摩托车烧机油能换好一点机油吗？

一、摩托车烧机油能换好一点机油吗？

摩托车烧机油换好一点机油是没有用的，必须要进行修理才可以是摩托车不烧机油。当然，我们平时在使用摩托车进行日常保养，一般来说每行驶4000公里左右就必须要进行保养一次，是车辆的性能指标处于良好的工作状态，有利于车辆行车的安全。

二、有什么办法补救摩托烧机油?摩托烧机油，不想？

1：首先检查缸体和活塞环的磨损程度，如果缸体无拉伤或磨损程度不严重的话，再检查环口间隙，如大于1毫米必须更换。

2：气门油封必须更换，而且要质量好的。

3：做好保养。做到以上要求烧机油的现象就解决了。

三、摩托车机油烧干的征兆 摩托车机油烧干的征兆是什么

摩托车机油烧干的征兆是什么？

摩托车是许多人钟爱的交通工具，然而，如果不正确维护和保养，它可能会出现一些问题。其中一个问题就是摩托车机油烧干。摩托车机油的功能非常重要，它不仅润滑发动机部件，还能冷却发动机并防止摩擦磨损。因此，了解摩托车机油烧干的征兆非常重要。

摩托车发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常都可能是机油烧干的征兆。如果你遇到以上问题，有可能需要及时检查并更换机油。那么，具体有哪些征兆可以告诉我们机油是否烧干呢？让我们来一起探讨一下。

1.发动机过热

发动机过热是摩托车机油烧干的常见征兆之一。摩托车发动机工作时会产生大量的摩擦和热量，机油的主要作用就是在这种情况下进行散热和冷却。然而，如果机油不足或者质量不好，它的散热和冷却功能就会明显减弱，导致发动机过热。

当发动机过热时，你可能会感到车身异常热辣，甚至可以闻到烧焦的味道。这时候你需要立即停车并让发动机冷却，然后检查机油是否烧干或者机油泄漏。

2.怠速不稳

另一个可能的征兆是摩托车在怠速时不稳定。正常情况下，摩托车在怠速时应该保持稳定的转速。然而，如果机油烧干，摩托车的发动机可能会出现转速不稳的情况。

你可能会观察到发动机在怠速时的转速上下波动，甚至出现抖动的情况。这是因为机油的润滑功能减弱，导致发动机内部部件之间的摩擦增加，进而影响到发动机的正常运转。

3.加速无力

如果你在加速时感觉到摩托车动力不足，即使你踩下油门也无法顺利加速，那么可能是因为机油烧干引起的。机油在发动机工作时起到润滑和冷却的作用，如果机油质量不好或者量少，会导致发动机内部摩擦增加，进而影响到动力输出。

所以，如果你感觉到摩托车动力下降，加速无力，尤其在爬坡时更为明显，应该及时检查机油情况。

4.异常烟雾排放

当摩托车机油烧干时，你可能会注意到排气管排放的烟雾异常。正常情况下，摩托车排气会有些异味，但如果你发现烟雾显著增加、颜色变深或者出现蓝烟，那么很可能是机油烧干导致的问题。

这是因为机油烧干后，发动机内部摩擦会显著增加，进而导致燃烧过程中产生更多的烟雾。这种情况需要引起重视，因为烟雾异常不仅可能是机油烧干的征兆，也可能涉及到其他严重的机械问题。

结论

通过观察发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常等征兆，我们可以初步判断摩托车机油是否烧干。如果你发现这类问题，应该尽快采取措施检查并解决机油问题。

为了避免机油过早烧干，建议定期更换机油，并选择质量可靠的机油品牌。另外，定期检查机油量和机油质量，以及保持适当的发动机清洁和冷却系统的工作状态也是非常重要的。

摩托车是一种精密的机械设备，正确地维护和保养摩托车对于保持其高效运转至关重要。了解摩托车机油烧干的征兆，以及采取适当的措施修复问题，可以延长摩托车的使用寿命，提高骑行安全性。

四、踏板摩托车不烧机油却烧机油？

无论摩托车或者汽车发动机使用机油润滑，都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，须大量补加油。机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，则要停车查找原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。

产生机油耗损，其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足，活塞环端隙、侧隙、脊隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不当，也会造成机油过量耗损，如：

1、发动机转速过高；

2、机油加的过量，超过上限，油面过高；

3、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。

为避免机油超耗，除选用合格的汽缸、活塞、活塞环和定期检查外，还需做到：

1、加油量按规定加足，不能过多或过少；

2、行驶时防止发动机长时间高速工作；

3、注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象，如果发现渗漏应立即排除。

五、摩托车烧机油用什么机油？

摩托车烧机油是机械故障，而不是用什么机油而不烧机油，摩托车用老了时间长了，可能会出现烧机油现象，如果是发现排气管持续不断的冒白烟，那就是烧机油了，这个时候不是考虑换机油，而是首先考虑修机械，烧机油大概率是活塞环松动有间隙引起的，另外有过拉缸，敲缸现象的也会烧机油，只有修好发动机，然后再考虑换机油。

六、三轮摩托烧机油？

机动三轮车车如果烧机油严重排气管会喷火的，是有安全隐患的，容易造成火灾，一定要及时修理，这个是钢套的拉伤或者密封环的损坏，发动机在工作过程中，机油参加了燃烧，一定要及时去修理部修理，行车要安全第一，祝您幸福

七、110摩托烧机油如何更换？

金城SJ110摩托车烧机油，是由于缸体、活塞、活塞环磨损造成间隙过大，或气门油封封闭不严造成的。

把上述部件换掉就行了，整套更换效果最好，单换一、两样可能修复效果不理想或用一段时间后又烧机油，费用大约有二、三百元左右就够了。

另外检查发动机内的机油是否加太多了，如果机油加太多，也会造成排气管冒蓝烟的现象。

八、双缸摩托烧机油什么表现？

      表现是：排气管冒出来的烟呈蓝色甚至灰色，排气口有时会有油状物，烟气有比较重的油味等。这些是外观现象，也是比较容易发现的。

    烧机油是发动机正常磨损的结果，如果烧机油不是很严重，机油没有明显减少，也不费火花塞，那再用一阵子等再严重些再修也可以，修理费用是一样的，但要注意及时检查机油量，不要因为缺机油而引起更大的故障，烧机油修理时要更换缸体、活塞、活塞环和气门油封、缸垫等部件。

九、摩托车几年烧机油？

5年左右或5万公里，5万公里烧机油是很正常的，可以说已经是超性能能发挥了，因为有些质量比较差的摩托车1万公里左右就会烧机油。

5万公里的摩托车烧机油是否正常主要取决于车辆的品质和使用状态，对于质量一般使用状况极差的摩托车来说出现这种现象再正常不过，而对于一些品质比较好的，正常保养的摩托车出现烧机油现象，那么就是不正常的。

十、摩托车轻微烧机油？

是轻微烧机油。

更换四配套和气门油封，如果气门杆间隙过大那部分也要更换。只要使用正品零部件，按照装配要求装配(主要是保证零部件安装时的清洁，位置，间隙等)，和按要求磨合，使用正品摩托车机油，基本可以达到新车的效果。

估计是是环被磨小了，而缸也肯定受伤了只不过不严重，凉车时，烧机油严重，是因为环和缸有间隙，机油窜到燃烧室，热车金属膨胀环和缸间隙边小，烧机油不那么严重了。

如果不想换环，那就平时勤添加机油，不要缺少了机油。

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