一、杜卡迪200cc报价
重大概180kg
型号 蛟龙 200
实际排量(ml) 200
缸数（个） 单缸
冲程 四冲程
自重(kg) 152
油箱容积(L) 18
每缸气门（个）
配气结构
压缩比 9.3:1
缸径×行程(mm) 63.5×56.8
最大功率（kw/rpm） 10/8500
最大扭矩（N·m/rpm） 12.5
冷却方式 风冷
供油方式 电喷
启动方式
官方油耗（L/100km）
网友实测油耗（L/100km）
环保标准 国Ⅳ
动力传输
变速挡位
变速型式 挡 /
传动方式 链传动
车体参数
长×宽×高（mm） 2070×755×1085
质量(kg) 152
油箱容积(L) 18
车架形式
车轮制动
轮数（个）
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格（前） 110/70-17
轮胎规格（后） 140/70-17
制动系统 前双盘式 后盘式
制动科技
避震系统 前 后
行程特性 前 后
其他配置
仪表型式
行车灯具 LED
手把形式
置状态
二、杜卡迪250cc排量车型
正牌的街跑一般都是排量上600cc的，正确的应该说叫公路赛，就是赛车的配置和调校设定的民用车。小排量的基本都是仿赛，其调校和设计偏向街车，只是程度不同，比较偏向赛车的有ktmrc390价格四万多，本田cb250rr没进口预计价格六万多，雅马哈r25没进口预计价格五六万吧。阿普利亚125价格两万多（125cc），雅马哈r15价格两万多（150cc）。中间一点的就是川崎小忍者250价格四万多，川崎小忍者250sl价格三万多。比较偏向街车只有个跑车外形的有豪爵铃木gsx250r价格两万多到三万的样子。
性能来说最强的是rc390，百公里加速四秒多点，然后cb250rr，然后雅马哈r25，这三个最强的。后面的排个位，川崎小忍者250>川崎小忍者250sl>豪爵铃木gsx250r>雅马哈r15>阿普利亚125
8000块钱是买不到的，8000块钱要么买山寨地平线，要么首付8000，剩下分期买个豪爵gsx250r吧。地平线质量垃圾，性能弱，外观品质粗略，一看就是垃圾货。买来你即骑着不舒服不舒心，问题多。又没性能玩不了。再个就是也装不了比，不懂得一看那廉价外观做工也知道不咋滴，懂得就更不用说咯。
三、杜卡迪250cc
赛550好看。赛550在身披伪装在赛道首发后，终于揭开了神秘面纱。外观确实很杜卡迪，包括配色也是如此，这个“珍稀白”将是今年赛系列的主打色。而前期宣传的定风翼、单摇臂、鲍鱼刹车、KYB减震都不缺。549cc的直列双缸水冷发动机，可以爆发出45kw的最大功率，但申报的最高时速还是保守了一些，和赛450差不多为192km/h。
四、200w杜卡迪
极速可达200多公里每小时。
杜卡迪是一辆杜卡迪Supersoort 鸰速，国内指导价为13.9万，落地15万上下，定位仿赛，采用的是2轮单座设计，配侧边双出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低风阻和车重。
这款杜卡迪搭载的是一台双缸水冷四冲程自然吸气发动机，最大扭矩93牛米，最大功率为81kw，座高810mm，极速可达200多公里每小时，车身采用6挡变速箱，排量达到了937CC，加速时暴力，推背感十足。
五、杜卡迪200万
v2杜卡迪一档可以开到200码。
极速可达200多公里每小时。杜卡迪是一辆杜卡迪Supersoort 鸰速，国内指导价为13.9万，落地15万上下，定位仿赛，采用的是2轮单座设计，配侧边双出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低风阻和车重。
六、杜卡迪2000cc
蛟龙机车是五本牌子的摩托车。
这款模仿杜卡迪外观的蛟龙400摩托车，它是由五本牌摩托生产的，型号是WB400-D。这个五本摩托不是五羊本田摩托，它是浙江森铃摩托车有限公司生产的，厂家在浙江台州，发动机是重庆宗申生产的。
400cc摩托车最高时速是每小时250km，摩托车400cc意思是指摩托车发动机的排量为400毫升的意思。400cc表示排量，摩托车排量也就是发动机的气缸容积，单位是毫升，排量是发动机的主要参数，发动机排量越大，动力也越强，不过油耗也是相对比较高的。