阿琼坦克技术先进，外表炫酷，实战能力极为强大，堪称21世纪最先进的主战坦克，没有之一。
印度拥有相当精湛的坦克装甲车辆运用经验，历史上的印度坦克兵作风顽强，敢打敢冲，每每以强悍的钢铁之躯给步兵押阵，为他们提供了安心又可靠的掩护。
但在长期的印巴冲突中，印军越来越觉得购自苏俄的坦克，在日益进步的印度坦克部队面前，已经成为制约战斗力的重要因素。因此，为了充分发挥自身战斗力，印军决定开发一款本国坦克。
早在1972年，印度方面就已经以独具前瞻性的眼光，规划了21世纪“阿琼”坦克的发展；依靠着超强的科学技术以及完整的工业体系，印度人短短几十年就拿出了阿琼坦克的原型。
但是印度人并不骄傲，1990年时，为了以“大国工匠”的态度精益求精，印度毅然决定推迟阿琼的列装，继续将这一利器打磨下去。不得不说这个国家相当可怕，这样的精神怎能制造不出强大的武器？
真正拖阿琼坦克后腿的都是不可靠的外国技术，比如德国MTU发动机，屡次出现问题。进口的液气悬挂装置，因为活塞连杆问题也严重影响了阿琼的研发进度。连德国进口的120mm主炮也发生了炸膛问题，深刻体现了西方货不如印度货的道理。
但瑕不掩瑜，阿琼强大的整体性能足以让其展现出无上威力，比如在2010年的军事比武中，俄罗斯最新的T90坦克完全无法与阿琼相抗。如果不是给普京几分薄面，印度将不会继续采购俄罗斯坦克——有阿琼就够了！
在印军中，阿琼属于绝对的高端武力和进攻矛头，因此他们的数量极少，在预计列装的1650辆T90外，阿琼只有千分之一不到的数量，但你要知道，T90再来多少都是炮灰，印度真正可怕的恰恰是那些阿琼。
难道不是吗？阿琼比T90贵几倍，毫无疑问它比俄国坦克高级；68吨的重量只有豹2A7能比，M1A2 SEP都不如它重。这体现出阿琼优异的防护能力，它还表现了印军装甲设计极为绝强的先进战术设计思维——阿琼身后将无追兵，任何企图跟在阿琼坦克群背后的敌人，都将陷入地裂、路碎、桥塌的悲惨局面。
这样的坦克还需要夸耀实战能力？说实话阿琼没有实战，因为每一个对手都在阿琼面前瑟瑟发抖！！
由于从1987年就开始研制的“阿琼MKⅠ”型坦克一直就性能极差，印度已经放弃了该型号的制造，改为生产在MKⅠ的基础上升级的MKⅡ型，也就是图片上这辆坦克。
与MKI型相比，MK–Ⅱ坦克据说经过了70多项改进，主要是：增加了反应装甲、提升了火控系统、改善光学瞄准器材、有新的弹种...可问题这些改进之后“阿琼”坦克也变成了世界上最重的坦克，超过了美军M1A2坦克的65吨，达到了惊人的68吨战斗全重。
拖车载着“阿琼MKⅡ”坦克公路行驶重量要超过90吨，印度公路、铁路之差，能否通过90吨的重量实在是让人怀疑。
“阿琼”坦克没有参加过战争，因为“第三次印巴战争”之后，俩国之间虽然小冲突不断，但坦克战没有再次的发生，所以“阿琼坦克”没进行过实战，巴基斯坦的MBT2000好像参加过小规模战斗，既然是没参加过战斗，只能是根据“阿琼坦克”的性能来进行分析，它到达战斗能力如何。
看官们都知道，印度人一贯好高骛远，所以“阿琼坦克”在设计之初以是当时世界上最先进的坦克“豹2”为蓝本设计，它纸面上的性能很先进，总体上超过了当时苏联正在设计的T80坦克，可惜印度工业能力太差，通过30多年的“努力”生产出来的“阿琼”MK–1型坦克性能非常低劣 ！以至于印度军方都拒绝购买这样尴尬的局面……那么“阿琼”坦克到达有啥不妥之处？
