一、15年黄龙600值得入手吗？
15年的车现在是5年的车龄行驶了2万多公里，只要看该车的实际车况，如果车辆状况比较好，并且保养等维护及时，6000元的价格是可以买入的，具体要看实际车况。
二、摩托车黄龙600，准新车的价格，和官方价格是多少？
钱江贝纳利黄龙600摩托车，标准版的官方价格是39800元，至于准新车价格就没有一定的标准了，会受很多因素的影响。
现在国内大排量就两种多缸的，钱江600和春风650，钱江600声音很好听，四缸的，极速200多，提速却很柔和。春风650是双缸的，声音没那么悦耳，提速很给力，极速180左右。要是声音控就买钱江600，要是很在乎骑行的感觉，尤其是提速的感觉选春风。国内能上牌子的就这两种。
三、贝纳利黄龙600，TNT，裸车多少钱。办下来多少？
钱江贝纳利黄龙600起售价格在40000元左右，骑了两年跑了2万多公里的车，如果手续齐全车况良好，2万多一点是可以考虑的，价格在2万－2.5万元之间比较合适，可以与卖家再谈谈。
四、20款黄龙600油耗？
黄龙600油耗是3.7到4.6L之间，油耗和个人驾驶习惯及路况关系很大,建议平时不要大脚油门起步。黄龙600是贝纳利旗下的摩托车,其属于重型机车范畴,为典型的意大利式的街车车型。黄龙600车身尺寸分别是:长2120mm、宽800mm、高1100mm,轴距是1480mm,车身重量为220kg,油箱容积为15L。黄龙600搭载了直列四缸水冷四冲程发动机
五、黄龙600的历史？
国产最具争议性的摩托车非龙六莫属，贝纳利黄龙600外号“龙六”“万能龙”，BJ600、BN600、TNT600
第一代BJ600
最初的BJ600充满坎坷，“断头龙”的外号也是那个时候诞生的，因为是初代车型所以各方面体验都很差，可能是因为确实存在做工原因导致，不过时至今日已经很少听见黄龙600断头的消息了。如果以特定的角度、特定的力道去撞击，任何摩托车都会断头，没有哪一台车撞不坏的。BJ600也已经停产，所以这个梗基本上已经过时了。
第二代BN600
BN600也被称之为欧版黄龙600，相比初代车型这一代在车头车架连接部分特别做了加强设计，另外在水箱护罩造型上有较大变化，这也是区别BN和BJ的一大特点。相比初代车型而言操控感提升了一些，但是龙头依然偏重
第三代TNT600
TNT600首度加入了ABS防抱死系统，这对于一台600CC的车型而言至关重要，毕竟这是一台极速超过200km/h，百公里加速仅需4.5秒的中量级街车。关键时候ABS相当于多了一重保障，另外TNT600在操控方面相对比较上两代车型提升不少，龙头重量明显减轻，这一点骑过BN和TNT的朋友应该深有体会，这也是目前黄龙600在售的唯一车型。
第四代 TNT600改款
全新造型的LED车头灯和大屏幕液晶仪表，让黄龙600的科技感提升不少。
第五代 全新改款未公布
相比较这一次米兰车展公布的改款，网络上流传的黄龙600才叫做改头换面。包括车头、仪表、水箱护罩造型、油箱造型、前后转向灯位置以及排气样式，都有彻头彻尾的改变。
黄龙600特点：四缸、声浪
至于车重、操控、油耗之类的根本不是考虑的范围。稍微改下排气四缸的声浪就会让人沉醉不已，什么缺点都会抛之脑后，排气声好听就完了！
黄龙600缺点：油耗、车重、操控
六、黄龙600多少斤？
黄龙600的整备233KG。
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。