一、川崎大贸摩托车价格表
川崎636 也就是ZX-6R 正规大茂价格是188900，至于川I牌照价格得看你们当地情况，不是很清楚，你可以去相关部门咨询下，差不多车子弄完在20万出头，你再加上个牌照费用即可。
二、川崎大贸车型
川崎ZX6R，这款车也有进口大贸车型销售，目前售价是190900起，你可以咨询官网上的电话了解，或者去当地经销商实地了解。
三、川崎大贸636
没有希望引进国内
zx6r不引进的原因:
首先，川崎是十分擅长骑跨车领域，旗下的街车和跑车系列很多，也有着许多的亮点和自身的特色，同时相对于其他一些进口品牌，同级别车型中价格还是有一定优势的。但是自己感觉，踏板属于川崎的短板和弱势（当然也有可能并不重视），旗下的踏板车也比较少（有J300和J125）。
其次，跟车辆的各种税有一定关系（东盟贸易国没有关税但是还有消费税和增值税），一些车型就算以进口的形式引入国内市场，然而因为价格的原因失去了竞争的优势，还有什么市场可言呢。就像是本田PCX150一样，虽然采用的是CKD的形式引入，按理说税的部分是降低的但价格上并没有像大家想象的合理，外观是好看但配置只是说就那样吧。
再次，和很多摩托车品牌类似，川崎对于国内摩托车的大环境，其实也是有心无力的。不管什么品牌，我们很少见一些小排量的大贸进口车型，更多的都是500cc以上的大排量，这跟第二个原因也是一样的，同时这对国内品牌也可以说是一种变相保护吧。
最后，这和光阳也有一定的关系，随着近些年来光阳和川崎的合作越来越深厚，在光阳的车型中也加入了许多川崎的技术。既然光阳在国内踏板车这块市场做得还不错，川崎也就熄了引进踏板的想法。右的4缸仿赛。
四、川崎进口大贸摩托车官网
大贸与小贸的区别：
1、大贸，为大批量进口，由官方提供样车，强制检测，拆解报废，在中国发改委注册3c认证，进口时免检测环节。大贸车型多为销量大的小排量（ZX250R、Ninja650）
2、小贸，为小批量进口，无3c认证（改为：商检报告），平行进口，每一台都要商检。小贸车型多为销量小的大排量（Z1000、Z800）
3、大贸小贸都是正规进口，小贸成本高于大贸，每台车检测费大约2万元。大贸除3C注册费以外，进口免检。所有手续符合上牌要求。
4、大贸小贸不是经销商原因，而是取决于车型，例如你去川崎4S店买Z1000，那就是小贸车，你可以致电川崎中国咨询一下，也可以看看车身有没有3C贴标。
五、川崎大贸400
买川崎400一般啥也不会送，因为这款车一直以来都是靠大贸进口，等车时间也是比较长的，车辆到货后交付到客户手中除了整车和车辆手续其它啥也不送