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摩托车ADV和街车，哪个好？摩托车的种类可以说是多种多样，既有我们比较常见的踏板车和跨骑车，也有题主比较关心的ADV和街车，那么这么多的类型，哪款车会更好呢？
其实这就要看后期的主要使用方向了，不同车型在不同的使用状态一下就会发挥出不一样的优势，所以ADV和街车之间，没有绝对意义上的好与坏，只有各自车型的优势。
ADV摩托车是最近几年才兴起的一类车型，它们给人的第一感觉就是车体比较大，并且也会比较粗狂，后期的主要使用方向就是摩旅，但因为车身结构上的差异，这类车型也分为普通ADV和硬派ADV。
两者之间最大的区别主要集中在了座椅高度和通过性能上，前者虽然座高也不低，通过性能也比较可以，但在后者面前还是会逊色很多，所谓的越野性能只能是小巫见大巫。
这样的差异使得这两类车型后期的使用方向还是会有一些区别，普通ADV会比较适合摩友们进行轻度摩旅，而硬派ADV相对会更适合玩家级摩友进行探险摩旅，但不管怎么说这两类车型后期的使用方向，主要还是摩旅为主并不适合常规的代步骑行。
街车类摩托车更多是一种玩乐工具，我们可以将这类车型简单的看作是跑车的弱化版，因为很多车型，都是在跑车的基础上弱化而来，所以它们整车会比较强调玩乐性，也会比较注重提速和操控的展现，只不过同样因为车身结构和性能取向的不同，它们当中也有普通街车和性能性街车之分。
主要以通路为主的外观动感的街车可以被称之为普通街车，比如我们比较熟知的z400，无极500R等都属于这个范畴，而注重功能性的车型就会称之为运动型街车比如KTM390，Z900等车型。
这样的差异下使得它们的骑行表现就会不一样，普通街车会更注重实用性，而运动街车会强调玩乐性，但同样不管它们的性能差异有多大，后期的主要使用方向依然还是短距离通勤或者跑山玩耍为主，并不适合长距离的摩旅骑行。
通过以上的简要介绍可以看ADV和街车之间的不同，除了外观差异以外，最大的区别就是后期的使用方向，在不同的使用状态下它们就会表现出不一样的车型优势，所以这两类车型之间选择时，一定要搞清楚后期的主要用途，只有这样才能选择一款更适合自己的摩托车。