雅马哈福喜AS125机油加多少国4的车？

一、雅马哈福喜AS125机油加多少国4的车？

你看下说明书可能800毫升左右

二、雅马哈xtz125属于国几排放？

雅马哈xtz125摩托车属于国五排放标准

三、国4雅马哈as125怠速抖动？

国四福喜125不存在怠速抖动。怠速抖动是国三车型时的情况，现在已经不存在了。还在说抖动的，要么是还停留在国三时的印象，要么是根本没骑过国四福喜，只是看网上别人怎么说，他也跟风，人云亦云。

实践出真知，去试驾过就知道了，国四福喜抖动不大，和本田铃木一样。

四、国6的车排放标准实施了，那么国5国4车还能上路吗？

泻药！

可以继续上路！

说不能上路的，非蠢即坏！不接受任何反驳

国六排放标准针对的是未注册的新机动车！（部分新车二手车一刀切的地区除外）

在大规模解除二手车限迁政策的今天，并不影响大部分地区二手车提档迁出、落档、过户。

从2010年大规模实施国四排放标准以来（实际时间更早一点），到2018年国六标准开始吹风，九年时间国四国五乘用车销量大约1.7亿台，你给我说说，这么些玩意不让上路要怎么处理？

数据在这了，来源于乘用车协会，2010年中国乘用车销量1375万台，11年1447万台，12年1549万台，13年1792万台，14年1970万台，15年2114万台，16年2437万台，17年2471万台，18年2309万台。

国五排放标准实施的时候，你听说全国的国四国三乘用车全部禁行了吗？

国四排放标准推行的时候，你看到全国范围内的国一国二乘用车全部强制报废了吗？

顺便反对一下这位答主@秀儿 的回答，国三强制报废这种东西请注明地域，真的很容易误导他人。另外，现行政策是非营运乘用车不存在强制报废这个说法，限行可以自己选择报废换取补贴，禁行可以卖给车商周转到外地。二手车限迁政策大规模解禁，除“二手车国八条”中单列的九省市除外，其他省市正常接受国三国二甚至国一排放的机动车落档挂牌。

另外再反对一下 @科李昂 这位答主的回答，“三以下禁止上路，四五将限制上牌”的说法有失偏颇且有局限性。各地推行实施国六标准的时间点不一致，但会在明确时间点之后给出一个时间范围来处理未注册挂牌的国五排放的机动车。至于国四未注册挂牌的机动车，早在国五实施阶段就失去了注册挂牌资格，也就不存在限制挂牌这个说法了。

至于禁止上路这个事……

这么说吧，国五上线也有几年了，北京也不过是到19年11月才对外埠进京的国三柴油载货车实行禁行。北京离全面禁止国三排放的车（轻型汽油乘用车）上路，还有一点距离，全国范围内离国三及以下的车禁止上路还有更大一段距离。

更何况，北京淘汰老旧机动车是以高于其他省市的高额补贴为代价换来的，换做其他地方政府试试？财政工资都发不出来了，还有功夫搞什么高额补贴来淘汰老旧机动车？我前脚刚解除二手车限迁政策，紧跟着再高额补贴淘汰老旧机动车，地方政府是嫌弃自己钱多到用不完？

换换其他城市，现在非营运车辆又不存在强制报废的规定，国一国二的车还不是一样在满大街溜达？

如果你说的“限制上牌”是指二手车交易中的过户挂牌，那和事实情况相差的更大了。哪怕像是粤B这个最先跳出来搞新车二手车国六一刀切的城市，也没理由以排放标准来禁止辖区内的任何排放标准的机动车正常过户。四五排放标准的乘用车近两亿，全面禁止过户交易？怕不是要搞事情了。

最后给杞人忧天的各位再加一句：国六排放标准针对的是未注册的新机动车（部分新车二手车一刀切的地区除外）！并不影响大部分地区二手车提档迁出、落档和过户。

五、雅马哈国4新福喜125电喷测评？

福喜125的尺寸是1800×685×1050mm，轴距是1275mm，车头大灯是卤素光源，但是转向灯是LED灯带，所以整个前脸的造型还是比较犀利的，福喜125的座高是740mm，165的身高都可以轻松双脚着地，所以亲和力还是比较强的，最小离地间隙是115mm，满足日常生活的需求，整备质量只有90kg，一体式的坐垫填充物非常柔软，所以舒适性也十分优秀。

