1. 杜卡迪l型双缸
杜卡迪1299的百公里加速为2.3秒。
杜卡迪1299 采用1285cc的L型双缸发动机。虽然双缸发动机的声浪没有四缸车好听，但是强大的扭力在起步时是要比四缸车强的。有着低速拖拉机，高速战斗机的比喻。
动力方面：2.3秒的百公里提速，330km/h的极速，确实是很震惊的数据。杜卡迪自身传统的艳红车身，家族式的设计，不愧为摩托车界的艺术品。
2. 单缸杜卡迪
迷你摩托车是摩托车圈子当中一道独特的风景线，更小的车身尺寸备受女孩子青睐，但是这种车型偏冷门，即便如此依然还是有很多车厂乐此不彼的投入开发新车型。今天要说的这款是来自宗申的150R，这款车并非是新车，几年前就已经上市，当时的售价为9700元，最近新增了一些新的颜色。
宗申150R搭载一台，149cc排量的单缸风冷发动机，最大功率7.8kw/7000rpm，最大扭矩12.5N·m/6600rpm，发动机的性能表现并不出色，但是这台车的重量只有115kg，还是能够带来一定的速度感，此外该车油箱容量高达14L，续航里程超过300km。
该车配备了倒立式前叉，中置后避震，全液晶仪表盘，前后碟刹，以及类似奥古斯塔的三出风琴式排气。整个外观风格偏向欧系街车的特色，外露的红色编织车架又有一丝杜卡迪怪兽的味道，时尚且运动的风格非常年轻化。
宗申150R座高766mm，车长1780mm，车身非常紧凑，短而上翘的后座将这台车的运动感营造得相当到位，论颜值宗申150R确实有可圈可点之处，比起春风ST狒狒也不逞多让。而这一次推出的新配色，让这台小车显得更“潮”，喜欢迷你摩托车的朋友可以多关注下。
3. 杜卡迪L型双缸
没有，杜卡迪797没有挡显。
杜卡迪795发动机采用的是经典的L型双缸，排量803mL，最大功率55kW，最大扭矩58.9N·m，由于严苛的排放限制以及迎合新兴市场需求，797相比老款795在动力上有所削减。同时797采用了APTC湿式多片式离合器，可以有效防止后轮锁死。厂家宣称油耗在百公里5.3L，对于杜卡迪来说已经是不错了。
4. 杜卡迪8个缸啥型号
杜卡迪supersport的百公里加速4秒。
采用拥有110ps马力的L型双缸、937cc水冷引擎、配有Brembo刹车和全可调的Ohlins减震，而它最大的亮点则是搭载了赛车级的双向快速换挡系统，无论任何时候，你都可以不用离合器直接换挡，再有滑动离合的加持，连续退挡也不会有锁死后轮的危险。
而8段可调的牵引力控制系统的导入也使得具有3秒破百实力的它变得更加平易近人，加上还有相对轻松的坐姿和接近于街车的转向灵活度，你很难相信这是一台准公升级的杜卡迪车型。
5. 杜卡迪l型双缸优势
因为震动小，因为两个缸体呈90度的夹角，在运动的时候可以互相抵消震动，让车的重心集中，发动机的重量比较轻，在进入弯道的时候不会像四缸车那么笨重，低扭和极速比同等级双缸强太多。
6. 杜卡迪v型双缸发动机
杜卡迪v2白色好。
新款白色Panigale V2跑车并没有采用以往纯白色，而是在菱角处采用了红色的线条再搭配经典红色的轮毂，整体看起来相比起之前的经典红色版本质感有更高的提升。
动力方面依然搭配了那台V型双缸955cc发动机，最大马力为157匹。是的，这台发动机搭配在V2上这是目前杜卡迪的最新的入门级跑车上，955cc的V2已经是杜卡迪的入门跑车车型了。并且这一代V2相比起之前的959电控方面得到了不小的提升。
7. 杜卡迪L型双缸风冷
杜卡迪为了能够顺应市场而推出的一款经济实用的复古情怀车型，在杜卡迪的众多车型中也是排量最小的一款车型。这款车采用的是一台实际排量为399CC的L型双缸风冷发动机，其最大马力可达到41匹，虽然这款车的动力在杜卡迪旗下的众多车型中算不得特别出众，但是在400CC的同级别车型中，还是非常不错的。
8. 杜卡迪有双缸的吗
杜卡迪的第一款车型是1993年推出的904cc的Monster系列是M900。
至今Monster系列的销量已经超过
了30万台。1993年至2000年，Monster系列的销量就已经达到整个杜卡迪品牌的
42%，成功帮助车厂度过了困难的时期；而到了2005年，这个数字更是上升至
50%。至今杜卡迪的这个“怪兽家庭”已经拥有37位成员，毫无疑问它也会继续壮大。
在摩托车界，杜卡迪常常被称为“红衣大魔鬼”，这是由于杜卡迪战车的标志性颜色是令对手胆战心惊的血红色，在极速奔跑时就像一团燃烧的烈焰；杜卡迪传统双缸发动机释放出的令人振奋的强大动力，使“杜卡迪”的名字在赛场上名扬天下。历史悠久、具有赛车血统的杜卡迪。
是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。一开始造单汽缸引擎Cucciolo，到后来逐渐把重心转移到摩托车的生产上来。
m400到m696到m821漂亮的外型 可靠的发动机 及呼之即来的激情
9. 杜卡迪L缸
两个都不建议，新手就选了两个动力暴躁而且没有很强大的电子辅助的车，真心不建议。
如果真的想要的话，两个相对来说我建议z1000，四缸的平顺还是要比L缸好，而且杜卡迪烤蛋烫腿是出了名的，但是z1000也是出了名的暴躁，还是要管好右手，猥琐发育才能赢。其实我个人更建议新手上宝马的车，电子辅助强大真的能帮你省好多心。