1. 杜卡迪女生骑
不能骑。杜卡迪v4适合适合身高170cm的人。杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
2. 骑杜卡迪的小姐姐
supersport 939
以前试骑过朋友的。坐姿相对直立（是相对！）当然如果题主你以前骑街车，骑巡航什么的，还是会感觉有点累。动力方面呢，这个车动力市区完全够用，我甚至见过一个小姐姐，改装了一下去下赛道。声音嘛，杜卡迪标准拖拉机，不过你别说，杜卡迪听久了，反而偏爱双缸了。最主要的一点颜值！单摇臂！劝题主珍珠白，不会后悔的。
959
坐姿真的累！！！！换挡的时候很有脾气！新手不太能驾驭的了！（偷偷说一句感觉正面颜值比939高呢！而且群内大佬改装了单摇臂，无敌！）
对了最后还想说双缸是真的瘦啊！比4缸瘦好多！前面后面看就像个美人，4缸像壮汉(°_°)
让最后总结一下，如果你想平常代步就选939如果想偶尔玩一下959。说到这里不得不说一下杜卡迪标志性的维修费用和保养费用，不是一般的贵啊。而且像这种高转机保养基本都是5000公里一保，有的勤快的3000公里来一次，一次1000多，emmmm扯远了啊哈哈哈哈哈。其实我想说，腰累算什么！我要买959哈哈哈哈哈我更喜欢959，看题主怎么选了。
3. 杜卡迪哪款适合女生骑
电影是2017年年底拍摄的！所以应该是杜卡迪拿2018款未上市的Monster821赞助的
4. 杜卡迪女生骑的车型
推荐杜卡迪SIXDAY2。
是排量最小的一款车型，也是价格最低的一款。
这款车搭载了一颗V型（L型）双缸发动机，实际排量为401cc，最大功率为29.5KW/8750转，最大扭矩为34NM/8000转，动力特性偏向高转速。
新手骑还是没问题，多适应下问题不大，动力其实并不差，转速拉到6000转以上，还是能有不错的动力感受，操控也挺好，净重仅仅167KG，轴距1460mm，前叉倾斜角度较陡，转向半径小，骑起来还算比较灵巧。
5. 摩托车 杜卡迪 女
杜卡迪1199,杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的
6. 骑杜卡迪的男生
不算。我也可以啊，我把所以的积蓄用来买杜卡迪我算有钱人吗。
7. 女孩骑杜卡迪
杜卡迪v2160可以骑
杜卡迪V4S堪称是明年市场上量产公升超级摩托中最强力的之一，我相信应该没有太多意见。对于这款车，只需要担心手上的的预算是否充足，至于性能配置，基本都是顶配了。配置方面，V4S的电子减震拿到后几乎不用调教，原厂设定非常好，而且增加了定风翼。
8. 杜卡迪女骑手
1、道奇战斧
最高时速：600km/h+
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司旗下的一款摩托车，售价高达600多万，该车搭载了一款8.3L的V10发动机，车辆能够迸发出500匹的最大马力，由于动力太强，所以车辆不得不采用四轮的设计，驾驶员骑车也基本上是半趴着的姿势。
其中600KM/H以上的时速只是个理论数值，目前并没有人敢真正测试这款车的极速，一方面速度过快轮胎容易和地面摩擦生热导致发动机自燃，另一方面是速度太快气流会将骑手掀起来，由于战斧危险性过大，所以这款车也被禁止上路行驶。
2、美国MTT Y2K
最高时速：402 km/h
据了解这款摩托是美国MTT公司在2008年推出的涡轮喷气式超级摩托车，车辆搭载了贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车引擎，其加速性能可以和L-39喷气式战斗机相媲美，因此消费者赋予这款摩托车“陆地喷气机”、“公路上的航空母舰”等称号，值得一提的是这款车在欧美大多数国家都能正常上路行驶，是一款真正的性能猛兽。
3、川崎 Ninja H2R
最高时速：400 km/h
作为川崎品牌的旗舰级跑车，Ninja H2R是专门为赛道打造的一款超级跑车，车内搭载了1000CC排量的直列四缸四冲程水冷发动机，拥有310匹的最大马力。车内刚上市的时候，官方在土耳其伊兹米特海湾大桥上完成了400KM/H的极速测试，川崎 Ninja H2R也一举成为众多热血青年的梦想车型。
4、闪电摩托车LS-218
最高时速：351 km/h
闪电摩托车LS-218是一款非常特殊的车型，正如它的名字“闪电”一样，这款车的充电的，由于车辆在美国盐湖城的赛事里创下了218MPH（315KM/H）的时速记录，车速比在场所有公升级摩托跑车还快，所以闪电摩托车LS-218一下受到了众多消费者的关注，
