一、男装摩托车碟刹怎么调松紧？

1.如果前轮的碟刹太紧,可以找到摩托车下泵上的放气螺栓,使用8号扳手,将螺栓拧松一点。先不要向外进行溢油,接下来,来回捏动刹车手柄,让刹车泵可以进入一些空气,这样前轮的碟刹就会松一点的。 一般情况下,前轮的碟刹内进入一些空气,就会变松。如果这样做没有效果的话,可以踩或捏住摩托车的刹车,然后放气的螺栓松开,放一点油处理,这时,再将放油螺栓拧紧,再松开摩托车的刹车。 摩托车前轮的碟刹会变得松一点,因为刹车油太多,摩托车前轮的碟刹就会变紧,所以适当的放掉一些油,摩托车前轮的碟刹就会变得松一点。

2.摩托车前轮碟刹太松,可按上面过紧的步骤进行逆向的操作,即排出多余空气或者补充刹车油。 排空气时,打开摩托车上泵,反复捏动摩托车的刹车,里面飞空气会从上排除,之后,再捏住摩托车的刹车手柄,再拧开放气的螺栓。 如果里面有空气的话,空气就会从螺栓的松动处

二、摩托前碟刹哪个牌子好

    



    
摩托前碟刹哪个牌子好

    
在选择摩托车刹车配件时，前碟刹是一个重要的考虑因素。一个优秀的前碟刹可以提供稳定而可靠的制动性能，保证骑手行驶时的安全。然而，在市场上有各种不同品牌的前碟刹可供选择，摩托前碟刹哪个牌子好？这是一个常见的问题。在本文中，我们将探讨几个备受推崇的摩托前碟刹牌子，来帮助您做出明智的购买决策。

    
1. Brembo

    
谈到摩托前碟刹，Brembo 是一个无法忽视的品牌。作为世界上最大的刹车系统制造商之一，Brembo 的产品以其卓越的制动性能和高品质而闻名。无论是在赛道上还是日常驾驶中，Brembo 的前碟刹都能给骑手带来更好的制动体验。

    
该品牌生产的前碟刹采用先进的制动技术和高性能材料，如碳钢和陶瓷。这些材料不仅能提供更好的刹车效果和更短的制动距离，还能防止刹车时的过热。Brembo 的前碟刹也经过严格的测试和验证，以确保其耐用性和可靠性。

    
2. EBC

    
EBC 是另一个备受推崇的摩托前碟刹品牌。它是英国一家知名的刹车系统制造商，以其优质的产品而闻名于世。EBC 的前碟刹采用高品质的材料和先进的制动技术，以提供出色的制动性能。

    
EBC 的前碟刹可根据不同的骑行需求和偏好进行选择。他们提供不同型号和规格的前碟刹，以适应不同摩托车的需求。无论是城市通勤还是赛道竞速，EBC 都能为您提供合适的前碟刹。

    
3. Galfer

    
Galfer 是西班牙一家享有盛誉的制动系统制造商，其前碟刹产品也备受推崇。Galfer 的前碟刹采用高性能钢材制成，具有出色的制动性能和耐用性。

    
该品牌的前碟刹经过精确的制动表面处理，以提供优越的刹车力和稳定性。Galfer 也致力于不断的创新和技术进步，不断改进他们的前碟刹产品，以满足不同层次骑手的需求。

    
4. AP Racing

    
AP Racing 是一家总部位于英国的高性能刹车系统制造商，其前碟刹产品被广泛用于赛车和高性能摩托车。AP Racing 的前碟刹以其卓越的制动性能和可靠性而闻名。

    
AP Racing 的前碟刹采用先进的制动技术和材料，如碳纤维复合材料。这些材料能提供出色的刹车效果、轻量化和更好的散热性能。无论是在赛道上还是公路上，AP Racing 的前碟刹都能满足高性能骑手的需求。

    
5. Nissin

    
Nissin 是一家总部位于日本的刹车系统制造商，其前碟刹产品以其高品质和可靠性而受到广泛认可。Nissin 的前碟刹采用先进的制动技术和精益求精的制造工艺。

    
该品牌的前碟刹具有出色的制动力和稳定性，可以为骑手提供安全和可靠的制动性能。Nissin 还与各大摩托车制造商合作，为他们提供原装的前碟刹。这进一步证明了 Nissin 前碟刹在行业中的声誉。

    
结论

    
选择一款优秀的摩托前碟刹牌子是确保您摩托车安全和性能的关键因素之一。通过选择来自备受推崇的品牌，如 Brembo、EBC、Galfer、AP Racing 和 Nissin 的前碟刹，您可以享受到更好的制动性能和更高的安全性。

    
然而，不同摩托车的需求和个人偏好是选择前碟刹的重要因素之一。建议在购买前碟刹之前，仔细研究不同品牌和型号的产品，并根据自己的需求进行选择。

    
最后，不论您选择哪个品牌，重要的是确保前碟刹的安装和维护工作是由专业的技师进行。这将确保前碟刹能够发挥其最佳性能，并为您提供更安全的骑行体验。

    
希望本文能够帮助您理解摩托前碟刹的选择，并为您做出明智的购买决策提供一些参考。

三、摩托车碟刹自动抱死故障

如果是踩刹车轻踩下效果不好用点力就会突然抱死鼓刹是刹车片磨损严重导致的,油刹是分泵活塞锈住导致。很多踏板摩托前刹用的是“碟刹”，这种刹车在新车时，灵敏度要高于后轮的“豉刹”（如果后轮用的是豉刹的话）。

