一、摩托车缸环坏了
拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损，拉缸轻时，使气缸套、活塞组件受损。严重时会造成咬缸的恶性机损事故，而拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。所以，遇到摩托车拉缸现象，赶紧处理。摩托车拉缸的维修办法：
1、扩缸：如果拉缸问题不是很严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，即可修复。
2、换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。扩展资料：摩托车拉缸的主要原因：1、发动机初期磨合不足，高速行驶引起的拉缸。在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀。因此，新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合，同时用户在骑行初期的1000～2000km内，要避免长时间高速行驶。2、活塞过热引起的拉缸。当活塞过热时会发生局部的异常膨胀，由于活塞变形，活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。这时，活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦，使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能，从而引起拉缸。
3、活塞环间隙不当引起的拉缸。发动机在运转时，其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时，妨碍活塞环的活动，给活塞环施加异常的压力，使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦，从而引起拉缸。
二、摩托车缸环坏了怎么办
摩托车活塞套缸更换流程如下:
第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。
第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。
第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。
安装步骤如下:
第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。
第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。
三、摩托车缸环多少钱一个
你说这四样，大约两百出头不到三百。
还要加缸垫，油封，开缸必须要换的。
四、摩托车缸环怎么装
1，先将衬环装⼊活塞最下⾯的环槽内，注意衬环开⼝不要重叠，让开⼝对准排⽓门的位置，
即活塞上有“EX”标记字母，如没有就是“IN”标记的对⾯，垂直于活塞销的位置。
2，安装下刮⽚，注意开⼝与衬环开⼝向左离开135度，⽤拇指压住开⼝，另⼀只⼿拇指顺其钢
⽚侧⾯慢慢滑⼊环槽内，别太快或太⽤⼒哦，可能伤⼿。这⾥提醒⼀下，刮⽚开⼝与衬环开⼝
要保持好，⼀旦装⼊很难滑动来调整与衬环的相对位置。
3，安装上刮⽚，开⼝与衬环开⼝向右离开45度，即与下刮⽚开⼝保持180度。安装后，组合油环，应该平滑⽆卡滞。
4，在第⼆道环槽中安装安装⼆道环（碳环），有字的⼀⾯向上。⽅法同安装刮⽚⼀样，只不过因为厚度加⼤会感觉费⼒些。不⽤先确定开⼝位置，因为装⼊后可以旋转调整。
5，同样的⽅法装⼊顶环（镀铬环），也是有字的⼀⾯向上哦。⽤⼿轻轻旋转两道⽓环，同样应该平滑⽆卡滞。
6，调整各环的开⼝⽅向，这点很重要，
注意细节：
1，活塞环安装完成后，在缸体内壁均匀涂抹⼀些机油，将活塞缓缓塞⼊缸体，并缓慢来回抽动⼏下，完成最初的冷磨合。
2，装车完成后，旋转曲轴再进⾏⼏次冷磨合，开始进⾏怠速磨合。通常阿冬⼤概花5分钟时间，纯属个⼈感觉。
3，然后就可以⾏驶磨合了，怎么磨合以前阿冬的⽂章有说过，出门可以找到。
五、摩托车缸环磨损的后果
当摩托车的凸轮轴磨损到一定程度以后，很可能会导致气门不能完全打开，使进气出气不顺畅，最终会导致提速的时候发动机的声音特别大，并且有提速无力的情况。这种声音非常明显，并且清脆有节奏，像金属敲击的声音。
摩托车的凸轮轴是一个非常重要的部件，它能控制进气门与排气门的开启和闭合，即开启多大的角度。而这个气门有规律的运动，就使发动机的动力输出特别的稳定，所以说这个凸轮轴在整个引擎系统中占有很重要的地位。
六、摩托车缸环怎么安装图片
所有的本田摩托车，中缸活塞安装方向是有一定技巧的，活塞安装是分方向反正的，活塞千万不能装反所有的本田摩托车活塞都有一个箭头朝下朝之上的位置一定要踩朝向排所有的本田摩托车，中缸活塞安装方向主要是指排气管安装到缸头的方向，这个方向就是活塞箭头的指向，希望我的回答能够帮助到你。
七、摩托车缸环怎么换
换套缸 （链条机）
1.拆下发动机（有磁电机那边的）边盖。
2.对好正时。这个会吧？
3. 拆卸缸头盖。拆下正时凸轮轴！拆的过程不要转动磁电机，因为已经对好了正时。
4.拆下气缸的紧固螺帽，拿下缸体。
5.用钳子拿下活塞卡子，取出活塞销，以及活塞！
6.看看连杆小头磨损的情况如何。一般购买的套缸都有新的活塞销，把活塞销试装到连杆上看看配合间隙是否过大，要是间隙太大建议换连杆。这样相当麻烦。
7.装配活塞 活塞环。（重点）首先有活塞环标记的一端朝上，第一道环的开口应布置在做功行程压力较小的一侧（摩托车通常是朝向前进方向的一侧)，尽可能远离燃烧中心。其他环包括油环以次间隔120度 因为一般摩托车是3道环所以是120度交错分布。油环下刮片要跟上刮片间隔180度。
8.将装好活塞环的活塞（活塞头部有标记，箭头朝下或者是朝前）通过活塞销与连杆小头相连。切记装好活塞销卡子！
9.检查正时记号，再次对好正时后安装新缸体。链条机注意把链条从缸体出过来找东西先卡住，
10.换上新的汽缸垫 后将汽缸盖装复。4根螺帽交叉拧紧。
11.将凸轮轴对好正时后装好小链条。再将凸轮轴盖紧固。
12 涂点防油密封胶在缸盖上 再把气门室罩盖装好。
八、摩托车缸环坏了可以直接换吗
钱江的中缸不错,一套一般在80元把,如和人工费一般在160元。
九、摩托车缸环3D工作原理
你好，以下是骑摩托绕太湖一圈的导航路线：
起点：苏州市区
1. 沿着苏州太湖新城大道向西行驶，经过太湖大桥进入无锡市境内。
2. 在无锡市内沿着太湖大道向南行驶，经过锡港路、太湖广场、太湖南路等地标，到达太湖风景区。
3. 经过太湖风景区，到达湖南省常州市境内，沿着太湖大道继续向南行驶，经过溧阳市、宜兴市。
4. 在宜兴市内沿着太湖大道向东行驶，经过太湖西路、太湖南路、太湖东路等地标，到达太湖花海景区。
5. 经过太湖花海景区，沿着太湖大道继续向东行驶，到达无锡市惠山区。
6. 在惠山区内沿着太湖南路向南行驶，经过太湖科技城、太湖广场等地标，到达太湖湖畔公园。
7. 经过太湖湖畔公园，沿着太湖南路继续向南行驶，到达苏州市吴中区。
8. 在吴中区内沿着太湖大道向东行驶，经过太湖西路、太湖南路、太湖东路等地标，返回苏州市区。
终点：苏州市区
建议使用地图应用或GPS导航设备进行导航，以确保行驶路线准确无误。同时，骑行过程中注意安全，遵守交通规则。