买了新车，你能保证车子几年不出故障和交通事故，然而你能保证车子不遇上小刮蹭和掉漆吗？就算你把车乖乖停在停车场，说不定旁边的“新手”一不小心给你来上一点划痕。遇上划痕怎么办？下面将讲解如何处理划痕。
首先得学会如何判断划痕的程度
处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。微度划痕指表面漆被轻微刮伤，划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜，到非专业的路边洗车店洗车，常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面，造成微度划痕，处理掉这些划痕所花的钱会更多，得不偿失。中度划痕指穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器划伤。深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，可见车身外壳的里层表面，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。
汽车划痕修复基本方法
漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。
喷涂法。采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。
电脑调漆喷涂法。结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。
汽车面漆的镜面处理
如果用砂纸与“粗蜡”的方式来抛光漆面，是很难以使车漆达到镜面效果的。所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用的是原子灰和抛光剂，且最佳的镜面效果的材料是抛光剂。其实，抛光剂也是量种研磨剂，是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂。抛光剂**材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻微的漆损伤，一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪、落叶等)，但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕。另外，中抛对透明漆的效果更好些，而深抛则对普通漆来得更快。一般来说，就所含的摩擦材料来看，抛光剂与还原剂是同一类别的材料，但两者的主要区别是：还原剂含上光材料(上光剂或蜡)，而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料，对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的。
使汽车漆的光泽度提高，以达到“镜面效果”而进行抛光的途径主要有：
(1)靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把细微划痕去掉。
(2)靠蜡的功效，抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷。
(3)靠化学反应，即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应。
前两种方法初学者使用得较多。主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料及全棉材料等)、对漆的结构及对抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足，因此对抛光的要求也不高。因为即使不太光也没有关系，涂上蜡后就非常光亮。但这种光是虚光。它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度。而且它的保持时间很短，因为它的光泽不是来自漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能“发”两三个月的光。蜡的光没了，汽车漆的光也没有了。
所以，真正能产生良好“镜面效果”的方法应地第三种，即用抛光机转速带来的热量使汽车漆与抛光剂之间产生一种能量，一种化学反应，来消除细微划痕，让汽车漆显示出它的车身的光泽，然后再施以上光蜡让汽车锦上添花。汽车漆越亮，蜡的光泽也就保持得越长。但在运用此种方法时，其难度和技巧是：要摸索出何种漆、用何种抛光剂配何种抛光头、使用何种速度、给予多大压力、机器应来回走几遍等等。这需不断地试验与实践，才能真正掌握汽车漆面的镜面处理技巧与艺术，达到理想的“镜面效果”。
日常用车，难免会有小剐小蹭，剐蹭之后该怎么办？马上补漆怕损伤原漆不补又担心腐蚀生锈，到底什么情况需要补漆？补漆又会带来什么影响？
原厂漆的结构很复杂
原厂车漆就是汽车出厂时所用的车漆。在进行车身涂装的过程中，不同阶段使用的涂料不同，并形成不同的涂层。在车身钢板之上，分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。
原厂漆各漆面的作用
说起作用，就不得不说一下车厂的喷漆工艺和流程。原厂喷涂车间的各项加工工艺极其繁琐，不同品牌还会有所不同，但一般分为6道工序。
车漆工艺流程
第一道、清洁车身：除尘
第二道、电泳，上底漆：防锈
第三道、涂胶，密封：密封、隔音、防腐
第四道、喷涂中涂层：防紫外线
第五道、喷涂清漆：提色
第六道、烘干：170度高温
可以看出，原厂漆由于其制造工艺的复杂性、制造环境的严苛性，车身需经过复杂的处理工序。
但一般的汽车修理机构对车漆修补时，都是在表面三层进行处理，深层处理难以实现。因此后补漆的光泽度、持久度、鲜艳度、平整度和硬度，很难与原厂漆相比。
如何界定车漆损伤的轻重程度
有没有看到车身的金属？
如没有露出金属，一般属于轻微擦伤，可去服务站进行粗蜡打磨，划痕会逐渐消失。
看损伤部位，判断是否为塑料部件？
一般来说，保险杠、后视镜和轮眉等部位的材质，是工程塑料制成的，大多不会生锈，损伤后只是会影响美观；但如果其他部位出现了能见到内部钢板类的重度伤痕，就需去服务站及时补漆。
特别提醒：
车漆受损后，切勿自行使用材料进行修补，或在没有专业资质的机构进行修复，以免对您的爱车造成二次伤害。
车漆受损，不及时处理的危害
1、车身锈蚀
剐蹭后，如果底漆被刮伤，长时间未处理，雨水会对车体产生腐蚀，继而造成内层车体腐蚀，影响爱车使用寿命，尤其是车门、翼子板、后备箱盖等部位。
2、阳光伤害
剐蹭后阳光直接曝晒，对车漆表面是一个非常大的伤害，不及时进行维修，漏洞将一直停留在车漆表面，时间越久，漏洞面积就越大。
总而言之，车友们不要觉得剐蹭是小问题
就随意找一些材料自行修复
或者到一些没有资质的路边摊维修喷漆
修复不好反而容易造成返工，增加费用
