本篇文章给大家谈谈《》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、曼岛TT这么危险为什么不禁止，曼岛TT的意义是什么？
- 2、人们都说杜卡迪是摩托车中的法拉利，大家是如何看待这
- 3、杜卡迪可以去曼岛TT吗
- 4、开杜卡迪需要跑曼岛吗?
- 5、Dunlop将骑乘杜卡迪V4R参战2020曼岛TT大赛
曼岛TT这么危险为什么不禁止，曼岛TT的意义是什么？
曼岛是在英格兰和爱尔兰之间的一个小岛，这样的岛屿一般都给人浪漫和探险的印象，曼岛有着自己独特的环境，这里是环岛机车耐久赛比赛的地点，每年都有很多赛车手在这里进行赛车比赛，挥洒自己的热血，获得自己的成就，然而一个不留神就命丧于此，车毁人亡了，所以曼岛TT也是一项公认的危险的比赛，那么曼岛TT这么危险为什么不禁止，曼岛TT的意义是什么？
曼岛TT这么危险为什么不禁止，
曼岛TT这么危险然而依然很多人踊跃参加，并且毫无禁止的迹象，这是因为它非常刺激，非常比拼勇气，非常热血，是男性荷尔蒙飙升的运动项目地。这里充满了危险，然而也充满了诱惑。车手们对于这样刺激的事情那是放不下手，离不开心的，不征服一次终生遗憾。
更何况在这里比赛是参赛规定，每一个车手都为能参加世界超级机车锦标赛而感到值得，并未获得冠军为荣耀，所以每一个车手都不会放弃这样的机会，即便是危险，但也趋之如骛。而且这个危险还携带者刺激，激情，以及十足的不屈和勇敢，挑战自我，超越自然。
曼岛TT的意义是什么？
曼岛TT的意义在于勇士般的荣誉，参加过这样的比赛，似乎自己的人生都变得有意义了，很多车手甚至很穷，而曼岛TT的奖金也并不不菲。曼岛TT全程60公里，200多个弯道，没有任何的安全防护，车速快而地形险要，至今曼岛TT已经车毁人亡251例，这样的前例在先，并没有对后来者进行劝退，反而更是激发了更多人的热血，非要挑战一次不可，这里面要说有什么意义，唯有热爱可以解答了。可能曼岛TT的意义就是一种向死而生，寻求生命的意义。
人们都说杜卡迪是摩托车中的法拉利，大家是如何看待这
各位兄弟的观点都有点偏差，为什么这么叫不是因为杜卡迪的性能，也不是因为它的成就，而是有历史渊源。其实杜卡迪与法拉利于上个世纪50年一起共用过黑色跃马的logo，而说起这个跃马可不简单，它最早出现于一战时期，由一位少校军人所创，一开始只是用于涂装在自己的战机，但随着这位少校的战亡，少校母亲就将这个跃马logo赠予了Enzo Ferrari (法拉利创始人)，法拉利将这匹战马放在了一个黄色盾牌上，于是便有了如今家喻户晓的法拉利品牌车标。而另一方面杜卡迪的一位工程师与少校一家私交甚好，于是便向已故少校的母亲借用了黑色跃马的logo，作为参加MotoGP比赛的吉祥物，自此摩托界的法拉利的称呼便一直传承于此。
杜卡迪可以去曼岛TT吗
还有个世界摩托车耐力赛。GP,SBK,世界摩托车耐力赛这三大赛事基本代表了摩托赛事的最高水平。GP大赛历史较早，公认是最高级别的摩托赛事，几十年来冠军基本被日系四大车队和意大利的杜卡迪瓜分；SBK的意义在于他代表了民用版赛车的最高水平，GP大赛的摩托赛车就像F1，为了追求速度牺牲了其他一切属性，例如F1,它变态到了为了减轻重量，采用极轻极不耐久的材料造发动机，一般F1赛车发动机只有不到2000公里的使用时间（一次F1大赛包括练习、排位和正式比赛差不多是1000公里），GP大赛的赛车也有类似的设计，基本上跑完一次大赛，整车就要大修，大赛用的赛车民间是买不到的。而SBK大赛基本上就相当于民用版超级跑车略加改装的比赛。所以SBK大赛虽然历史没有GP大赛悠久，车也没有GP大赛快，但是也很受欢迎，因为他更贴近大众。近年来SBK大赛的冠军，杜卡迪包了一半以上，所以人称杜卡迪为“红衣大魔鬼”，剩下一半被本田和雅马哈瓜分。前面两项大赛代表了速度的极致，而世界摩托车耐力赛代表了耐力的极致，要求车手24小时不停车在野外复杂的地形比赛（可以换人、加油），对车的耐久性要求极高。这项大赛最牛的是奥地利的KTM（不是中国的KTM，这个是山寨的名字）。
开杜卡迪需要跑曼岛吗?
开杜卡迪可以跑曼岛TT赛，
曼岛TT是摩托车大赛，地球上最搏命、最壮观、最危险的摩托车比赛，平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h，比赛特点在于骑手通常采取30秒的间隔依次出发，用时最短者称为冠军。在2020年，就有外国选手Michael Dunlop开杜卡迪 V4来挑战这条地表最危险的山路赛道。
Dunlop将骑乘杜卡迪V4R参战2020曼岛TT大赛
19次曼岛TT冠军奖杯得主MichaelDunlop，将在2020年5月30日至6月6日举办的曼岛TT公路赛上，骑乘杜卡迪V4来挑战这条地表最危险的山路赛道，过去几年MichaelDunlop都是骑乘宝马S1000RRHP4，但德意志宝马似乎和这位选手的相性不佳，并没有取得太好的成绩。
MichaelDunlop这次是与刚刚夺下英国超级摩托车赛事冠军的PaulBirdMotorsports车队合作，近日PBM车队也曝光了一张MichaelDunlop前往西班牙赫雷兹赛道测试英国超级摩托车版本的杜卡迪V4R照片，这也不是MichaelDunlop第一次与PBM车队合作，双方早在2011年就曾经搭档参战曼岛TT的SuperStock级别并且成功夺下一座冠军奖杯。
有趣的是，今年不止MichaelDunlop选择转战其他车队，先前本站也报道过拿下23次曼岛TT冠军的JohnMcGuinness也在今年转投KAWASAKI的环抱，准备骑乘NinjaZX-10RR来挑战生涯第24座的TT金杯；另外在2019年底米兰车展推出全新CBR1000RR-R的本田也在之前宣布，将找来曾在NorthWest200和澳门大赛车拿下过冠军的GlennIrwin来骑乘全新的火刃挑战曼岛TT奖杯。
看来今年的SUPERBIKE战争不只会在WSBK赛场上出现，经典的公路赛曼岛TT绝对也会成为各大车厂争夺的热门赛事之一，就让我们一起期待究竟ZX-10RR、杜卡迪V4R和CBR1000RR-R谁才是真正的山路王者吧。
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