屁事没有。你说碟刹不行，你懂车还是造车的更懂？要是鼓刹好人家巴不得换鼓刹用，造车成本还更低。

所以我可以把话明明白白放在这里，前碟后鼓的设计完全就是为了节约成本。多的不说，但凡车价贵一点的除了特殊车辆我还真没见到过这种设计。

十、电动三轮车三碟刹应该捏前刹还是后刹

捏后刹。后刹较稳，前刹较猛，一般用后刹，危急时前后一起刹。

 速度不快的时候,一般只用后刹。速度快的时候先刹后刹，紧接着刹前刹。这样制动距离短一些，对刹车也有好处，避免对后刹摩损太大。

速度慢的时候，在人多的时候也要合理运用前刹，估计刹不住的时候就要用一下前刹。

还有下比较坡的坡的时候也要用前杀，减少惯性带来刹车不灵,特别是载人的时候。但这些首先都要用后刹，后刹是主要的。

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