一、125摩托车气门间隙调整方法？

打开气门盖，找到正时点，将气门间隙调至0.05毫米。

二、摩托车125气门间隙调整放炮？

调整气门间隙后放炮，一般是气门间隙调小了，特别是排气门间隙如果调的过小，就会因关闭不严而放炮。如果还拆过正时，应检查配气正时是否装错了（没有动过就不用检查）。

三、125踏板摩托车气门多久调整1次？

1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。

2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。

四、125摩托车标准气门间隙

125摩托车标准气门间隙

摩托车作为一种常见且受欢迎的交通工具，其保养与维修是非常重要的。其中之一就是气门间隙的调整。在125摩托车中，正确的气门间隙对于发动机的正常运行至关重要。

什么是气门间隙？

气门间隙是指气门在运行时与凸轮轴上的凸峰之间的间隙。它的主要作用是确保气门在发动机正常工作的过程中能够顺畅打开和关闭。如果气门间隙太小，会导致气门无法关闭，导致气缸失去压缩能力；如果气门间隙太大，会导致燃气泄漏，降低发动机的动力。

为什么要调整气门间隙？

气门间隙随着使用时间的增加会逐渐变大，这会影响发动机的正常工作。如果不及时调整气门间隙，会导致发动机性能下降，燃油消耗增加，甚至引起气缸、气门和凸轮轴等零件的严重损坏。因此，定期检查和调整气门间隙是摩托车保养的重要环节。

如何调整125摩托车的气门间隙？

调整125摩托车的气门间隙需要一定的技巧和专业工具。以下是一般的调整步骤：

1. 用扳手拧松摩托车的气门盖螺栓，将气门盖取下。
2. 找到气门间隙调节螺钉。
3. 使用调整螺丝刀，按照制造商提供的标准值，逐渐调整螺钉。
4. 用手轻轻拉动摩托车的气门，检查气门间隙是否在标准范围内。
5. 调整完毕后，紧固气门盖螺栓，并确保螺钉处于正确位置。
6. 重新启动摩托车，测试发动机的工作状态。

在调整气门间隙之前，务必阅读并理解摩托车的维修手册，并按照手册提供的指导进行操作。每款摩托车的气门间隙要求可能会有所不同，因此及时获取准确的技术资料非常重要。

常见问题与注意事项

1. 气门间隙过小或过大会有什么问题？

气门间隙过小会导致气门无法正常关闭，可能引起严重故障，如气门烧蚀、气门片断裂等。气门间隙过大会导致燃气泄漏，影响发动机的燃烧效率和动力输出。

2. 气门间隙什么时候需要调整？

一般来说，摩托车按照车辆行驶里程和使用年限，建议每隔一段时间进行检查和调整。具体间隔时间可以参考车辆的维修手册或咨询专业的维修技师。

3. 外界因素会对气门间隙产生影响吗？

是的，外界因素如气温和高温环境都会对气门间隙产生一定的影响。在极端条件下，气门间隙可能会有所变化，因此摩托车在不同环境下的运行状况也可能有所差异。

总结

125摩托车标准气门间隙的调整是确保发动机正常运行的关键步骤。定期检查和调整气门间隙可以保持发动机的性能和可靠性，同时延长发动机的使用寿命。如果不具备相关技术知识和经验，建议将气门间隙的调整工作交给专业的维修技师来完成。

希望本文对大家了解125摩托车气门间隙的调整有所帮助！如果您有任何问题或意见，请随时在下方留言。

五、gt125摩托车气门间隙如何调整？

调整摩托车气门间隙调节步骤：

1、使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开；

2、逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来；

3、将螺栓拿下来，即可看到气门；

4、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙，方便撬板进入；

5、将撬板塞入到气门间隙，向外撬动；

6、使用钳子向外拽动气门，即可调整好气门间隙。调整摩托车气门间隙需要使用塞尺，进气门的间隙一般是0.06毫米，排气门的间隙一般是0.08毫米，如果自己不会，需要找专业人士调整。气门是属于发动机的配气机构，这个机构主要是由气门和凸轮轴组成的，配气机构对于发动机来说是非常重要的。

六、125c摩托车气门调整间隙多少？怎样调整？

125CC的摩托车种类、型号非常多，不同的车，它们的气门间隙也不完全一样，一般常见的125摩托，进气门间隙可以调到0.05－0.08毫米，排气门间隙可以调到0.08－0.13毫米，最好以该车维修数据或实地检测调整为准。

七、125摩托车气门调整用不用放掉机油？

125摩托车气门调整不用放掉机油的。

125摩托车调气门只不过是调节合适的气门间隙，消除因气门间隙过大而产生的气门噪音。和换机油无关联。要根据机油的使用情况来决定。

摩托车发动机的气门间隙，是为保证四冲程摩托车配气机构的正常工作而设置的。由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此，如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便会自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

为避免这种现象的发生，设计配气机构时，在进、排气门杆尾端与挺杆(或摇臂)上的调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

车辆在使用时，由于配气机构的零件磨损或调整螺钉松动，气门间隙就会发生变化，因此必须定期进行检查和调整。

八、佳颖125踏板摩托车气门间隙如何调整？

拆下气门室盖，把活塞转到压缩上止点，松开气门调整螺丝，把气门间隙调到0.2毫米即可。

九、豪爵125摩托车多少公里需要调整气门？

豪爵125摩托行驶4000公里路程后才调气门一次。

除故障原因以外，摩托车每行驶4000公里，调整一次气门间隙。相关介绍如下：电子节气门基本结构：发动机、加速踏板位置传感器、车速传感器、转速传感器、节气门位置传感器、节气门执行器、节气门、变速器、加速踏板、ECU。怠速：是指一种工作状态，在无负荷的情况下运转，发动机只“出力”，不费油，即汽车档位为空档时。怠速对行车的影响：（1）意速行驶耗油较大。（2）高怠速可以减少有害尾气的排出。

十、cg125摩托车气门间隙调整是多少mm的?怎样调整？

新车出厂前气门间隙都是调节好的，用户不用调整气门间隙。

长期使用后配气机构磨损会导致气门间隙增大，发动机运转时会有“嗒嗒嗒”的气门敲击声音，这时可以考虑调节气门间隙了，方法和要求如下：

1、在冷机下调节，确保活塞处于压缩上止点附近；

2、调节气门间隙：进气门0.08～0.12mm，排气门0.12～0.16mm。

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