所以，前刹车，刹的时候一定要点刹，就是刹一下放一下，别突然的刹到底，否则很容易出现车轮刹得过死出现侧滑。

当然，也可以找修车师傅调一下，调松一些。如果是轻轻一刹也抱死，那就是刹车片有问题，需要更换。

特别提示注意的是，前刹一般是在停车后卡死车子滑动，或慢速时单手操作踏板车用，或紧急情况时不得已才用，千万别在中高速时（车速大于40千米/小时）猛刹前轮，否则无论哪台车，都会侧滑摔车。要养成刹后轮的好习惯（后轮就算抱死，一般也不会有很大的侧滑）。

四、摩托碟刹太紧？

摩托车碟刹调节松紧的方法是：

1、踩住或按住刹车，压着别放；

2、松开刹车卡钳上的螺丝，就会有刹车油渗出，然后过1、2秒上紧螺丝，这整个过程都要压着刹车别松，等上紧螺丝后就可以松开；

3、反复踩刹车十几下，增加磨合即可。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

五、摩托，碟刹报警？

摩托车碟刹报警说明刹车片没有啦，请赶快更换，否则相当危险。

六、摩托车碟刹磨到碟刹盘？

肯定要磨到碟刹盘的不然怎么刹车呢

七、摩托车左边碟刹右边碟刹区别？

 左边碟刹和右边碟刹区别就是前后轮的刹车。

摩托车碟刹是液压刹车或油刹。1、碟刹也叫液压刹车或油刹；市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。

  2、碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；3、碟刹优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。

八、摩托车碟刹没刹？

摩托车前碟刹没有刹车,可能的原因主要有刹车泵里有空气、刹车油不足、钉刹系统有漏气情况、刹车片磨损过大或粘上油污、刹车泵损坏内部无法形成压力、刹车摩擦片安装不当、刹车下泵柱塞锈死等。

先检查刹车片的磨损或安装情况,以及刹车泵内是否缺油,如果这些都没有问题,可以排一下泵内的空气试试,如果还不行,可能就得换泵了

九、怎么看待摩托车前刹碟刹后刹鼓刹的设计？

节约成本

别听上面回答吹的什么鼓刹牛批，两个东西运用环境本来就不同。

碟刹力度比较好控制，可以轻可以重，刹车线性。像摩托车这种，如果跑城市道路，肯定要频繁加减速，如果是鼓刹，稍微踩重一点刹车就是大力度，抱死概率大得多。摩托车这种两个轮子的东西没事重刹就是找死。况且频繁刹车的热衰减也不是闹着玩的，碟刹盘啥外置的，通风降温好得多。

讲明的，鼓刹这种东西就不适用于摩托车，上面那个回答说好的碟刹贵什么的国产质量不好什么的，你自己不肯花钱还要追求好的，能给你什么东西？你要说贵，你去街上看看现在买到的车，贵的大贸就不说了，国产或者合资入门的，春风、钱江、贝纳利、豪爵、豪铃、五本、隆鑫，哪个现在一两万块的入门车配的不是双碟刹。质量不行？你不看看现在摩托车的卖点都是什么，钱江新车都开始用布雷博了，你自己买杂牌车用杂牌碟刹，怪谁，你去车店看看，现在修车的那几个是刹车自己坏了？我见到的基本都是碟刹盘不小心给打坏的。一般车店里面库存的配件，卡钳刹盘这些都算是最少的。半年不见得有人来换。我自己一辆650nk三年了，刹车保养也就过段时间换换刹车油，刹车片磨多了换一块，平时拆的时候洗洗，现在刹车好好的，屁事没有。你说碟刹不行，你懂车还是造车的更懂？要是鼓刹好人家巴不得换鼓刹用，造车成本还更低。

所以我可以把话明明白白放在这里，前碟后鼓的设计完全就是为了节约成本。多的不说，但凡车价贵一点的除了特殊车辆我还真没见到过这种设计。

十、摩托碟刹怎么调？

摩托车前轮的碟刹太紧,可以找到摩托车下泵上的放气螺栓,使用8号扳手,将螺栓拧松一点。先不要向外进行溢油,接下来,来回捏动刹车手柄,让刹车泵可以进入一些空气,这样前轮的碟刹就会松一点的。 一般情况下,前轮的碟刹内进入一些空气,就会变松。

如果这样做没有效果的话,可以踩或捏住摩托车的刹车,然后放气的螺栓松开,放一点油处理,这时,再将放油螺栓拧紧,再松开摩托车的刹车。 摩托车前轮的碟刹会变得松一点,因为刹车油太多,摩托车前轮的碟刹就会变紧,所以适当的放掉一些油,摩托车前轮的碟刹就会变得松一点。

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