1. 杜卡迪攀爬者800 质量
杜卡迪800好
杜卡迪800(攀爬者)摩托车是杜卡迪入门级的摩托车,适合亚洲人的体型,可以作为入门级车辆选购，也是被大家公认的最好骑的杜卡迪，操控爽到骑上它都不想走直线，座高也很亲民，如果换车进阶直接上这辆车也毫无压力。
2. 杜卡迪攀爬者800 温州
该车续航里程为250公里左右。
该车油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200+公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg。
3. 杜卡迪攀爬者800评测
杜卡迪是意大利的品牌。公司的总部在意大利的博洛尼亚。
每一台杜卡迪都含有着历史、特点、特性和科技，这不是其余品牌可以相比的。可以说杜卡迪象征最完全的“意大利生产制造”特点，其每一款摩托车的设计都展示出意大利风格的精粹。杜卡迪公司旗下车型号有：攀爬者scrambler、杜卡迪696、899panigale、1199panigaler、monsters2r800等。
4. 杜卡迪攀爬者400
在3.0升V10时代，引擎的最大转速已接近20000转/分，最大功率更是达到了令人汗颜的1000匹(本田在中国站使用的RA005E)。
改用2.4升V8后，长度缩短了大约10厘米，动力输出降低20％(初期)，油耗降低15％，散热要求也跟着下降。在初期，V8引擎的最大功率在700匹左右(不同厂商的产品有所不同)，最高转速在19000转以上，考斯沃斯的CA2006-V8引擎，已经在台架和赛道测试中双双超过20000转/分。
5. 杜卡迪攀爬者800改短尾
可以长出来,生物学中叫“再生”.螃蟹为了丢卒保车有断足再生的特异功能。它的意义是：修补创伤，重新长出失去的器官。
这种现象在动物界很普遍，螃蟹也不例外。螃蟹的足在自切后，约六天之内残留面上就长出一个软的结节，它被包在透明的几丁质囊中，人们叫它肢芽。
在以后两、三个星期的时间里，肢芽迅速生长并开始分节，它的上皮组织、横纹肌纤维、运动及感觉神经元等也出现了。
这以后便进入一个缓慢的生长阶段，一直持续数月之久。
最后，在临近蜕皮之时，肢芽又开始迅速生长，分节明显，各节之间的关节生长完成，表面出现了感觉毛和刺，感觉神经嵌入感觉毛，组织生长到此即告完成。
蜕皮之后，肢芽脱去几丁质囊，新的足就形成了。
若人为将螃蟹足与身体之间的关节切断，它总是先再生完整的底节，然后才长出肢芽来。
这表明，底节的存在是再生的重要条件。从蟹的断足再生现象可看出，蟹再生的结构与功能自成一系，它配合着自切一同组成一个完整的统一体，增强了动物适应环境的能力，使种群能够在漫长而严酷的自然选择下，得到生存和延续。
6. 杜卡迪攀爬者800长度
杜卡迪Icon Dark800搭载的是攀爬者车系平台的803cc L-Twin双缸水冷发动机，实际排量为803CC，最大功率为54kW，最大扭矩为65N·m，发动机压缩比为11：1，最大马力达到73Ps。