1. 杜卡迪1200s
平均油耗为5.2L/100km，杜卡迪1200搭载一台最新一代的Testa Stretta 11°DS，水冷式四气门L型双缸发动机，实际排量1198cc，最大功率输出为147hp（108kw）/9,250 rpm，最大扭矩124 Nm/7,750rpm，相比排量来说发动机的数据并不是那么抢眼，但是这台1198cc的发动机峰值扭矩的数据颇有看点，具有完整且线性的扭矩输出曲线。
2. 杜卡迪1200S电瓶在哪里
松离合异响的原因：
可能是发动机转速高，控制好转速再换挡；
可能是速度和挡位不匹配，换挡时要匹配；
可能是机油不好，更换机油；
可能是松离合后，油门加得过猛，注意油门要适当；
新车尤其是磨合期里的车，齿轮之间间隙比较紧密，过段时间就好了。
3. 杜卡迪1200S四位密码
杜卡迪揽途1200s锁车方法是用钥匙遥控器锁车
4. 杜卡迪1200S长期慢慢开行吗
NT1100
本田正式在欧洲发表了NT1100，NT1100的发动机与车架皆以冒险车款CRF1100L Africa Twin为基础，但NT1100采用更适合长途旅行的驾驶姿势与更流线的空气力学。
车架虽撷取自CRF1100L Africa Twin，但悬吊配置则有不小差异。NT1100采用SHOWA制43mm倒立式前叉搭配预载可调中置单枪后避震，前刹车系统则是φ310mm双浮动碟盘搭配NISSIN制对向四活塞辐射卡钳，前120/70ZR17/后180/55ZR17的轮胎尺寸组合，足以说明它是一辆标准的公路旅行车款。
5. 杜卡迪1200s报价
我是2014款大鬼，大贸店机油机滤记得差不多要1200块，我在车行弄，880块~此外大贸店的一个空气滤芯也超过1000块了，我在车行买的BMC空滤价格也不便宜记得是800块吧，1万公里清洁一次。我上次保养是1万公里出头儿~单子如下。在此之前保养是6700公里时做的，夏天一直都在骑，机油消耗有些大，也就跑了4000多公里吧，观察口就看不到机油下限了。
不光大鬼，杜卡迪整体保养价格不便宜，超过了我的四轮儿，城市油耗比较高，基本在百公里7.5L，高速最低时百公里5.3L，最低喝95的，因为98喝不起...车别摔~别到，配件儿价格，参考奔驰...
6. 杜卡迪1200S能压弯吗
还是建议先选择一辆踏板车来作为练习，并不是说跨骑操作上有多困难，而是先用踏板在路上属性路感和培养意识比较好，精力容易集中在方向感、路况观察、速度、刹车力度、油门开合度等方面，不用分散更多的精力在操作摩托车上，对于新手比较好，等你熟悉因对路上的各种突发状况和摩托车的速度和操控以后，如果对跨骑车还感兴趣的话可以考虑更换跨骑车。
那时候在去熟悉跨骑车的离合、档位、油门的配合会比较轻松，也更安全。
7. 杜卡迪1200S多少排量
杜卡迪的动作真快，Enduro还没有卖多久，升级版的Enduro Pro就已经来了。在过去几年中，杜卡迪Multistrada 1200已经从一个运动旅行车稳步转变成一个可靠的拉力行家，新的Pro版本则向越野更进一步。
据外媒报道，Multistrada Enduro Pro将从7月开始在英国开始发售，售价18,995英镑起（约合人民币16.5万
8. 杜卡迪1200S落地多少
我记得之前版本是 右手方向键往上按 然后进去密码模式输入
9. 杜卡迪1200S调气门
区别在于配置不同。杜卡迪v4搭载4气缸16气门发动机，总排气量为1103cc，而蛟龙搭载水冷发动机，反向曲轴，每缸4气门，排量是1103cc