一、哪里能买到正规手续的本田金翼1800？
一般碣石摩托车经销商都能搞定牌照的问题，毕竟本田金翼是十几万的极品车，不差那几万上牌照的，我的一个朋友购买r1的时候，加了点钱就弄了套真牌真证，就是不是本地的。
如果你到碣石购买本田金翼，车行老板应该会帮你搞定这些问题的
在一个你可以问问车管所门口的黄牛，一般这样的人能搞定这样的情况，说下大天来它也是个摩托车，对吧，不是盗抢车辆，应该好办。
中国是不允许大排量摩托车的，就算能上牌也是特种车量的牌照的，正常手续购买本田金翼相对来说难度较大，而且也不是很划算，如果去专门店购买本田金翼，那个价格都能在碣石发几辆不错的杜卡迪了。
二、川崎的摩托车好吗？
追求拉风的话 选择CBR600或者1000这样的公路车 追求舒适（相对）的话，选择街车。相比较而言公路车骑久了手腕、脖子、腰部都会酸疼，而街车相对要好很多。 声音问题，这个没法判断你的好到底指什么，有的人认为声音发闷就是好，有的人认为响就是好，还有的人认为两冲车的哒哒声好听。这个都可以靠改装排气来实现的。 论提速的话，同排量个人认为川崎和铃木的相对更猛一些。以前俱乐部做过实验，一台ZX-6R和一台CBR1000RR500米加速，两个车手各骑两台车共比6次，结果川崎的ZX-6R只败2次平2次输2次，无赢。（结果仅供参考） 操控的话本田的没得说了。 至于说质量问题，现在普遍认为本田的车质量更好，或许是因为本田是一个生产摩托车立业的品牌。但是YAMAHA SUZUKI和KAWASAKI的质量也并不见得就差，看车主怎么骑、怎么保养了。 YAMAHA的贵90%的因素是人为炒作。现在日本4大厂最贵的车应该是变款的CBR1000RR ABS版、其次是YZF-R1、GSX-1000R和ZX-10R。 二手的话个人认为3-5年的二手车相对比较划算，年代不那么老，车况都还不错，价格掉的也多。当然这个没法跟掉价到底的CBR250 MC19、CBR400 NC29这样的车比较了，毕竟19期和29期这年代的车价已经到底了没法年年降了，甚至29期400近两年还有涨价呢。 公里数尽量不要去考虑，只能算是一个不太重要的参考。里程表都可以调的，你也看不出来一台车到底调过或是没调过里程表。一些老手会根据刹车盘的磨损程度来判断一台车的大概里程，但是一旦商家换了刹车盘呢？ 碣石不太建议你去，除非你在那里有关系相当好的做车的或者懂车的朋友在那，否则的话，你自己去了很可能看不到你想要的车或者看到一些垃圾车。当然，网上找碣石的那几个信誉不错的商家购买倒是不错的选择。 个人觉得公路车的拉风和那种感觉要比街车的舒适更值得。4大厂的车都不错，但我没法确定一台适合你或认为你会喜欢的车，外形可以改，喷花可以改，声音可以改。。。完全看你对品牌的喜好了。 有钱的话，买一台杜卡迪的1198，那不仅是一台公路赛，更是一件艺术品。。。
三、广州哪里有大排量摩托车卖？
广州几乎可以买到所有的进口大排名车，在番禺，禺山西路有齐宝马、川崎、摩托古兹、胜利印第安、杜卡迪等欧美日大牌，哈雷就在大石，佛山南海有本田大贸店，至于雅马哈和铃木进口的大排型号不是很多，店铺就到处都是，不过可能要订车。如果预算有限，水车就找碣石的。再有限些，国产春风、贝纳利、隆鑫、升仕等也有不错的选择。
四、在中国哪里能买到川崎h2？
碣石，或者天津或者川崎4S店都可以买到，想买走私水货就碣石，没认识的人就找当地车行，一般这种重机车行都会跟碣石车商有往来，他们可以发的到，再不行就自己亲自去一趟。
要买大贸的就川崎4S店，或者代理店都有，没有现车的话也能订。北京，上海，成都有川崎4S。只要有钱任何东西都能买到，别说H2或者H2R了，以前杜卡迪限量的Desmosodici RR都有的卖！