六、哪些车达到国4排放标准

随着环保意识的增强和排放标准的不断提高，越来越多的人开始关注汽车的环保性能。在中国，国4排放标准被认为是一项重要的环境保护政策，规定了汽车尾气中各种有害物质的排放限值。本文将介绍哪些车型已经达到国4排放标准，并且提供一些选购建议。

1. 电动汽车

电动汽车是目前最环保的交通工具之一。由于其采用纯电动驱动系统，电动汽车在行驶过程中不会产生废气排放，因此可以满足国4排放标准。目前市场上有许多国内外品牌的电动汽车可供选择，如特斯拉、蔚来、小鹏汽车等。

2. 混合动力汽车

混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电动驱动系统，可以在一定程度上降低尾气排放。许多混合动力汽车已经达到了国4排放标准，并且在燃油经济性方面也表现出色。丰田普锐斯、本田雅阁混动、福特蒙迪欧混动等都是不错的选择。

3. 高效能燃油汽车

新一代的高效能燃油汽车在燃烧和排放控制技术方面有了显著的提升，可以达到国4排放标准。这些汽车通常采用了先进的直喷、涡轮增压等技术，既提高了动力性能，又降低了尾气排放。一些著名的高效能燃油汽车包括奥迪A3、宝马3系、大众速腾等。

4. 天然气汽车

天然气汽车是指使用天然气作为燃料的汽车，可以达到国4排放标准，而且在尾气排放中产生的有害物质相对较少。目前，天然气汽车主要有液化天然气和压缩天然气两种形式。一些典型的天然气汽车包括奔驰CNG版、宝马7系CNG版等。

5. 其他技术手段

除了以上几种汽车类型，还有一些采用先进技术的汽车可以达到国4排放标准。例如，通过在汽车尾气处理系统中加入颗粒捕集器（DPF）、氮氧化物催化转化器等装置，可以有效去除尾气中的颗粒物和有害气体。这些技术手段已经在许多国内外汽车品牌的柴油车上得到应用，如大众途观、雪佛兰科鲁兹等。

综上所述，想要购买达到国4排放标准的车型并不困难。消费者可以根据自己的实际需求选择适合的汽车类型，如电动汽车、混合动力汽车、高效能燃油汽车、天然气汽车等，并结合个人的预算和喜好做出决策。在选购过程中，还建议关注汽车的综合性能、动力性能以及售后服务等方面，以确保购买到一辆优秀的环保汽车。

希望本文对广大车友选购环保车型有所帮助，谢谢阅读！

七、排放标准是国4的车有哪些

排放标准是国4的车有哪些

近年来，随着环保意识的增强和汽车行业的快速发展，车辆的尾气排放标准成为了社会关注的焦点。国际上各个国家和地区都制定了一定的车辆排放标准，以减少车辆对环境产生的污染。在中国，目前最常见的排放标准可以分为国1、国2、国3和国4四个等级。

所谓“国4”排放标准，是指符合中国国家标准（GB18352.5-2013）的车辆尾气排放标准。国4排放标准对车辆的污染物排放进行了更加严格的限制，相比国3排放标准有了明显的提高。根据国4排放标准的要求，汽油车和柴油车在排放上都有一定的改进。

国4排放标准对汽油车的影响

国4排放标准对汽油车的主要影响是在尾气排放控制方面。根据国4排放标准的要求，汽油车在排放控制系统上需要进行一系列的改进，以达到更加严格的排放标准。

首先，国4排放标准要求汽油车采用三元催化转化器。三元催化转化器是一种常见的汽车尾气处理设备，它能够有效地降低尾气中的一氧化碳、氮氧化物和非甲烷总烃等有害物质的排放量，使汽车尾气更加清洁。

其次，国4排放标准要求汽油车使用电子喷油系统。电子喷油系统是一种先进的汽车燃油供给系统，它能够更加准确地控制燃油的喷射量和喷射时间，提高燃烧效率，降低排放物的生成。

