一、摩托车传动方式有哪些
一般是可以分成：
1.发动机：提供整车动力
2.电气部分：包括磁电机、电瓶、点火系统、照明系统、信号系统（如转向灯和喇叭等）
3.传动部分：包括离合器、变速器、传动链（轴、皮带）
4.行走部分：包括车架、前叉、前后减震、车轮
5.操纵部分：车把、刹车、各类开关 也可以分成三大机构和五大系统：机体、曲轴和变速机构，点火系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统和照明系统组成。 我觉得，最简单直观的分类就是车架、发动机、传动、电气、操控装置，操控装置依附于车架之上，部分融合于发动机、传动、电气系统之中
二、摩托车传动方式皮带好吗
皮带传动会更好。
皮带传动不会产生较大的噪音，因为是橡胶和复合材料制作，有韧性，这点比传统的链条传动表现要好。
三、摩托车传动方式哪个省油
链传动的三轮摩托车，传动链条容易松弛和脱落，也容易产生易响，所以很多都采用传动轴了，不过在一些小功率和低价的三轮摩托上，还有用链条传动的。
四、摩托车传动是什么意思
摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。
五、摩托车传动方式有几种
摩托车一般有5或6个挡位。摩托车的挡位数量与车辆的类型和设计有关。一般情况下，主流的摩托车有5或6个挡位。挡位的数量可以影响摩托车的加速和速度等方面的性能。5挡摩托车的变速器设计比较简单，适合城市道路使用。而6挡摩托车的变速器设计则更加精密，能够提供更高的速度。在购买摩托车时，应该根据自己的需求和需求选择挡位数量。同时，摩托车的挡位切换需要技巧，需要在驾驶技能方面有一定的训练和经验。
六、摩托车传动方式哪个好
摩托车的链条和皮带传动都有其优点和缺点。一般来说，链条传动的寿命比皮带传动长，因为链条传动更耐磨，更耐用，而且更容易维修。但是，链条传动需要定期保养，包括清洁和润滑，否则会出现松弛、断链等问题。
相比之下，皮带传动更加省力，不需要经常保养，也不会产生噪音和污染。但是，它的寿命比链条传动短，也更容易被拉伸，需要更换的频率更高。
因此，如果你更注重传动的寿命和耐用性，可以选择链条传动；如果你更注重便捷性和省力性，可以选择皮带传动。
七、三轮摩托车传动轴
传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声。
此外，传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，万向节接合盘连接螺栓松动，传动轴中间支架固定螺栓松动等都会造成传动轴发出异响。
八、摩托车 传动方式
三轮摩托车是齿轮传动方式
九、摩托车传动方式是链条好还是皮带好
摩托车传动方式主要有皮带传动、链条传动、轴传动，三种方式各有优势。
皮带驱动优点是可缓和冲击、吸收噪音，维护方便（只须2万公里左右更换一条皮带），缺点是动力是柔性的，动力损失较大，多用于踏板车，也有极少骑式车用的；链条驱动用于绝大多数骑式车，优点是动力损失小，缺点是维护较麻烦，链条会拉长，每1000~2000公里要紧一下链条，并且要上油。
轴传动多用于三轮摩托，也有部分二轮街车使用轴传动，优点是几乎免维护，并且可以改变传动方向（也就是说可以倒车），缺点是由于传动轴的转动方向和车的前进方向不一致，高速行驶时可能导致车身不稳，所以速度250+的摩托跑车多使用链条传动，只有追求舒适，不太追求速度的街车，才使用轴传动。
十、传动轴摩托车
无法改装，传动链条和传动轴在发动机内部，内部的空间已经被分配好了。