摩托车离合器异响？

一、摩托车离合器异响？

这是因为离合器小鼓刚合拢的时候，接触面是点接触，不是整个面接触，受力不均衡，所以会引起每次松离合的时候突然往前冲，有咔的响声，主要原因是更换的离合器小鼓总成为不合格产品。

离合器磨损有两种，摩擦片或离合器小鼓，不会两样东西一起磨损，所以，你只要看情况换离合器小鼓或摩擦片，钢片不会磨损，是用不着换的，摩托车不是长时间负载的情况下，多数是离合器小鼓磨损的多。

你解决的方法是，看你换下来的小鼓总成，确定是哪样磨损了，更换磨损的配件，原有的没坏的零件再装上就可以解决你现在的问题了。

二、宝马摩托车K1600GT变速箱离合器异响？

可能是离合器片分离不清

三、踏板摩托车离合器异响？

这是因为离合器小鼓刚合拢的时候，接触面是点接触，不是整个面接触，受力不均衡，所以会引起每次松离合的时候突然往前冲，有咔的响声，主要原因是更换的离合器小鼓总成为不合格产品。

离合器磨损有两种，摩擦片或离合器小鼓，不会两样东西一起磨损，所以，你只要看情况换离合器小鼓或摩擦片，钢片不会磨损，是用不着换的，摩托车不是长时间负载的情况下，多数是离合器小鼓磨损的多。

四、摩托车离合器异响怎么解决？

摩托车松离合咔咔响的原因：

1、发动机转速高，控制好转速再换挡；

2、速度和挡位不匹配，换挡时要匹配；

3、机油不好，更换机油；

4、松离合后，油门加得过猛，注意油门要适当；

5、新车尤其是磨合期里的车，齿轮之间间隙比较紧密，过段时间就好了。如果是换挡不到位，挡位挂在了两挡之间，齿轮没有啮合好的打齿声，这种情况一般也不会损坏齿轮，只要摩托车没有异常情况就没事。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

五、远景离合器异响？

1.好像是叫分离轴承,就是前悬挂有两个轴承,里面是个橡胶缓冲块,这个橡胶块烂了,金属就碰金属了,主要低速过坎,或松离合动力有点冲击,就会响.这个胶块可以单独换.2.还有就是前传动轴的螺丝松了,这个只听说最早的polo有,因为德国原设计的螺母比较薄,国内路况不好等原因导致有点松,后出的polo据说螺母都换大了.其他情况也不是不可能,建议还是去4s查下.情况1的概率比较大,车升起来就能看出来了.

六、风扇离合器异响？

1.

异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮...

2.

异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法

七、离合器嗡嗡异响？

查离合器各部间隙是否正常，磨损是否严重，需要调整，更换部件，即可解决。

八、离合器拉线异响？

、离合器踏板自由行程过小，从动盘摩擦片上有油污或老化变硬。

2、离合器总泵回油孔堵塞， 离合器压盘弹簧过软或折断。

3、从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露。

4、分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承损坏。

5、分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，脱落，使分离轴承回位不佳。

九、滑动离合器异响？

1、如果踩下离合器踏板时响，松开后响声就消失，说明是分离轴承出现问题，可能是轴承与滚珠干磨出现的响声，需要及时补充润滑油。也可能是滚珠或者轴承损坏，需要及时更换分离轴承。

2、如果响声是金属的声音，可能是分离轴承回位弹簧过松或者断裂，需要检查并很高回位弹簧。

3、如果踩下和抬起离合器踏板时，发出咯噔的响声，可能是从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损严重，需要及时更换。

4、如果车辆在起步，松开离合器踏板时，听到尖锐的声音，可能是从动盘断裂或者破损，铆钉头外露，刮碰到了飞轮发出的响声，需要及时的更换从动盘。

十、奥迪离合器异响？

离合器异响的原因有：离合器压盘不平整、离合器部件损坏、离合器钢片碎裂、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器分离杠杆折断、离合器减震弹簧故障等。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关。若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

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