一辆踏板125摩托车更换气门后行驶无力怎么办？

一、一辆踏板125摩托车更换气门后行驶无力怎么办？

125踏板摩托车更换节气门后行驶无力是气门间隙调小了的原因。踏板燃油动力摩托车是无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便，是理想的上下班买菜代步工具，操控简单容易上手，踏板车的气门间隙比其他车型稍大一些，进气门在0.08左右，排气门间隙在0.09－0.12左右。重新调气门间隙即可解决。

二、请问一下摩托车磨合过后是不是要调整气门？

摩托车的发动机经过摩合后，原来出厂装配时的零件会互相座合的更紧密，这时的发动机性能外于最佳状态。

但零部件结合更紧密后在各零件之间就会出现间隙，比如气门间隙就有可能会变大，这是正常的，特别是OHV顶杆发动机，会更明显，所以磨合后如果气门间隙变大产生噪音，就需要调整一下，这是正常现象不是故障。但如果声音正常，就无需调整，这个和发动机的质量好坏没有必然的联系。

三、摩托车换活塞环后，缸垫用不用换?这是第二次开缸头了，上次没有换。怎么辩别还能不能用？

如果是那种3层金属复合的缸床（汽缸头和汽缸体之间的垫），可以用3次（包括原装那次），普通的石棉复合板的，每次都应该更换。缸下垫每次都需要更换为新件，并且每次都要比原来的垫略厚，否则新环会迅速损坏。必要时使用双缸下垫。

四、求大神，摩托车调气门，摩托车气门间隙应该怎么调？把T刻线对准发动机刻线以后摇臂没间隙左右不会动，不？

把T点刻线对准后如果气门摇臂很紧，一点间隙都没有，且这时如果轻轻晃动点曲轴（磁电机）摇臂会动，那么就是没有对在压缩上止点上，把曲轴（磁电机）再转一圈，然后重新对准T点刻线就好了。对准T点时每两圈会有一次是压缩上止点，只有在这时才能调气门，如果不是压缩上止点时，摇臂就会很紧。

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