一、二手踏板摩托车价格多少
现在市面上3000元左右的，主要是踏板R9、龟王等。
能否上牌，看各地政策了。
二手车如果可以接受旧一点的话，可以买到一些不错的跨骑。
另外牌照得看你是哪个城市的，比如北京的A牌光手续就得1万多。
不过如果外地或者京B牌照的，可以试试。
过户跑两趟就差不多了，或者把手续都交给车行办，不麻烦。几百块钱而已。
二、二手踏板摩托车价格及图片 报价
600元是不贵。。
不过2冲踏板现在配件已经难买到了。
踏板车离合会容易打滑的!!!!不像跨式的比较麻烦
油耗看车况咯。
还有常见的2冲程50CC踏板发动机确实很不耐用！！！2冲程90 125 250的就有不少很耐用的！！有些还比同类型同排量的4冲程耐用故障率低维修简单方便这也是有的。。像最常见的jog90，大路易90，TZR125等发动机就非常耐用！！！不逊色4冲程
三、二手踏板摩托车价格估算
500块买的二手老旧踏板摩托车烧机油，去维修划算划算，或者就是关于这种，关于这种你去修的话，你就换一下的话，不过。情况下就是一般情况下休一次的话要一两百块钱，而且要看他师傅技术好不好，不过一没修好的话可能下次还会去修，而且你成本可能要贵一点，还不如现在你去买一个，还不如去买一个新兴的，可能心心的那种车，3000来块钱可以娶个七个几年，四五年的样子
四、二手踏板摩托车附近的
售价两万以内，有哪些踏板车，值得推荐？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看这位车友比较喜欢踏板车，目前的预算保持在了两万内，这种需求下就会有以下车型推荐。
第一款 比亚乔X7 平均售价19980
这是一款刚亮相之初并不被大家所看好的踏板车，但随着它细节的曝光以及价格的公布，这款车貌似一瞬间就火了起来。当然推荐它并不只是因为它火了想蹭热度。而是因为这款车也有一些显而易见的优势。
首先比亚乔X7是目前250cc踏板车中最便宜的，因为和它排量相同的一些车型，价格基本上都在2万以上，所以就会很容易凸显出这款车的价格优势。
其次这款车的车身稳定系统在2万内的踏板车中，根本就找不出第二款，再加之这款车自身的性能也还可以，其他的一些配置也比较丰富，外形的展现属于耐看型，那么它就值得推荐和选择。
第二款 大阳ADV150 平均售价15999起
这款车目前有三个版本。综合来看它的标准版会比较值得推荐，因为这个版本的ADV150基本表现出了这款车的优势所在，虽然它的配置鸡肋了一些，但作为一款跨界车型，我们之所以能够关注到它，主要是因为它的外观，和一些比较新奇的设计，所以能够认清这一点，这款车的标准版就值得一试。
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第三款 三阳FNX150 平均售价16800
按理来说三阳新推出的几款踏板车中DRG150会比较值得选择，但因为这款车最终的售价超出了预算，所以我们只能推荐优势并不突出，不过也值得考虑的FNX150。
这是一款已经上市一段时间的车型，只不过这次厂家对它进行了大换血，换装了全新一代的水冷发动机，这样的变化使得这款车的性能就会有所提升，再加之它本身的基础配置不错，外观表现也比较靓丽，所以在当前预算下，就值得关注。
第五款 三阳弯道情人4V 目前售价15180
这款车目前正在降价，虽然它的降价幅度只有几百块，但因为这款车本身的性能不错，定位又比较偏运动，所以想骑的比较有激情，它就值得选择。
五、二手踏板摩托车交易网
2000元能买一辆50的摩托，就是满大街跑的伪称是燃油助力车的小摩托，是四冲程的。什么牌子都有，价格从一千多起到二千多左右不等，和电动车相比，最大的优点是行驶里程比较长。 2000快，其实这个价位对于国产踏板不算高也不算低，我认为车子的好坏30%是质量，50%是保养（也就是说按规定里程更换机油滤芯丶丶丶丶），其次的20%是个人开车的修养和开车的方式。
像一部崭新的踏板车磨缸期2000公里内以40KM/时的速度最适宜，这个做好了基本上2 3年不用修。有的人上了车好像怕别人不知道他会开又或者后面坐一个妙龄少女，车子开的 那是一溜烟只能看到尾灯，你说这样它的“坐骑”能坚持多久？
六、二手踏板摩托车价格大全
3000元如果是买新踏板车，只能买质量很差的杂牌甚至山寨拼装车，故障率高油耗大，动力差驾驶舒适性不好，车老化的快还没有售后服务保障，有些车还没有正规手续不能上牌，上路可能会被查扣。这个价格买不到好踏板车，买杂牌新车，还不如买个车况好点的名牌二手车可靠。
七、二手踏板摩托车价格及图片
可以先听听车的声音，如果非常的纯，而且没有一点燥音，然后再骑上试试，觉得舒服就可以。然后再挂一档 , 这时后轮应该会转动起来 , 用外力去阻止后轮转动 , 看后轮被外力弄停后 , 会不会熄火 , 如不熄火 , 证明离合器打滑 . 加一下油门 , 排气管应该是没有明显的烟排出才算正常 。
十招来识别摩托车的好坏：
1、点火如果一次成功着车,说明火花塞和点火系统没问题。
2、把怠速约稳定在1500转左右，盯着转速表，不发抖，一分钟以上不熄火，说明发动机没修过。
3、直接把打了大脚，让车空架起来，让车轮离地，不要挂档，直接加油，看后轮转不转，如果转，证明离合分离不好，后轮不转才是最好的。
4、你接着再挂一档,这时后轮应该会转动起来，用外力（比如一根木棍）去阻止后轮转动，一单后轮被外力弄停后，看车子会不会熄火，如不熄火，证明离合器有问题。
5、试着轻踩一下油门，正常排气管应该是没有明显的烟排出的，如果排烟就有问题了。
6、实际最重要的环节还是要听发动机的声音，这个要比较有经验才行（菜鸟可以找师傅），如果你简单听到的声音没有一下高一下低节奏，没有金属撞冲击感，说明发动机有毛病.。
7、可以试着拿点东西去堵住排气管出口，这是车子要熄火才好，不熄火就证明有地方漏气，那就不是好东西了。
8、就在这时候，再把火熄了，现在来看看车轮吧。用手转动一下车轮，看车轮是否变形，变形就肯定不好啦，前后轮都可以这样试，然后再看看轮胎，看看磨损的情况怎样，齿越深越好,这个就不用教了吧!
9、左右稍微转动一下方向把，看是否灵活，你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方，然后放手，看方向把能否自动转到最左，然后用同样方法试试能否自然转到最右边试试看，灵活就好家伙。
10、看看发动机底部，看看是否有漏油痕迹，有没有刮伤过。