1. 杜卡迪自由400和自由800
主要原因还是因为杜卡迪极致的追求动力所致，例如杜卡迪几款风油冷的L型发动机在强化程度上还是挺高的，你看自游800上面使用的那颗803cc发动机，最大功率达到了55KW，压缩比达到了11:1，这已经达到了水冷发动机的压缩比，高压缩比必然带来更大的动力，但是发热量大也是必然的的，尽管有个小的可怜的油冷散热器，但是也只是对发动机散热和润滑带来好处。
2. 杜卡迪自由800对比车型
800排量段只有一个标配ABS。
再看1100 ：骑行模式、动力模式、弯道ABS、DTS（Ducati Traction Control System) 、电子节气门控制系统。
这些现代科技技术能最大程度地保证你的行车安全，尤其是800排量段，油门控制不当很容易出现翘头和后轮打滑。
行车安全永远是最重要的。
3. 杜卡迪自由800好还是1100好
该车续航里程为250公里左右。
该车油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200+公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg。
4. 杜卡迪自游400和800区别
总的来说，1199S性价比绝对是一等一的高，1199普版偏弱，1199S三色版多了赛道导航模式，1199R多了一个标配的ABS和轻了0.5KG，如果说要买，那我肯定卖1199S
5. 杜卡迪自由800油耗测试
该车续航里程为250公里左右。
该车油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200+公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg。
6. 杜卡迪自由800怎么样
摩托车换空气滤芯教程是：更换滤芯一把十字螺丝刀就可以了，根据自己的车型购买相应的滤芯，然后用螺丝刀把空滤总成的侧边盖打开更换即可。空气滤芯是汽车发动机的重要保护组件，它能防止发动机内部进入损耗发动机的杂物，空气滤芯也是需要保养的。摩托车一般多长时间换一次空气滤芯摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周期还应适当缩短。
7. 杜卡迪自由800缺点
和自游800相比，自游1100最明显的区别就是高位排气了，减少了盖板和塑料件的使用，更多的金属件让整车线条简练且精致，DUCATI在外观设计上从来毋庸置疑。当然升级之后的车重也达到了212kg，对新手来说这是个轻巧的大家伙。
有了档显和油量显示，对于日常行走来说方便不少。杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中：在运动和旅行模式下，发动机功率全开86hp，DTC控制级别也会相应匹配。油门反应在旅行模式会更顺畅，没有运动模式那么激进。若选择CITY都市模式，则将最大马力调降至75hp，与Scrambler 800的输出一样。DTC会最大限度介入，保证顺畅度和安全性。追求原味的复古硬核还可以选择DTC手动关闭，用黄金右手去人车合一，在非铺装路面上去还原Scrambler的本性吧。
Scrambler 800上基本没什么电控辅助，如今因为惯性测量单元（IMU）的使用，使得牵引力控制系统，弯道ABS等都成了标准配置，IMU还有一个小功能就是在转向完成之后自动关闭转向灯，避免尴尬。铝合金拉杆，液压离合器并可选装电加热手把。全段可调的前减和可调节预载/回弹阻尼的后减。
博世9.1的弯道ABS配合320MM的4活塞鲍鱼卡钳的双碟刹，制动性能上丝毫不用担心。
DUCATI给人的传统印象就是一台男人车！以前那干离暴躁的脾气似乎得以收敛，如今随着摩托车消费趋势变化，无论是价格还是容错率都变的越来越亲民。动力更大，更好骑，通过科技升级让更平易近人。
作为新复古玩乐派的代表，杜卡迪Scrambler这次的加码升级使得产品线扩容更完整，从这台复古玩乐车型的旗舰款上不难看到厂商希望继续扩大优势的决心。
8. 杜卡迪自由800骑行感受
杜卡迪自游800scramb|er保养四轮定位，油箱检查，更换空气过滤器
9. 杜卡迪自由500
摩枭500RR ，厂商的全称是台州市森隆摩托车制造有限公司
名为摩枭500RR。而这款车外观风格却是1比1仿制杜卡迪1199Panigale，如果不看车身上的贴纸，相信大部分车友看到这款车的外观都会感觉是一辆杜卡迪。
至于这款车的动力部分，相信各位车友也比较熟悉。它就是来自于国产隆鑫旗下的那款经典发动机，各个品牌都有搭配，质量表现也一直比较稳定。发动机采用直列双缸四冲程八气门设计，并且辅助了水冷散热，实际排量为471CC。
10. 杜卡迪自由400价格
蛟龙400摩托车最高时速在140Km左右。蛟龙400几乎是1比1地仿造了杜卡迪摩托车的外观，所以整车看起来非常炫酷，在遮住车标的情况下俨然就是一辆杜卡迪，所以很多车主都是奔着颜值去的，在如今这个颜值即正义的时代里，拥有一辆漂亮的摩托车是一件非常幸福的事情。这款模仿杜卡迪外观的蛟龙400摩托车，它是由五本牌摩托生产的，型号是WB400-D
11. 杜卡迪 自由 800
不行，杜卡迪自游800极速为每小时180公里。
该车搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机，最大马力74.8，最大功率55/8250，最大扭矩68/5750，这样排量的车子，可以不用去考虑它在各个阶段的表现，因为每个阶段都很出色，运行平顺，个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。它是这样一台充满乐趣，“自游”的机车。