1. 杜卡迪攀爬车
1贝纳利幼狮500
幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。
2杜卡迪Scrambler
进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。
3阿普利亚CR150
最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。
4鑫源400
复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。
5宝马R NineT
2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。
6赛科龙RE3 ZS400
2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。
7雅马哈SR400
SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。
8凯旋Bonneville
堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。
9龙嘉V咖LJ250-V
龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。
10凯越500F
国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。
2. 杜卡迪 越野车
值得买的。简单的总结，骇客是一款可以在城市当中舒适骑行的滑胎车，也是一款可以玩泥巴的街车。当然了，骇客终究是一款街车，你不能将其当作是一台真正的滑胎车或者是越野车来玩。
对于设计美学非常注重
虽然骇客不是杜卡迪品牌的主流车型，但是杜卡迪同样赋予了它很出挑的设计。前脸和ADV非常相似，这也是骇客侵略性气场的来源。高位双出排气管让车辆从侧面看上去更加协调并且干练。
3. 杜卡迪越野机车
杜卡迪官方祭出了大招——这辆沙漠雪橇，前19、后 17英寸直径的轮圈，以及叉芯直径达到46毫米、行程为200毫米的全可调式倒立前叉，都是充分考虑到了越野需求。
带横梁的手把、大灯的防护网、发动机底部的护甲以及越野车一样的挡泥板，简直让这辆车一原厂就带着浓浓的定制范儿，搞得那些工作室都不想在继续手中的活儿了。
4. 杜卡迪山地车
摩瑞是中国的牌子。
摩瑞摩托车是国内摩托车的新兴品牌，先后推出了拉力、街车、太子多款中大排量车型，以MG500为例，外观酷似杜卡迪的MTS，整车比较耐看，动力上采用的是隆鑫的500双缸发动机，最大功率35kw，与贝纳利的金鹏502的最大功率相当。
5. 杜卡迪攀爬400
你好，这两个品牌的摩托车相比肯定是杜卡迪更加优秀，因为杜卡迪4举世公认的摩托车顶级品牌，而且也是超级品牌，他们的摩托车质量是非常优秀的，特别是提速非常快，而且造型战斗感非常强。
6. 杜卡迪攀爬车1100
杜卡迪
1、杜卡迪696和795的坐高是770mm,跟普通的国产125摩托车的坐高差不多,796的坐高是800mm,1100evo的坐高是810mm。
2、杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
7. 杜卡迪攀爬车多少钱
适合。
这款车目前售价142000，既能街道耍酷又能野外亲近自然，很符合娱乐休闲型摩托车的属性。
发动机为一台排量1079cc风冷四冲程L型双缸发动机，最大马力63KW/7500转，最大扭矩88NM/4750转，虽然是一台风冷发动机，但动力特性非常线性和灵敏，最大扭矩和功率出现的转速并不高，很容易掌控，非常符合攀爬的风格。
8. 杜卡迪攀爬者摩托车
杜卡迪是意大利的品牌。1、杜卡迪现在是奥迪公司旗下的品牌，奥迪是大众公司旗下的品牌，因此杜卡迪也算作大众的子公司；2、杜卡迪公司的总部在意大利的博洛尼亚；3、杜卡迪于一九二六年创立。
杜卡迪于一九二六年由AntonioCavalieriDucati创立，公司总部处在意大利的博洛尼亚。杜卡迪并不是因为行业市场需求而生产制造摩托车，只是因为喜爱而造。每一台杜卡迪都含有着历史、特点、特性和科技，这不是其余品牌可以相比的。可以说杜卡迪象征最完全的“意大利生产制造”特点，其每一款摩托车的设计都展示出意大利风格的精粹。杜卡迪公司旗下车型号有：攀爬者scrambler、杜卡迪696、899panigale、1199panigaler、monsters2r800等。
9. 杜卡迪越野摩托车
摩托车双闪开启的方法是：需要接一个开关，方法是用一根线把左右灯的火线接在一起，开关的作用就是接在这根线的中间，控制这根线的通断即可。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。