1. 杜卡迪在售
杜卡迪
从品牌上看的话杜卡迪的品牌定位会更高端一点，因为两个品牌车型的售价相差还是比较大的，其中川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7-42.4万元；而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6-40.5万，所以杜卡迪品牌的价格门槛比较高，会显得品牌相对比较高端。
2. 杜卡迪在售车型
大和的杜卡迪型号是superbike 848
13年老车型 已经停产了 简称是sbk848 排量851cc 马力大概130+匹 百公里油耗0.3元-1元（看你怎么骑）
二手大和13万左右 不过不太好找到车源
水车5万左右
感兴趣可以看看新款的panigale 959 新车大概18万左右
3. 杜卡迪在售后怎么样
原因是：供油量过大或过小；点火系统出现故障引起的高压断火。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置。
解决方案：
摩托车油门线间隙过大，造成油门虚位大。可以通过调节油门线外皮接口处的调整螺丝向外拧，可以缩小油门线的活动间隙。但是更建议去售后就行调试。
4. 杜卡迪在售价
696 以前的价格是16万8,但是因为795的出厂已经在大陆地区停止销售了。 建议你买795,696的外形,796的排量,价格12万8,
5. 杜卡迪在售大贸摩托车
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杜卡迪哪有1800cc三轮摩托，你说的是本田金翼1800边三轮版吧，国内大贸售价四十多万
6. 杜卡迪在售后服务电话
10.无极 目前人气指数147.0万
隆鑫旗下的高端子品牌无极摩托，凭借旗下的多款车型被车友们所熟知，这其中最具典型的代表就是300系列。
这一系列的车型不仅外观漂亮，而且价格低廉，是名副其实的价格屠夫。并且随着525全新动力总成的亮相，以及最新一代复古车500AC的上市，它的知名度也有了明显的提升。
9.杜卡迪 目前人气指数162.3万
说起杜卡迪旗下的车型给我的第一印象就是漂亮，不管是跑车还是复古车亦或者是运动街车都是如此。就算是比较粗狂的摩旅巡航类车型揽途系列也会透露着一种与众不同的机械美感，这可能就是欧系车型比较独特一种尊贵美。
8.宝马 目前人气指数186.8万
宝马是德系车型的典范，高贵的代表，只要车身出现蓝天白云的车标，瞬间就会高端上档次，也一定会让别人刮目相看，即便人手一辆宝马摩托车的现象只有在网络中才存在，但事实上车友们对它的追求从未停止过。
7.豪爵 目前人气指数190.0万
很多小伙伴对于豪爵的了解都是从通路车开始的，而事实上豪爵的强项主要也就是通路车。在通路车的世界里豪爵凭借出色的做工，是自主品牌中为数不多坚持下来，并且做大做强的一家车厂，它的产销量近几年来都是行业第一。
6.雅马哈 目前人气指数191.0万
雅马哈也是我个人比较喜欢的一个摩托车品牌。并且说起雅马哈，很多车友都会调侃，这是一个不务正业的，喜欢开杂货铺的玩家。可能也是基于这种背景，所以在卖车的过程雅马哈的策略并不会按常理出牌，这就使得它的品牌影响力多多少少有点打折扣。
5.奔达 目前人气指数197.8万
奔达是自主品牌中的一个小众品牌，但近段时间的它凭借多款爆款车型的亮相，品牌的知名明显提升了很多。
虽然没有像有些车友所说的那样，轻而易举地进入一线品牌的行列，不过至少在这个边缘开始徘徊了，假如后期奔达再推出一些热门车型，顺势完善自己的售后服务网络，那么离真正的一线品牌也就不远了。
4.贝纳利 目前人气指数207.9万
贝纳利依托吉利控股的资源这两年的发展也是比较迅猛的，尤其是在车型的推出速度上也是自主品牌中数一数二的。并且旗下的车型目前也比较众多，也出现了一些热门儿车型，例如幼狮系列，金鹏502，黄龙600系列都是比较有代表性的摩托车。
3.本田 目前人气指数214.9万
这里的本田不包括合资车系，如果加上合资车系它绝对是名副其实的第一，因为五羊本田和新大洲本田的人气指数都在百万级别。
当然凭本田的实力也不可能厚着脸去占这种小便宜，它之所以目前没有问鼎榜首，最主要就在于车型的布局还没有全面展开，一旦中排量计划全部实施，那么本田离真正的第一也就不远了。
2.川崎 目前人气指数296.7万
川崎是日系品牌中对于内地市场相对比较重视的一个品牌，也正因为如此它旗下的进口车在价格的表现上，是日系中相对比较柔和的，这就使得它的全系车型都具备了较高的性价比，而在高性价比的衬托下势必就会得到车友们的高度关注。
1.春风 目前人气指数403.2万
自从春风开始专注于玩乐市场，它一直就是流量的宠儿，车友们追捧的网红。并且它也通过一系列的操作，再一次刷新了自己的成绩，让自己和第二名拉开了非常明显的距离，将第一的位置牢牢地攥在了手里，没有丝毫禅让的意思。
7. 杜卡迪在售后服务
可能是火花塞间隙太大了,积碳太多导致,也可能是连接火花塞的高压帽出现故障或者可能是启动保险丝损坏了导致,建议还是去售后或修理摩托车的地方检查看看。
8. 杜卡迪在售后电话
不是。
有4个是日本品牌，其中雅马哈R1，本田CBR1000的操控性较好，雅马哈本身就是就艺术品，外观优美，加上优良的性能，受到很多人的喜爱，在近几年的MOTO GP大奖赛上一骑绝尘，本田cbr系列是国内较有名的街跑，cbr1000更是cbr系列的王者，铃木隼的最高级型号是r1300，不过隼系列的车型都比较厚重，操控一般，但绝对是一部性能机器，铃木的GSX系列和雅马哈R1，本田CBR1000同等级，不分上下，操控好，川崎的车都比较暴躁，不好操控，ZX-12r是和R1同等级，新手最好不要选川崎，但如果熟练后，你会爱上那种征服它的感觉，杜卡迪的外观比较一般，追求性能，像1098,1198都是非常好的，但售价太贵，售后配件也没有