一、杜卡迪自由800新款
碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
二、杜卡迪自游新款
和自游800相比，自游1100最明显的区别就是高位排气了，减少了盖板和塑料件的使用，更多的金属件让整车线条简练且精致，DUCATI在外观设计上从来毋庸置疑。当然升级之后的车重也达到了212kg，对新手来说这是个轻巧的大家伙。
有了档显和油量显示，对于日常行走来说方便不少。杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中：在运动和旅行模式下，发动机功率全开86hp，DTC控制级别也会相应匹配。油门反应在旅行模式会更顺畅，没有运动模式那么激进。若选择CITY都市模式，则将最大马力调降至75hp，与Scrambler 800的输出一样。DTC会最大限度介入，保证顺畅度和安全性。追求原味的复古硬核还可以选择DTC手动关闭，用黄金右手去人车合一，在非铺装路面上去还原Scrambler的本性吧。
Scrambler 800上基本没什么电控辅助，如今因为惯性测量单元（IMU）的使用，使得牵引力控制系统，弯道ABS等都成了标准配置，IMU还有一个小功能就是在转向完成之后自动关闭转向灯，避免尴尬。铝合金拉杆，液压离合器并可选装电加热手把。全段可调的前减和可调节预载/回弹阻尼的后减。
博世9.1的弯道ABS配合320MM的4活塞鲍鱼卡钳的双碟刹，制动性能上丝毫不用担心。
DUCATI给人的传统印象就是一台男人车！以前那干离暴躁的脾气似乎得以收敛，如今随着摩托车消费趋势变化，无论是价格还是容错率都变的越来越亲民。动力更大，更好骑，通过科技升级让更平易近人。
作为新复古玩乐派的代表，杜卡迪Scrambler这次的加码升级使得产品线扩容更完整，从这台复古玩乐车型的旗舰款上不难看到厂商希望继续扩大优势的决心。
三、2021款杜卡迪自由
1本田，2铃木，3雅马哈，4川崎，5哈雷，6比亚乔，7杜卡迪，8望江，9春风摩托，10力帆
四、2016杜卡迪自由800报价
不带档显，可以加装档显。
五、杜卡迪自游报价
杜卡迪自游系列包括自游400和自游800两款车型，它们的区别主要表现在以下几个方面：
1. 引擎：自游400搭载的是一款399cc液冷式V型双缸引擎，最大功率为41马力；自游800搭载的是一款803cc液冷式V型双缸引擎，最大功率为73马力。
2. 底盘：自游400的底盘采用钢管焊接式结构，而自游800的底盘则采用铝合金铸造式结构，因此自游800更轻便，更灵活。
3. 悬挂：自游400和自游800的前悬挂都使用倒立式液压减震器，但后悬挂不同，自游400采用了前置单减震器和后置双减震器的布局，而自游800则采用了单侧摆臂式后悬挂。
4. 轮胎：自游400和自游800的轮胎规格不同，自游400配备的是前17英寸、后15英寸的轮胎，而自游800则配备的是前18英寸、后17英寸的轮胎。
5. 价格：自游400的价格相对较低，而自游800的价格则相对较高。
综上所述，自游400和自游800的区别主要表现在引擎、底盘、悬挂、轮胎和价格等方面。根据个人需求和实际情况选择适合自己的车型。
六、杜卡迪自由1100测评
车型概述
名称
年代款 2020
版本
型号 CRF 1100L Africa Twin ADV Sports
类型 拉力车
品牌 本田 Honda
制造国
上市时间 2020/4/19
生产状态 在销
工厂指导价 2298000
平均零售价 175500
发动机参数
实际排量(ml)
缸数(个) 双缸
冲程 四冲程
每缸气门(个) 4
配气结构
压缩比 10.1:1
缸径×行程(mm) 9281.5
最大功率(kw/rpm) /7500
最大扭矩(N·m/rpm) /6250
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式
官方油耗(L/100km) 4.9
网友实测油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅳ
动力传输
变速挡位
变速型式 6挡 /
传动方式 链传动
车体参数
长×宽×高(mm)
座高(mm) 850
最小离地间隙(mm) 250
轴距(mm) 1575
空车质量(kg)
整备质量(kg)
油箱容积(L)
车架形式 摇篮式
最高车速(km/h)
车轮制动
轮数（个）
车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格(前) 90/90 21
轮胎规格(后) 150/70 18
制动系统 前双活塞卡钳 后单活塞卡钳
制动科技 ABS
避震系统 前 后
行程特性 前 后
其他配置
仪表型式
行车灯具 LED
手把形式
其它配置
电池规格
部件品牌
化油器/电喷
七、杜卡迪自由摩托车报价表
值得购买！
2019款的杜卡迪自游咖啡，一幅怀旧的复古面容，配色很骚，宝蓝色的车架和坐垫，银色的车身，辐条轮毂，小猪头罩，分离手把，看见他眼睛就再也挪不开了
经典的咖啡坐垫和后罩
后方看很美啊
全都长在了我的审美点上
配置也堪称豪华，大灯内置复古X图案，亮晶晶的，精致的很
前bremboM40卡钳
铝制单摇臂，brembo小鲍鱼后卡钳
不止前后BREMBO卡钳，离合和刹车手把也是BREMBO的，而且这货还带了弯道ABS，更难能可贵的是她把体重（湿重）保持在了200公斤内，好像198吧。最最可贵的是，805的坐高，但是很窄，意想不到让1米64的小短腿居然能双腿半掌着地。
太不可思议了，805这么极限的坐高居然我能轻松HOLD住，跟W800 号称77厘米的坐高比竟然体感差不多。
颜值在线，性能暴力，0-100提速好像在4.6秒吧，一切一切都像为自己量身定做的！