一、多普达838谁用过好吗？
当年可是卖好几千呢，当年838的广告就是“打开手机就是电脑”，这个说实话，没什么玩头了因为没什么软件了，若是用惯了现在的高端智能机，玩那个，感觉就是慢，你可以买来玩下，图个新鲜。正常用的话，还是没必要
二、多普达838 好用吗？
基本参数
网络频率： GSM/GPRS；900/1800/1900MHz
可选颜色： 灰色
尺寸大小： 108×58×23.5mm
重 量 ： 150 克
待机时间： 200 小时
屏幕参数： 65536色TFT彩色；320×240像素，2.8英寸；
操作系统： Windows Mobile 5.0
处理器： Texas Instruments OMAP 850处理器，主频为195MHz
内存容量： 128MB ROM和64MB RAM
WAP上网： 支持飞笺
基本功能
『时钟』 『内置振动』 『可选铃声』 『MP3铃声』
『待机图片』 『触摸屏』 『手写输入』
和弦铃声： 40 和弦
图形菜单： 支持快捷键菜单
『内置天线』 『中文短信』 『多媒体短信』 『话机通讯录』
『通话记录』 『EFR STK服务』
中文输入： T9智能输入
『Java扩展』 『下载图铃游戏』 『MP3播放器』
内存容量： 拥有128MB ROM和64MB RAM
多媒体卡扩展： 支持 mini SD 卡
摄像头： 内置
摄像头像素： 130万像素
传感器类型： CMOS
闪光灯： 内置
变焦模式： 支持
视频拍摄： 有声视频拍摄
视频播放： 支持MPEG4, 3GP, WMV 格式
『红外接口』 『蓝牙接口』
WAP浏览器： WAP 2.0
WWW浏览器： 支持Microsoft Pocket IE
数据线接口： USB传输
办公功能： 支持Word, PowerPoint, Excel, PDF, TXT 格式
PDF文件浏览： 支持PDF文件浏览格式
『闹钟』 『计算器』 『定时器』 『记事本』
『备忘录』
日历： 农历
采用侧滑盖的操作方式
支持WiFi
支持EDGE
GPRS Class 10
多普达838优缺点
优点：外观时尚 屏幕清晰 反应快 功能齐全 手感好
缺点：内存较小 偶尔死机 音质一般 拍照模糊 容易脏
三、名人cs828和cs838哪个好点
名人 CS828 基本参数 存储容量 1GB 显示屏分辨率 240×160 点阵 显示屏 3.5英寸TFT彩色屏幕 手写 支持手写输入方式 名人 CS828 功能参数 辞典功能 《牛津现代英汉双解词典》、《牛津英语同义词词典》《牛津进阶英汉双解词典》、 《英汉大辞典》、《英汉双解新华字典》...
产品下线，此条信息已失效！
四、如果想买个1万左右的摩托车跑长途，有什么值得推荐的？
1万左右的摩托车跑长途摩旅，当然是拉力首选，车型还是很多的，下面小编总结了几款，下面我们一起来看看吧！
1，黄河自由300GY，售价14980元首先在外观设计上原创度很高，整体车身设计的也比较轻巧，整车重量仅有143kg。车身设计的也比较简洁。仪表采用液晶式，行车信息基本齐全，可视度也不错。车辆行车灯具采用LED灯，手把采用一体式手把。车身重心设计的比较均衡，前后接近一比一。
在动力方面，黄河自由300GY搭载的是一款实际排量的293cc的单缸水冷发动机，内置平衡轴，压缩比11：1，缸径×行程(mm)78X61.2，最大功率（kw/rpm）21/8500，最大扭矩（N·m/rpm）23/7500，配备了叶盛电喷系统，百公里油耗3升左右，动力十分强劲，实测极速150km/h。并搭载了国际6档变速，采用链条传动。配备了15升的油箱，续航能力可以达到400km。
在配置方面，黄河自由300的整车尺寸，长×宽×高（mm）2150×760×1250，座高(mm)790，最小离地间隙(mm)195，轴距(mm)1405。制动系统前轮采用单碟刹盘，双活塞卡钳，后为盘式单活塞卡钳，并配备了ABS防抱死系统，安全性能大大提升。避震系统前轮采用倒置双减，后为中置单减。车轮采用铸铝车轮，前后配备真空胎，轮胎规格（前）110/70-17（后）140/70-17。
总结，黄河自由300这款车的设计是来自一位摩友之手，在国产的拉力市场中，黄河自由300还是不错的。不过车架方面还设计的不是很合理，身高较高的人，骑行不太舒适。在动力和配置方面，还比较不错的。在国内的同级别车型中，黄河自由300还是一款不错的全地形拉力摩托车。
2，新感觉XGJ200-7，售价15000元左右这款车是新感觉首次推出的一款拉力车型，一起来看看吧！
在外观设计方面，新感觉XGJ200-7保留了家族化的运动外形，整车尾灯及转向灯采用LED光源，亮度可观，十分醒目，夜间行车十分安全。仪表采用液晶电子仪表，基本信息齐全。整车采用鸟嘴，大风挡，运动气息十分浓烈。手把采用的是一款高弯式分体设计，符合人体工程学，并且还可以任意调整，在操控方面十分舒服，免去长途骑行的劳累。
在动力性能方面，全新亲民拉力新感觉XGJ200-7搭载的是一款实际排量为200cc的单缸水冷四气门发动机，同样采用了新感觉自主研发的250CC双缸动力平台，配备了国际顶尖的德尔福电喷系统，符合最新的国Ⅳ标准，发动机最大功率为12.5kW（8000r/min），最大扭矩为16.5N·m（6500r/min）。实测发动机声音震动方面控制十分出色，十分平稳，换挡也非常平顺，动力也十分强劲，官方最高实测极速可以达到130km/h以上。