德国“豹Ⅰ”坦克所用的MUT838Ka501V柴油机，也叫“动力包”，就是柴油机和变速箱、涡轮增压装置…都集中在一起，可以整体安装，而不再是以前那样动力系统分布式布置，安装、拆卸都很麻烦。
“豹2”坦克的动力包，坦克在战场如果出现动力舱被毁，发动机失灵等状况，坦克抢修部门可以迅速的更换一个“动力包”，使坦克还可以快速的投入战斗。
发动机出现故障之后可以迅速的整体吊运出动力舱室，更换一个新的动力包，这样坦克就可以快速的继续作战。
“阿琼坦克”在立项之初也看中了德国柴油机的先进性和耐用性，使用的是“豹1”坦克的改进型柴油机838Ka501V发动机，理论上来这型发动机配置给“阿琼”坦克还是不错的，可以满足动力所需，但是该发动机在欧洲温带环境性能非常优良，到了南亚地区开始水土不服！
据说新型的MKⅡ坦克换装了1500马力发动机动力包，性能怎么样还不清楚。
这辆221号坦克几乎出现在了所有军事杂志的期刊上，不论是测试还是阅兵式上，印度似乎仅制造了这么一辆试验车。
装上838KA501V柴油机的“阿琼MKI坦克”在测试期间，经常性使用了不到100㎞就开始罢工，而且印度与巴基斯坦交界处属于沙漠地带炎热异常，发动机系统漏油现象非常严重！间隙太大润滑油滴干，影响到了传动机械的正常运转、极大磨损损耗，德国技术部门也没有找到很好的解决方案……发动机相当于人的心脏，心脏不好啥都不能做，连走路都费劲何况是高强度的战争？
“阿琼”坦克主炮使用120㎜口径线膛炮，也就是前宗主国英国120㎜滑膛炮，L11型120㎜线膛炮是“挑战者Ⅰ、Ⅱ”型坦克的主炮，该炮炮管采用电弧炉＋电渣重溶炉双联冶炼工艺，提高炮管自紧性能，耐高膛压、高温性能都非常好，使用寿命也更长！
但是，L11坦克炮管需要再次进行膛线加工工艺，一下子就增加了制造难度，更主要的是有了膛线使得炮口初速有所降低、并且磨损也增加了，使用寿命也也降低了不少...目前英国已经开始使用德国“莱茵公司”的120毫米滑膛炮了。
印度在引进L11型坦克炮之后，以印度钢铁业水平来判断，L11型炮的仿制工作是非常困难的，印度也许只能将该炮的技术指标降低之后才行，这样也就达不到原来的设计要求了。更直白的说，这炮能否击穿400毫米厚的均质装甲都很难说。
新型的“阿琼MKⅡ坦克”还加装了遥控武器站。
但根据印度自己的说法，国产的120㎜炮和新型穿甲弹可以在5000米外击穿450毫米厚的三层北约重型靶板，可是印度军工一贯作风让人表示极大的怀疑！即便是穿甲弹5000米击穿三层北约重靶水平也不是很高！也仅能算是一般水平。
总体来说，现今的“阿琼”MK–1”坦克性能太差不算数，新型MKⅡ坦克的战斗力可能与早期的俄制T80U或者豹ⅡA4型相当，谈不上有多么的先进，它的：主炮、发动机，悬挂部分仍然不成熟，火控系统也是外国产品拼凑而成，虽说安装反应装甲，能否达到防护“破甲弹650毫米”的技术水平还有待观察...但是，“阿琼MKⅡ”坦克自身重量太重了！68吨的战斗全重机动能力肯定很差，现代战争中坦克的主炮性能不佳、装甲防护水平不高，再加上机动能力差，到了战场就是待宰羔羊！因为坦克讲求的就是：火力、防护、机动能力这三大技术指标。