修一般的摩托，也就是混口饭吃，但你得自己苦心去钻，如果还要去交学费投师学艺学技术，大多数学徒是干活没有酬劳的，白干，很多深奥点的技术师傅不一定教给你或点破给你，因为他知道你早晚是要走的，同行是冤家！经过一段时间的拆啊装啊学到手了一些入门知识，准备去创业的时候你会发觉走了不少弯路，耗费了多少时间！
摩托车，虽然很普遍，但是麻雀虽小，五脏俱全，发动机工作原理，电器线路，传动和驱动方式，这些最好找这方面的书籍多去看多了解，多去钻研和琢磨！拜师你不如拜这个哑巴老师！它能带给你不少收获，教给你需要的技术，解答你遇到的难题，它是无私的老师！
修摩托的技术决定了你的口碑和客户，举个例吧：摩托发动机，只要有足够的气缸压力，适合的可燃混合气进入气缸，正确的点火时间，就能运转，飞轮是储存能量通过顶杆或主动链轮驱动配气小链带动从动链轮带动凸轮轴完成进气和排气，帮助发动机完成进气，压缩，做功，排气四个冲程的，每一台发动机只要不安装飞轮，它是无法运行的，所以这就是为什么发动机（无论几只缸）不能缺少飞轮的主要原因，摩托车的飞轮它就是磁电机的转子，学修摩托车，先弄懂原理很重要！
我跟你这么说是我以我的切身体会坦诚的跟你讲，我从事摩托修理很多年了，但我只是业余爱好，我没有拜过任何师傅，相反开修理铺的遇到疑难杂症无法找出根源往我这跑的时候多，修理，要善于钻，多了解结构原理，遇到问题多去想想到底为什么，不是盲目的瞎拆，假如不勤学苦练，永远不会进步！很多故障它是有关连的，比如磁电机它有点火充电线圈，照明线圈，触发线圈，磁电机上转子的凸起部份就是起到给触发线圈提供电火触发信号的，，摩托车，从机械到电器线路——点火电路，充电照明，行车信号线路都必须搞清楚！
至于能不能赚钱，会不会被淘汰，这完全取决于你所处的地区摩托保有量和维修技术，好技术，好口碑，服务态度好，诚信经营，有一技之长混口饭吃，应该还勉强吧，但到你学修摩托，自然就会修电动车了，学修理，技术最好不要单一，多面手可能对你的今后发展更有利！