5、川崎Ninja ZX-14R
最高时速：334 km/h
说到川崎Ninja ZX-14R大家可能没有听过，但说到“六眼魔神”摩托车迷们就一定不会陌生，因为川崎Ninja ZX-14R的前脸大灯看着像六个凶狠的眼睛，所以大家称这款车为六眼魔神。车辆搭载了1441 CC四气门液冷发动机，0-100KM/H加速只需要2.7秒。
6、杜卡迪 1199 Panigale R
最高时速：325 km/h
可能很多人就是因为1199 Pani
9. 杜卡迪女骑士酷照
杜卡迪摩托车怎么样？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！
说到意大利战车，大家都会开始联想到DUCATI，而这台DUCATI1199Panigale可以说是一头身形优美的猛兽，从霸气的车头向后延伸到纤细的车尾，像是等待著猎物出现的狮子般蓄势待发。
1199最令人感到满意的地方，不在于车身有多漂亮或是马力输出有多高。真正值钱的地方，在于1199相当容易驾驶。1199的马力强劲但输出容易掌握。在弯心可以无顾虑地提早开油而不用担心输出过强而破坏操控。
1199去除了以前Ducati公升级跑车的狂牛忧虑。因为全新的tractioncontrol系统，设计更精密，系统介入时更不着痕迹，莫说不会对操控有影响，甚至乎对车手的自尊心也照顾得相当充足。
全新设计的铝合金尾摇臂，直接装在新引擎尾部，比起1198长了39mm，轴距是1437mm。新车的头尾负重比例由1198的50:50改为52:48。效果是新车虽轻，但高速跑直路仍然非常稳定。
1199PanigaleS头叉采用43mm直径的OhlinsNIX30倒立前叉和TTX36尾避震，预压及回弹均是电子调较，比起1199的Marzocchi头叉和Sachs尾避震，规格更为高阶，定制化调较有更大自由度，论趣味性也远胜标准版1199。
1199的刹车采用了直径达到330mm的刹车碟和Brembo单件式M50卡钳，手感良好，扣迫力初期不会有强烈减速，手感渐进，很容易微调制动力度。
六档变速箱有DQS快速换挡器，换挡不需要手动回油。还有EBC系统，在急刹车时可以同步控制引擎刹车的力度，如果尾轮有不安迹象的话，会轻微补油让尾轮不锁死或向外滑行。这个系统需要时间习惯，如果喜爱过弯时尾轮轻微向外移的话，最好把EBC关掉。
杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在V4发动机出来前它均采用L2型双缸发动机。这种发动机有个特点，低速拖拉机高速战斗机，所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。它还有个称号叫做烤蛋神器，就是说油箱与座椅连接处由于发动机的关系所以导致裆部热，1199panigale我有幸从车友那骑过几次，虽然裆部比较热，但也没网上说的那么夸张。这车坐姿十分战斗，外形酷炫，没点技术还真驾驭不了这台猛兽。
不过现从GP车的V4发动机改良为民用的V4发动机并没有普及到每一台车上，目前只有1299panigale有，而且价格不菲。
杜卡迪的招牌色就是红色，这骚气的颜色让很多骑士露出垂涎三尺的模样。杜卡迪属于欧洲车，和奥古斯塔一样，都比较娇贵，欧洲车的电子系统都配备的很齐全，当然价格也比日系车贵，毕竟逼格摆在那边，现在的日系车也不像以前那样电子系统简单化，他们也学欧洲车玩起电子系统。曾经有一期讲公升级跑车的，杜卡迪1199 宝马S1000RR 阿普利亚RSV4 奥古斯塔F4 KTM RC8雅马哈R1 铃木大R 本田CBR1000R 川崎ZX10R，最后只剩杜卡迪 宝马 本田依旧支撑着，说明杜卡迪虽然价格贵但车子不娇贵。
缺点和短板：
其实这款车也有很多小问题，油耗比较高，你还知道哪些小毛病呢？
10. 女骑杜卡迪压弯
肯定是压弯神器单摇臂啦，请看杜卡迪，宝马，本田30，35期
11. 杜卡迪大魔鬼女骑
可以
该车坐高755mm，身高1米65以上都可以正常驾驶此车。
总质量为232Kg，这款车搭载了前轮双碟盘，4活塞卡钳，后置单碟，双活塞卡钳，拥有ABS系统，总体配置还不错，轴距为1590mm。
杜卡迪大魔鬼搭载双缸发动机，拥有117Kw的最大功率，130N·m的最大扭矩1200cc的超大排量。