* 驱动方式：滚筒。
* 洗涤公斤范围（KG）：6公斤
* 外形尺寸（宽*厚*高）（mm）：595×570×840
* 结构形式：滚筒式结构
* 洗涤方式：采用摔打的洗涤方式，
* JIT智能烘干技术
* 自动挡技术
* 支流驱动
* 变频驱动
* 即时开门
* 大液晶高亮度显示
* 泡沫自检功能
* 断电记忆功能
* 窗垫抗菌防霉技术
* 自清洁功能
* 超净漂洗功能 关键属性组自动化程度全自动洗涤公斤量（kg）6.0驱动方式滚筒普通属性组外形尺寸（mm）595×570×840
nVIDIA NF6150参数.
c61怎么能和780g比呢
c61是06年出的芯片组，只能和690g比。即便是690g，c61也不能和他比。在集成显卡组里面，从amd的690g开始，任何一个主板开发厂商在集显领域同档次的集成显卡都不能和amd叫板。所以780g是比c61强很多。
只有英为达的mcp78能和780g相提并论，但是还是有差距。
所以780g集成的hd3200还是可以的，一般的游戏都还可以，组成htpc也很好。
不过如果买790g的话更好，集成的hd3300可以和独显hd3650相媲美。
如何评价杜卡迪959这款摩托车？
我是骠骑府!摩托车媒体资深编辑，评论员！欢迎关注！
题主问的应该是杜卡迪 Panigale 959吧？此车如图所示。
外观上最大的变化是为了满足欧四排放法规的要求，将隐藏式下置排气管改为双出高位排气管，不少粉丝都评价，没了杜卡迪的神韵。
这款车在官网上的价格是17.8万元起，基础版。不要咋舌，凭良心说，这款车的价格还真心是良心价了。为什么这么说？没有比较就没有鉴别，这款车是公升级车仿赛，当然要与其他品牌的公升级别仿赛车型来对比了。例如川崎ZX-10R售价22.8万，宝马S1000RR售价25万起步，雅马哈R1也是20万往上了，所以，在公升级仿赛车型里面，杜卡迪Panigale 959这个价格是独一份了。这个价格甚至与川崎的公升级别街车Z1000的价格17.4万处于同一水平线，因此，杜卡迪Panagale 959可以称得上是性价比出众。
不过，一分钱一分货，这款车与同门大哥 Panigale 1299相比，配置上还是有一定程度缩水，例如Panigale 1299前减震当然是御用品牌奥林斯或者是马祖奇，而Panigale 959是采用的日本昭和品牌，制动系统Panigale 1299都是顶级的布伦堡品牌，而Panigale 959采用的是M4，在规格上也要略低于Panigale 1299。不过作为业余骑手，不下赛道或者是没到极限操控状态，你体会不到这其中有什么区别，足够玩乐了。
发动机当然还是杜卡迪久负盛名的水冷式L型双缸八气门，排气量955cc，缸径×冲程为100 x 60.8（mm），最大功率达到了115KW/10500转，最大扭矩为107.1NM/9250转，这动力已经不能用强劲这么一个略显平淡的词语来形容了，对于业余骑手来说，确实是动力过剩。
杜卡迪的车型都比较重视操控，即便是杜卡迪入门级的公升车型也是如此，因此轻量化也是必不可少的，这款车的净重就只有192KG，公升级别的动力，500CC排量级别的车重，自己脑补一下这个动力和操控感受。然后各种眼花缭乱的电子辅助设施也没一样拉下，骑行模式、动力模式、ABS、牵引力控制系统（DTC）、快速换挡系统（DQS）、发动机制动控制系统（EBC）、全电子节气门控制系统（Fully RbW）、转向阻尼、配置行车导航记录仪的行车数据采集系统（DDA+），当然，滑动离合器也是标配。
相对于日系公升级别的仿赛大多经过了性能阉割的动力，还有日系仿赛一般只有在顶配版本才使用的高规格配置和电子辅助设施，杜卡迪Panigale 959还算是诚意满满。17.8万的价格也极大的缩小了骑手入手的心理价位，所以，这款车说是性价比出众并没错。
不过，对于骠骑府这样的老百姓来说，别说17.8万，就是那个零头7.8万也足够让骠骑府临渊羡鱼可望不可及了。
好了，就介绍到这里了，车虽好价格也实在，但是对于大多数人来说，看看就好！
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