一、新手买川崎还是杜卡迪？
推荐买杜卡迪。
川崎的车都比较暴躁，不好操控，ZX-12r是和R1同等级，新手最好不要选川崎，但如果熟练后，你会爱上那种征服它的感觉，杜卡迪的外观比较一般，追求性能，像1098,1198都是非常好的，但售价太贵，售后配件也没有。
二、杜卡迪1098大概多少钱啊？
1098早在09年就停产了，取而代之的是1098R和1198，杜卡迪是09年才进入中国市场的，他进入中国市场的时候1098都差不多停产了，所以进口到国内的很少，现在国内只能买到1198了，价格40多万，用不了多长时间1199就会替代1198了。1098的正规进口的价格就像楼上说的，即使是旧的走私车也不会比正规进口的日本机车便宜，杜卡迪不是一般人能玩儿的了的，不是一般般的贵啊
三、杜卡迪1098s能坐几个人？
一般摩托都能坐俩人，你想买跑车还是街车？还是巡航？要进口的还是国产的？如果是国产的话那就算了。
没跑的快的。
想玩进口的，像宝马R1200RT R1200ST 这两个巡航是很不错的车，不过价格很好。
其他的比如FJR1300 金翼1800 或者08年的本田新概念车DN-01，这车很拉风的说。
街车就多的挡不住了。
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推荐黄蜂600，是09款的，黄蜂1000 Z1000 Z750 GSR-400R 600RFZ1N。
MT-01 跑车F5 CBR1000 R1 K9小R 大R 杜卡迪1098 R6 6R 10R 12R ZZR1400 隼。
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很多很多
四、带挡显吗11年cbr1000？
内部细微的变化就不说了，外观最明显的地方就是车头不一样，大灯也不一样，11年的弧度明显，12年的直线条。
再有就是仪表不一样，11年的是指针加数字的仪表，12年的是纯数字仪表，类似杜卡迪1098的仪表
五、雅马哈R1和杜卡迪1098报价？
R1裸车都有二十几万，杜卡迪的1098还更加的贵裸车大概要四五十万，全新R1上海都有卖了，只有有钱牌照不是问题
六、杜卡迪大魔鬼怎么挂挡？
杜卡迪大魔鬼可以通过以下步骤挂挡：首先将离合器完全拉到底，然后将踏板或者手柄逆时针旋转到一档，再松开离合器即可完成挂挡。原因是杜卡迪大魔鬼采用的是湿式多片离合器，其操作和传统摩托车不同，需要先将离合器完全拉到底，才能完成挂挡。在此基础上，如果要换挡，还需要将油门旋转至适当位置，然后拉回离合器，再次逆时针旋转到相应档位。需要注意的是，杜卡迪大魔鬼的挂挡方式可能会因为车型和年份的不同而有所不同，建议在车主手册中查找具体操作方法。
七、MOTO GP和SBK赛车谁的马力更大？
－ 世界超级摩托车锦标赛 就是SBK 或称 WSBK - World SuperBike
是市售量产型摩托车经过有限改装的比赛 比如公升级别的市售车型：本田CBR1000RR、山叶R1、川崎ZX-10R、铃木GSX-R1000、艾普利亚RSV4-1000R、宝马S1000RR和杜卡迪1098R等 这些车都可以在市面上可以买得到 而且在市售超过1000辆就有资格按照排量参加该赛事
赛事按照排量、改装限度一共分为以下几个级别：
1）SUPERSPORT 600 - 600cc排量世界杯赛事（可以理解为WSBK的入门组别）
2）SUPERSTOCK 600 - 600cc排量欧洲杯赛事
3）SUPERSTOCK 1000 - 1000cc排量公升级别的FIM杯
4）SUPERBIKE - 即公升级别最高级赛事
－ 世界摩托车锦标赛 就是MotoGP（2002年及之前称为GP500或称为摩托车大奖赛）
是两轮公路赛事的最高级别 赛车都是车厂自己独立研发 是市售车型特别是公升级别的技术研发前瞻 没有市售版本
赛事按照排量一共分为以下几个级别：
1）GP125 － 125cc两冲程单缸赛车（2012将会被取替为Moto3级别 该级别使用特供250cc四冲程引擎和电子系统 车架可以由车厂自行设计）
2）Moto2 － 由2010开始取替之前的250cc两冲程双缸引擎 统一采用本田特供CB600R直列4气缸4冲程引擎和赛会指定的电子系统 车架由车厂自行设计
3）MotoGP － 最高级别赛事 2012将改制为1000cc 4冲程引擎不超过4气缸 缸径不能大于81mm 每个赛季不能使用超过6颗引擎；另外2012开始加入CRT规格赛车 其含义现在还比较模糊 引擎采用公升级量产车改装 车架及电子系统独立设计 每个赛季可以使用12颗引擎 油缸容量也比MOTOGP厂车多2升 23公升
motoGP和SBK的区别就是原型车和量产车的区别