此外，国4排放标准还对汽油车的发动机进行了优化设计。通过优化发动机的燃烧过程和减少摩擦损失，可以降低汽油车的排放量，提高燃油利用效率。

国4排放标准对柴油车的影响

与汽油车相比，国4排放标准对柴油车的影响更为明显。柴油车的尾气排放一直是环保问题的关键，国4排放标准的实施对柴油车的排放进行了严格的限制。

首先，国4排放标准要求柴油车使用颗粒捕集器。颗粒捕集器是一种高效的柴油车尾气处理装置，能够有效地捕集和减少尾气中的颗粒物排放，使柴油车的尾气更加清洁。

其次，国4排放标准对柴油车的氮氧化物排放进行了严格控制。柴油车通常通过选择性催化还原（SCR）技术来降低氮氧化物的排放。这种技术可以在柴油车尾气中加入尿素溶液，与氮氧化物发生化学反应，使其转化为无害的氮和水蒸气。

此外，国4排放标准还要求柴油车使用高效的燃烧控制系统。通过优化燃油喷射和燃烧过程，可以降低柴油车的氮氧化物和颗粒物排放量。

国4排放标准与环境保护

国4排放标准的实施对环境保护产生了积极的影响。一方面，国4排放标准可以有效减少汽车尾气中的有害物质排放，降低空气污染的程度。尾气排放是导致大气污染的主要原因之一，国4排放标准的实施有助于改善空气质量，保护公众健康。

另一方面，国4排放标准的实施促进了汽车工业的技术进步和结构调整。为了满足国4排放标准的要求，汽车制造商不得不加大对排放控制技术的研发投入，提升产品技术水平，推动汽车产业的可持续发展。

总之，国4排放标准对车辆的尾气排放进行了更加严格的限制，对汽油车和柴油车都有一定的影响。通过采用先进的排放控制技术和优化的发动机设计，国4车辆可以降低尾气中的污染物排放，减少对环境的影响。随着国家环保政策的进一步加强和汽车技术的不断进步，相信车辆的排放标准会逐步提高，实现更加清洁和可持续的交通运输。

八、2021雅马哈巧格125电喷国4的参数？

排量：125 mL

发动机：单缸空冷SOHC4冲程

长x宽x高：1805×685×1050 mm

最大功率：6.1/6500 kW(r/min)

最大扭矩：9.7/5000 N·m(r/min)

启动方式：电启动

点火方式：TCI

制动方式：碟式/鼓式

供油方式：电子燃油喷射

油箱容量：5.1 L

缸径x行程：52.4×57.9 mm

轴距：1275 mm

离地间距：115 mm

座高：740 mm

压缩比：11.0:1

整备质量：90 kg

变速箱：V-型皮带无级变速

前轮规格：90/90-10

后轮规格：90/90-10

九、江铃厢式货车国4符合排放标准吗？

江铃厢式货车国4符合排放标准，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

十、国4国5汽车排放标准解析：国4与国5车辆有何不同？

国4国5汽车排放标准解析

国4和国5是指汽车的排放标准，是针对车辆对环境的污染程度所设定的标准。具体来说，国4和国5标准主要是针对汽车尾气排放进行限制的。

国4标准是指车辆的尾气排放中规定的各种有害物质的含量限制要求，而国5标准则是对国4标准的进一步升级，对车辆的尾气排放要求更加严格。

国4和国5标准的实施，对车辆的技术升级和燃油品质的提高都提出了更高的要求，从而推动了汽车工业的发展，并对环境保护起到了积极的作用。

在国内，由于对环境保护和节能减排的重视，对新车的排放标准也在不断提高。因此，在购车时，消费者也需要关注车辆的排放标准，选择符合国家最新要求的车辆，以更好地保护环境、促进绿色出行。

国4与国5车辆有何不同？

国4与国5车辆在排放标准上主要有以下不同：

• 国4车辆相对国5车辆在排放标准上要求较低，国5车辆更加环保。
• 国5车辆因为排放标准更高，一般来说会使用更加先进的尾气处理技术，所以在车辆的动力性能和燃油经济性上会有一定的提升。
• 购车时，消费者选择国5车辆可以更好地体现个人的环保意识和社会责任感。

综上所述，国4和国5标准对车辆的环保要求提高了一个台阶，而国5车辆相对于国4车辆在环保性能、技术水平上也有所提升，对于提高车辆的环保性能和推动汽车工业的发展都具有重要意义。

感谢您阅读本篇文章，希望通过本文，您能更清楚理解国4和国5汽车排放标准的含义，为购车提供更加科学的参考，以更好地保护环境，促进绿色出行做出自己的贡献。

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