一、弯梁摩托车离合器怎么调视频
如果车座还能打开,一般就比较好换,打开车座后,卸下座垫下面的货箱或盖板,然后拆下座垫锁的卡簧片或是螺丝,卸下座垫锁的拉线(有的没有拉线),然后就可以取下座垫锁并更换了。
二、弯梁摩托车离合器怎么调才会发冲
弯梁摩托车的离合器，是自动离心式离合器，靠发动机的转速来控制接合和分离。
当发动机转速较低时，离合器处于分离状态，当加大油门（一般要近三千转左右）时，离合器在快速转动的离心力作用下接合，这时如果已经挂上了档，车就会起步向前行驶，收油门后转速降低，离心力变低到不足以克服离合器弹簧的拉力时，离合器分离，这时车就会慢慢减速直至停止。
另外弯梁车的换档杆还与离合器联动，当踩下换档杆时，会通过一个联动机构，强制分离离合器的摩擦片部分，原理和作用与手捏离合器是一样的，只不过把它设计为与脚换档同步进行，不必再用手操作而已。
调整弯梁车的离合器间隙，应在平地上用主支架支起车，松开发动机右盖调整螺丝的锁紧螺母（有的地先拆下装饰盖才能看到调整螺丝），用一字螺丝刀把调整螺丝顺时针转动一圈，再逆时针转到拧不到（也不要太用力），然后再顺时针 拧八分之一到四分之一，最好拧紧锁紧螺母就行了。
三、弯梁摩托车离合器怎么调到最佳档位
1、弯梁自动离合器摩托车换档方法 1档起步，缓慢加油把车悠起来10米之内关小油门的瞬间进入2档（1秒内完成），摩托车时速在15公里时进入3档，（换档动作同前）。时速在30公里时进入4档，以上是加档。 弯梁摩托车退档比较简单，关小油门怠速时，只要把摩托车的速度降到20公里时速退入3档，时速10公里时退入2档，以下可连续退入空挡。 2、档位的选择 弯梁摩托车普遍都是4档变速器，1-2档是低速档，3档为中速档，4档为高速档。档位越高，变速器输出轴的转速越高，摩托车速度越高，传递给后轮的扭矩小，摩托车的驱动力小。档位越低摩托车的速度降低，传递给后轮的扭矩增大，摩托车的驱动力大。 在行驶过程中，要根据路面的实际情况，选择合适的档位，以发挥摩托车的最大动力性能。 1档用于起步和上陡坡或穿越无路地带，中速档是由低速档向高速档过度的档位，也用于转弯，过桥缓坡地段，高速档适合在较好的路面使用。禁止低挡高速，高档低速行驶。
四、弯梁摩托车离合器怎么调热车有点打滑
摩托车离合器热车打滑冷车正常可能是机油问题造成的。骑式摩托车跑热车离合器打滑，有可能是机油不好造成的，热机时机油的粘度会变小，如果机油太差，打滑现象会更明显些，另外离合器片本身也有可能有磨损，离合器弹簧弹力差，在温度高时也有可能会更明显，加剧打滑情况。冷车好用热车不好用说明问题80%是机油造成的，原理就是机油稀了或者缺机油，离合器受热快，温度高，热胀冷缩然后变紧了。解决方法就是更换机油，如果不能解决就把离合器调松点。
五、弯梁摩托车离合器怎么调到最佳
弯梁摩托车离合器的调整方法是打开摩托车的离合器盖并调整螺丝，调整的时候需要先松开锁紧螺母，可以使用螺丝刀将螺丝顺时针旋转一圈，然后再逆时针拧到底，只要轻轻拧到底就行，不要太用力。接着再顺时针拧1/8~1/4圈，然后拧紧螺母，这样就搞定了。需要注意的是，在调好了之后还要检查一下是否适合，如果调的不行，那么还要根据实际情况重新再进行微调。
六、弯梁摩托车离合器怎么调整
发动机 定时换机油必须好机油.，离合器很关键。自动离会使用盲点.假如爬坡2当才能毫不吃力的爬上去.你非要用34当爬.它也能上去。这时候就是半离半合上去.这中情况是非常伤机器，离合器，总之不管是自动离合 。还是手动爬坡不能拖当 ，该换就换。
弯梁摩托车的的离合器的离合是靠安装在曲轴上的一离心装置来控制的。
弯梁摩托车的离合器调整螺丝位于发动机右侧边盖上，先松开调整螺丝的锁紧螺母，把调整螺丝顺时针拧一圈，然后逆时针旋转直到拧不到，再顺时针方向拧八分之一圈到四分之一圈，最好再拧紧锁紧螺母即可。
七、弯梁摩托车离合器怎么调松紧
弯梁摩托车的离合器，是自动离心式离合器，靠发动机的转速来控制接合和分离。当发动机转速较低时，离合器处于分离状态，当加大油门（一般要近三千转左右）时，离合器在快速转动的离心力作用下接合，这时如果已经挂上了档，车就会起步向前行驶，收油门后转速降低，离心力变低到不足以克服离合器弹簧的拉力时，离合器分离，这时车就会慢慢减速直至停止。
另外弯梁车的换档杆还与离合器联动，当踩下换档杆时，会通过一个联动机构，强制分离离合器的摩擦片部分，原理和作用与手捏离合器是一样的，只不过把它设计为与脚换档同步进行，不必再用手操作而已。
调整弯梁车的离合器间隙，应在平地上用主支架支起车，松开发动机右盖调整螺丝的锁紧螺母（有的地先拆下装饰盖才能看到调整螺丝），用一字螺丝刀把调整螺丝顺时针转动一圈，再逆时针转到拧不到（也不要太用力），然后再顺时针 拧八分之一到四分之一，最好拧紧锁紧螺母就行了。