摩托车多少公里过磨合？

一、摩托车多少公里过磨合？

新的摩托车磨合期是两千公里。磨合期125排量的时速不要超过55公里。磨合到500公里的时候，更换一次机油。磨合到两千公里的时候，再更换一次机油，磨合期结束了。以后每两千公里更换一次机油。空气滤清器的滤芯儿，一年清理一次。

二、新车出厂磨合过吗

新车出厂磨合过吗

对于购买全新汽车的车主来说，一直以来都存在一个关键问题，那就是新车出厂磨合。磨合期是指车辆在刚刚出厂后的一段时间内需要经历的特殊过程。那么，新车出厂时是否已经完成了磨合过程呢？这是很多车主们都想知道的问题。

一般而言，新车出厂时已经经历了一些基本的磨合过程。汽车生产过程中，车辆的发动机、变速器、传动系统等关键部件已经经过了一定的试验和调整，以确保其正常运行。然而，尽管新车离开了工厂，但它仍然存在一些需要继续磨合的部件和系统，这些部件和系统可能需要在车辆的前几千公里行驶中得到更好的配合和适应。

在购买新车后，厂家通常会提供一份详细的车辆使用说明书，其中包括了针对磨合期的特殊注意事项和建议。这份说明书对于车主来说是非常重要的，因为正确的使用和磨合期的保养对于保证车辆长期的正常运行和延长使用寿命至关重要。

在磨合期内，车主需要注意以下几点：

• 怠速行驶：磨合期内，车辆应避免长时间怠速行驶，因为这会导致发动机温度过高，对发动机和其他部件造成损害。
• 避免超负荷行驶：磨合期内，车辆也应避免超负荷行驶，尽量避免高速驾驶或长时间爬坡等情况，因为这会给发动机和传动系统带来过大负荷，影响磨合效果。
• 轻踩刹车：磨合期内，车主还应尽量避免急刹车或长时间连续刹车，尽量采用轻踩刹车的方式，以减少磨损并让刹车系统逐渐适应。
• 注意加油：磨合期内，车主应按照说明书中的建议使用油品，并遵守加油规定。此外，定期检查和更换机油也是磨合期内的重要工作。

需要注意的是，不同车辆的磨合期可能会有所差异，因此最好还是根据自己所购车辆的使用说明书来做相关的磨合保养。此外，不同品牌和型号的车辆在磨合期内可能会有不同的要求，因此也要根据实际情况进行判断。

一般而言，新车的磨合期大约在5000公里左右，但这只是一个大概的数值。具体的磨合期可以根据车辆使用说明书和实际情况进行调整。在磨合期结束后，车辆的各项性能将会得到充分发挥，车辆的耐久性和可靠性也会得到提高。

总之，新车出厂时已经经历了一部分的磨合过程，但仍然存在一部分需要在日常使用中进行的磨合。正确的磨合保养对于车辆的长期运行和使用寿命至关重要。因此，车主在购买新车后一定要仔细阅读车辆使用说明书，并按照说明书中的建议进行使用和保养。

三、摩托车如何磨合？

1.严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。

2.要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。

四、150摩托车如何磨合？

150的摩托车怎么磨合呢？你要是有耐心想磨出一辆好车的话，300， 600 ，900， 1500公里换4回机油，300， 800 ，1500公里换3回齿轮油，1500公里换机滤，清洗空滤，磨合骑行中，1-3档不要让发动机转速超过4000转，4、5档控制速度不要超过40公里，低速档主要控制转速，高速档主要控制速度，不要怕花钱怕麻烦，想磨好车就得这样，不要猛给油，尽量避免长途！保证你的车磨合后省油有劲！

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五、如何正确磨合摩托车？

新购买的摩托车商家都会提醒按保养手册要求，磨合行车一定里程须做走合保养，磨合期尽量不要载人载物，不要长时间爬山，发动机转速控制在1500转／分，车速不要超过60公里／小时等

六、新摩托车如何磨合？

1、不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。

2、不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

3、不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动档就不用考l虑了）。

七、怎么过摩托车磨合期？

发动机跟汽车一样，有一个磨合的时间。 如果我的回答对你有用请给个好评。

八、摩托车未过磨合期骑坏了如何补救？

骑坏了？是怎么坏法？

是绝对坏？启动不了？还是什么机械问题？磨合期肯定在保修期，就去买车的地方修吧。

如果是相对坏，或者说没有达到你预期的效果，或者是不如一开始的时候好骑，那也去综合检查一下，如果发动机，变速箱都没有硬伤，那就是心理作祟吧。在工业加工精度较高的今天，其实磨合并不是那么地对日后车况有决定性影响。

好的，来现身说法了。

比如我，购入的gw250f，已经四个月了，3500公里。从来没有磨合过，从来没有。该怎么骑怎么骑，说明书上说的1000公里内别超5000转，1600别超8000转。。。我的天，照这样我是等不了。拿到第一天就挡挡8000转，1000公里内就来了次700公里摩旅，回来正好首保，也没见不好骑啊，也没有出现啥问题啊。

可能有的人会说这是会影响远期使用寿命的。我想说摩托车在国内13年就报废，还要保护那么好传代么？还是二手卖好价？

我的理念是正常保养，可劲骑，能把车子骑坏，我佩服你。而且偷偷告诉你，早骑坏早换车哦，嘿嘿嘿，人生那么短，不体会几辆好车岂不是辜负。

九、如何磨合摩托车的空挡？

1.

在松离合的同时徐徐加油,感觉车向前运动时缓缓松离合器,同时进行,一般起步转速在3000转左右.

2.

空档在1档和2档之间,在1档或2档时轻踩或轻提半档即可.一般来说,好车档较轻,比较好掌握,车不好的话,档较紧,比较费劲.

3.

车熄火是挂档不用捏离合器.只要转动后轮即可.

4.

如果是减速的时候,可以根据速度减档,一个 两个 甚至三个都可以,但加档的时候一般不充许加一个以上的档。

十、电喷摩托车如何磨合保养？

有不少用户经常洗车，还时不时给车打腊，把车的外壳弄得光彩照人，真是爱护极了，但是螺丝松了不知道，机油换了多长时间也不知道，车子出现嗒嗒响声也充耳不闻，这些现象正是因为用户缺少必要的保养常识造成的。摩托车的保养当然要注意其外表，但关键还是整车内部结构的保养。一般行驶几万公里还不需要更换重要零件的摩托车，其主人基本都是拥有不短玩车经历及累计了不少的保养经验。因此，学些保养常识，重视保养过程，防范于未然，使机械的必然磨损降到最低程度，会给你在用车时减少许多尴尬和损失。

(1）.因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。

(2). 发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。

(3). 避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。

(4).驾驶前，先让机油循环； 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。

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