电控高压共轨的发动机好修吗? 维修方便么?配件

机车帝 2021-12-25 17:44 编辑:甘波 66阅读

发动机是日本五十铃的技术 ,由德国BOSCH公司对其进行升级改造,由原先的机械分配泵替换为高压共轨电控系统。
高压共轨供油系统 是目前最为先进的柴油机供油系统,每个工况下的喷射压力、喷射次数、喷射 提前角都可以灵活控制,有很大的控制灵活性。由于中国油品质量差,与世界先进地区,如欧美地区存在不少的差距,加之道路工况也较差,所以经常会出现问题。加之又是电控喷油,所以维修起来比较 麻烦。
但是配件还是有的,有很多厂商都使用此发动机,如北汽福田,保定长城、以及江铃汽车等等。主要出现问题的是高压油泵,由于 供油压力很高,最大值为145MPA,稍有堵塞或者其它问题,就需要维修,如果去4S店维修,通常就是更换新的,如果去油泵维修中心,通常是更换油泵中的部件,费用大约为4S店的三分之一。高压共轨发动机驻维修人员的素质要求较高,需要使用故障诊断议,还需要 会操作专门的油泵维修台架,还需要 了解共轨系统中的高压油泵、喷油器等关键部件的工作原理,等等,相对于传统的机械非电控发动机而言,维修难度 着实增加不少。
至于你说几吨内最省油,不太清楚 一个车的百公里油耗通常是跟此车搭货后的总质量成正比的。