摩托车换挡要捏离合吗？

一、摩托车换挡要捏离合吗？

摩托车换挡要捏离合，换挡捏离合器是驾驶摩托车常规的也是基本的动作，否则不容易换挡。运动摩托车又叫跑车，其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

二、摩托车换挡要松油门吗？

需要

摩托车换挡需要松油门。因为这样操作可以降低发动机的转速，减少换档对齿轮、拔叉等变速机构的冲击，避免换档中对这些部件造成损伤。摩托车换挡的注意事项有以下2点：

变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。

摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。

三、摩托车换挡要捏刹车吗？

摩托车不捏离合可以换挡，不过这只限于加速，车辆减速时必须使用离合器不然很容易损坏变速箱，而且很容易出现顿挫感，若油门力度掌握不好很容易出现打齿现象。摩托车换档步骤：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。换档的技巧：复杂路况，超前退档；三者结合，协调控制（变档，油门，离合器）；两种滑行，通过交点；低档起步，循序渐进；四项原则，愉快骑行

四、摩托车换挡，怎么换挡？

新手建议捏离合再加减档 注意看转速 如果转速过低升档会造成拖档现象 对变速箱不好 建议3000转以后再升档 降档的话也要注意速度与转速的关联

进阶一点的话升档可以不用离合 但转速一定要够 在收油门的瞬间升档 如果转速不够的话升档时可能会感觉到车有往前冲的感觉 降档就必须用离合 熟练了你可以试试降档补油等操作

更进阶大佬玩法：直接买一辆带快排装置的大茂 除了起步和停车 离合是什么？

五、摩托车换挡时要减油吗？

摩托车在换档时，不管是增档还是减档，都是需要减油门的，否则转速如果过高不但换档不平稳，还会增加对发动机的冲击，有可能会损坏变速系统零部件。

六、摩托车为什么要换挡？

摩托车在不同的车速、路况、使用条件下，对动力输出的要求不同，如果不能变速，就只能在一个传动比下行驶，这样会非常费油，且动力无法充分发挥，或是动力会严重不足，甚至发动机温度过高而损坏。

换挡就是要满足在不同状态下，对动力输出的不同要求。换挡的作用是改变摩托车在行驶中的速度和动力，以适应在不同道路的行驶，在起步、加速和负重及上坡时，需要加大牵引力，而在平坦路面行驶时，需要提高车速和利用传动比来节油，这些都需要变换档位，改变传动比来实现。

七、摩托车什么时候要换挡？

　　1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。　　2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。　　摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。　　3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

八、女士摩托车脚踩起火要加油？

正常情况下不要加油门，你那应该不是什么好车，新车化油器都调整为最佳状态，加油门启动是胎里带的毛病，真没什么办法！

九、摩托车都要换挡吗？

摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

十、靠边停车要换挡吗？

科目三靠边停车，要在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。

在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

更多介绍如下：

1、停车要求：科目三等车辆进入到停车区域后，学员就需要运用教练教的看点知识停车，将车身与路边边缘线的距离保持在30cm左右，便是完美的操作。若是两者间的距离超过30cm，但又小于50cm，就会被扣10分。

2、靠边停车的判断方法：一般都是借助车内的某个突出点来判断车身与边缘线间的距离，常见的参照物有三个，分别是雨刷器的突出部分、车头靠右的三分之一处、右前门把手。学员可以任选其一作为参照物。当它与右侧边线重合时，车身与路边缘线的距离正好在30cm。

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