宋Pro对标竞品是瑞虎8，瑞虎8对标竞品是哈弗H6/F7/博越/CS75PLUS等车，瑞虎8完败。首先说明宋Pro与瑞虎8-1.6T版价格不重合，重合的是1.5T版，那就以宋Pro旗舰版对比瑞虎8的两个版本看一看优劣吧。
1、宋Pro旗舰版指导价11.98万，车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，A+级大五座SUV；发动机搭载BYD476ZQB-1.5T缸内直喷涡轮增压机，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），变速箱匹配同样自主自主研发的六档湿式双离合，这一组合的质量足够稳定且动力够用。
配置方面有全车气囊、胎压监测、LED大灯、ESP车身稳定系统等基础配置，并且配备了准L2级自动驾驶配置，比如主动刹车和全速自适应巡航，只是车道保持辅助系统为选配；舒适配置有全景天窗、皮革座椅、旋转智能中控以及分区过滤自动空调等。
2、瑞虎8-1.5T旗舰版指导价11.59万，车身尺寸4700*1860*1746、轴距2710mm，悬架结构与宋Pro相同也同为五座布局，不过奇瑞汽车的悬架系统异响几乎是通病；发动机搭载奇瑞与AVL李斯特合作研发的初代4T15系列1.5T，喷油技术是落后的多点电喷，最大功率115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4000转），动力水平显然更差；变速箱匹配格特拉克独立研发外供的六档干式双离合，在湿式双离合变速箱普及后所有干式都是工业垃圾，使用干式的车等同于变速箱定位。
配置方面瑞虎8-1.5T旗舰版没有头部气帘以及L2级所有智能配置，舒适配置与宋Pro相当；两车在指导价相当的前提下，瑞虎8不仅少了N多配置而且发动机一般、变速箱相当的差，这台车没有任何性价比可言。
重点：瑞虎8-1.6T版是否有性价比。1.6T版指导价11.99-15.59万，低配价格比宋Pro旗舰版略高一些，然而配置只有前排两枚气囊、没有智能配置、使用卤素大灯和手动空调，配置水平非常一般；发动机为1.6T缸内直喷增压机与宋Pro在同一线，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000转）。
仅看发动机参数应该是性能强劲的，但由于变速箱使用了格特拉克7挡湿式双离合优化水平一般，换挡积极性与换挡逻辑实际体验确实拉低了动力表现，作为中型SUV整备质量不过1544KG，比很多紧凑级SUV还要轻，但破百也只是9秒水平。
而且瑞虎8只有两驱是非常遗憾的，同级别应该选择哪些SUV可以参考以下几台。
1、哈弗F7/F7x，这两台车的四驱版优惠后价格低于15万，发动机使用2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），变速箱匹配自主研发的7挡湿式双离合；这一组合可以驱动F7在8秒破百，F7x轿跑版已经无限接近7秒整，性能更强且适时四驱有一定脱困能力，两驱瑞虎8-1.6T有什么能力去竞争？
2、即使只考虑两驱版也无需考虑瑞虎8，长安CS75Plus新款已经上市，1.5T版指导价12.79-13.49万，2.0T版指导价14.39-15.79万，全系两驱；以2.0T版为例，发动机最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），动力储备远超瑞虎8，重点是变速箱使用8AT手自一体，级别更是高于格特拉克7挡DCT，比瑞虎8如何？
奇瑞等一众国企总是有一种莫名的自信（自负），综合品质明显低于竞品但是价格却相当，但消费者横向对比后总不会买账，瑞虎8没有力挑群雄的实力。
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