在车身配置方面，全新亲民拉力新感觉XGJ200-7整车尺寸，长×宽×高：1950×750×11100 mm，轴距：1310 mm，离地间距：140 mm，通过性一般，属于常规旅行拉力，越野性能一般。座高：780 mm，十分亲民。整车质量140kg。配置14升的油箱，续航能力十分不错，可以达到400公里。前后配备真空胎，轮胎规格：前110/70-17，后 130/70-17。
在其他配置方面，新感觉XGJ200-7在制动系统方面，前后均采用单盘配备双活塞卡钳，300mm超大直径制动盘，制动效果表现良好。减震系统采用倒置式前减及中央后减，舒适性十分不错。坐垫采用是一款高回弹座垫，驾驶时十分舒适。除此之外，还配备双USB接口，长途旅途不用担心手机的用电问题。排气采用不锈钢赛车级消声器，声音低沉，并且十分浑厚。
总体来说。全新亮相的亲民拉力新感觉XGJ200-7首次推出拉力车型，在外观设计方面，整车十分不错。这款车还配备了铝合金后尾架，可加装尾箱及边箱，载物能力大大提升。除此之外，这款车定位是一款亲民车型，售价暂且未知，不过根据之前两款街车的定价，这款车售价应该在15000元左右。
3，银钢铁拳250，售价10980元这款车是国内推出比较早的一款入门拉力车。不过知道这款车人还是比较少的。那么这款车性能怎么样呢？我们一起来看看！
在说这款车之前，先说一下这款车的一个摩旅之行，曾有36位摩友对这款车进行过耐久测试，历经104天进行了长达3万公里的长途摩旅，数据十分惊人，堪称摩旅神车。在外观设计方面，与很多国内拉力车设计不同，整体车身比较紧凑，比起拉力车，更像是一款越野车，没有大风挡等一些拉力的标准配置。手把也是采用的是越野车把，行驶舒适性没有拉力车好一些。
在动力性能方面，银钢铁拳250搭载的是一款实际排量为250cc的单缸风冷发动机，供油系统有化油器和电喷两种，动力表现还是不错的，采用国际6档变速，内置平衡轴。发动机压缩比9：1，缸径×行程(mm) 65.5×68，最大功率（kw/rpm） 13.0/8000，最大扭矩（N·m/rpm） 17.3/6000。除此之外，发动机质量十分可靠，长途摩旅不用担心。最高车速115km/h，可以达到摩旅日常行车要求。
在车身配置方面，银钢铁拳YG250-X整车参数，长×宽×高（mm） 2040×838×1140，座高(mm) 820，最小离地间隙(mm) 260，轴距(mm) 1360，整车质量152kg。配备了13升的油箱，好在油耗不高，百公里综合油耗2.89升左右，续航400公里没有问题。车轮采用铝铸车轮，前后配备真空胎，轮胎设计偏向于非铺装路面，轮胎规格（前）110/90-17（后）130/80-17。
在其他配置方面，骑行测试中坐垫的舒适性表现还不错，尾箱设计靠背，十分踏实。配备原厂三箱，空间不是很大，不过可以满足长途摩旅。排气在车身尾部座椅处，最小离地间隙260mm，整备质量152kg，座高820mm，车辆通过性很好，很多路面都可以轻松面对。减震系统前轮采用倒置式减震不可调校，后为中置多连杆式。制动系统前后均采用碟刹，可能是因为售价原因，没有配置ABS。
总结，这款车拥有很多拉力车不具备的特性，超强通过性以及较轻的重量。驾驶姿势类似越野车，没有拉力车舒适。动力系统是采用单缸机发动机，声浪表现不是很好。在面对非铺装路面时，才能体现铁拳的真正实力，这也就是我说他是山地硬派ADV的原因。
这个价位其是可以选择的车型有很多，但既然是长途需求稳定性和续航里程必须是首要考虑的问题，如此一来有以下两款车型推荐。
豪爵铃木EN150 这款车是这个价位内反复被提起的一款车，不是没有车型可推荐而是这款车的稳定性和综合表现太出众了，秉承着负责任的原则它每次都会第一个浮现在脑海之中。
这款车搭载的是全新的S150i电喷发动机,这款发动机具有双缓冲平衡轴技术,这项技术可以使这款发动机运转更平稳，振动更低。
这款发动机实际排量149ml,最大功率8.8KW,最大扭矩11N.m,这个动力参数虽然算不上很牛,但在这款车上的表现还是不错的,加上与之配套的是DCP-Fi电喷供油系统使得这款车的油耗表现也比较可以。
据车友实测反应这款车的百公里综合油耗在2.2L左右，这个油耗水平虽然在同级别车型中算不上很突出，但相对而言还是比较省的。
其次这款发动机最大的优点既不是动力表现，也不是油耗表现而是超强的稳定性 这也是推荐这款车的主要理由。
至于这款车的外观虽然算不上漂亮但还是比较耐看，其次这款车的整体做工和用料在同价位车型中还是比较突出的，总体来说这款车超强的稳定性和不错的油耗表现还是比较适合长途骑行的。
那么另一款车就是雅马哈飞致150，这款车虽然整体做工比不EN150但它的油耗表现和动力表现还是比较出众的。
这款车搭载的是雅马哈的创核科技发动机，这款发动机最大的优势就是燃油消耗量及低，其次动力表现也比较充足。
这款车的官方百公里综合油耗是1.9L,续航里程可以达720km，从这一点优势来说这款车还是比较适合长途骑行的。
以上两款车型就是1万左右综合表现比较出众的两款实用型车辆，可以根据自己的预算和对车辆综合性能的考虑在两款车型中二选一。