我是专搞老车修复、整备、大保健的。接触的二手车很多，一般车主买到二手车后，肯定都会花钱整备一下的，二手车不说百分百存在问题，但百分之九十都是有一些毛病瑕疵的，车主想开的放心，拿车后整备检修基本是必须的。至于花钱多少，那就看怎么整了。我前段时间整备了一辆来自内蒙车友的smart453，这是车主刚入手的一辆二手车，其实这两年我们整备不低于上百台的二手车案例，大部分都是车主买完车，直接发到我们这边进行全车整备的，所以我们看到的二手车真是啥毛病、啥车况都有，但也真心觉得二手车水深的不行，被坑的车主有漏油的、大事故的、调表的、泡水的、翻新的等等，啥花样都见过，这次这台Smart更是让我觉得这位卖它的二手车商真是“行业典范”。
这是我跟车友的聊天，可以看出车友的消费观还是比较单纯的，这位车友人在内蒙，然后从邯郸买了这台smart453，和二手车商说是微信认识很久了，也没打过交道，看微信朋友圈天天卖车卖的挺起劲，就让车贩子找了一台smart，因为我家里也有一台smart，车友问我的好不好用，我自己觉得这是台好车，我家的主要是给媳妇平时代步用的，买买菜啥的，挺省油又好停车，像平时去人多车多的大城市还是很方便的。
车友跟车商说了想买一辆后，车商就找了这台车，给友主看了一下这个照片，当时车友还跟我聊，我还叮嘱他确保这车没动过、没撞过、哪里都没问题就好，毕竟只看照骗，有啥毛病很难看出，一定要和车商确认。车商的回复当然就是大家朋友圈看到的那几句台词了：全车原版原漆、没事故、精品车况。卧槽，我都背下来了，哎...现在只要看到车商这么发朋友圈，我第一时间把这个车商删掉，骗小孩还行，我就想问问：你明白啥叫精品车况吗？
车友后来跟我说 ：“车商确认了原漆，哪都没动过，之前是租赁公司的车”！
咱也不认识这车商，车友既然都和他确认好了，我也就没说啥了~
于是车子直接就发到我们这边了，我们在天津。我是第一位看到这台车的人，意思就是车主自己买到车都没过目，直接就搞过来让我们整备了~
来时的照片就是这样，洗的挺干净，这样看挺规整，确实看着不错。然而...我细查了一翻，第一时间给车主打电话了，这车太不对劲了，确定是原版吗？这时候车主也懵圈了！
带各位车友看看这车的问题，不要被吓到，里面很多细节照片没拍，当时都是视频给车主看的里面细节，外观只剩下面这些照片了~
问题1：后杠上面红色反光片有一片脱落~
问题2：叶子板螺丝明显喷漆痕迹，根本没拆喷！
问题3：喷漆遮蔽不严，飞漆明显~
问题4：车左后部撞击痕迹~
问题5：排气磕碰凹陷~
问题6：左前雾灯灯泡掉落，底部内衬版丢失，下护板没有固定位~
问题7：大灯插头都没插！
问题8：后备箱缺失盖板~
其实这些只是这车的20%问题，全车喷过二遍油漆，而且喷的那个惨啊，两个内轮都没有内衬版了，车内部音响按键缺失，所有车顶拉手没有等等，少了一大堆配件~
车主开始跟这位车商沟通这些问题了，这车商也懵逼了：回了一句“这车一共才赚了3000块钱，意思就这样了，也没法退钱，也不给赔付”，我心想完蛋！车主档案都提出来了，钱都打了，能咋办，只能认命了~
其实我分析了一下，这车啊车商可能都没见到是啥样的，移花接木一倒手的事赚了3000块，不过我看来他失去的却是一位愿意不跟你讨价还价、愿意信你的客户，做生意讲究诚信，诚信才是生意长久之道，这车商太低端！
再回到车主，也只能认这个坑了，这车况说实话，在车主买车的价格上面在便宜2W，都不一定卖的出去，只能简单整理下继续开了~
不过好在这车大问题都没有，底盘、发动机、变速箱都没问题，开着还OK，而且保养便宜，3缸发动机、全车油水加一起也没多少~
但这车空气滤和空调滤芯是真脏，之前怎么保养的可想而知，咱也不清理了，直接换吧，这样心里开着踏实点。
这个案例你可以作为参考，详细整备过程可以去我写的文章里面看：
怪兽修车：修复一辆刚入手的二手smart，车况太惨，车主被坑严重！
6万公里以内二手车整备方案
在市场内随处可见使用5年内的二手车，这类车辆一般行驶里程在6万公里之内，正处在较良好的使用阶段。这类车辆一般仍有良好的维修保养记录，建议购买之后针对车辆进行常规保养外，重点针对车辆的刹车制动、轮胎、转向等涉及车辆驾驶安全的部分进行检查，必要的情况下进行更换。针对外观等部分的修整，建议多采取抛光等微处理方式，尽量避免采用重新喷漆的方式，降低再次出售的折旧损失。这类整备往往占到二手车交易价格的2%-4%左右。
6万-10万公里二手车整备方案
市场内主流交易二手车的使用年份在6-8年左右，这类车辆平均正常行驶里程在6万-10万公里内，相对来讲这些车辆的整备就需要相对“专业”一些了。首先，涉及车辆的各种管线、液体需要进行整理和更换，尤其是正时皮带、缸线、点火线圈等等；机油、变速箱油、齿轮油、刹车油、转向助力泵油、防冻液等都需要适当更换；其次，轴承、水箱、风扇、通风管道等长期使用部件需要进行整理；最后，涉及车辆使用安全性的部分，刹车系统、轮胎、转向拉杆等部分都要进行彻底检查和更换，外观是否进行整备需要根据情况确定，但是不建议整车喷装。上述整备正常价格占到二手车交易价格的5%-10%。
10万公里以上二手车整备方案
正常情况下使用8年以上的车辆基本上行驶里程在10万公里以上，这些车辆往往需要进行彻底的深度整备。除了上述的各项检查和修补以外，建议对涉及安全的部件进行更换而不是修补，发动机进行适当必要的拆装修补，比如密封圈、活塞环等，这样能更好地调整车辆的使用状况。一般来讲这类车辆的整备费用占到购买费用的15%-20%比较正常，如果投入过多，建议另选择车辆。
