一、摩托车怎么调离合器高低
摩托车调整离合器首先松开离合器控制拉线上的锁紧螺母，转动调整，直到离合器手柄的自由行程为10至20毫米，然后拧紧锁紧螺母。
如果在发动机上调节，发动机上离合线也是有有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。检查方法如下:支撑车架，挂到空档，发动机启动后握紧离合手柄，变速器挂到一档，慢慢松开离合手柄。当后轮开始转动时，表示离合器已经开始接合，直到离合器手柄回到原来的位置。
二、摩托车怎么调离合器
步骤/方式1
对于手动离合的摩托车，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用，在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄，只在起步和换挡及停车时使用离合器。
步骤/方式2
采用自动离合的摩托车换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握，自动离合的摩托车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，但如果换挡后稍等几秒钟再加大油门，就可避免车辆前冲现象。
步骤/方式3
调整离合器，就是调整离合器拉索的自由行程，离合器把手处有离合器拉索的调节螺丝，松开锁紧螺母，调节螺丝，就可以改变自由行程。就是离合器手柄最远端的圆球能轻松移动的距离，这个距离应该在10mm。就是说，你在开始握离合器手柄的时候是很轻松的，当手柄的圆球移动了10mm以后就会感觉明显的重了，这个就是离合器片开始分离的结合点。调整好了，锁紧螺帽，就行了。 调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底
步骤/方式4
摩托车离合线调整，首先是要保证分能离彻底，这样好挂挡、换挡。保证离合彻底的情况下，松开离合有一些间隙，但非常灵敏，不是松开很大间隙才能合。调整到这样的状态就是最好的。
步骤/方式5
调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底。
步骤/方式6
“松开离合紧固螺母，把中心螺钉逆时针拧到接合点，也就是感到有阻力的地方，然后顺时针拧半圈多一点，拧紧紧固螺母.
步骤/方式7
正确的方式是踩着离合启动，自动挡摩托车也是，手动挡的也是。自动挡的摩托车踩刹车就像踩离合一样，防止车辆一点火就往前跑。汽车和手动挡摩托车空挡的时候可以什么都不踩。但是为了安全，防止带档启动，启动的时候都要踩离合启动。
三、摩托车怎么调离合线
基本上拉线式的离合器机构大同小异，大部分的车款在拉杆旁边会有一个圆形旋钮(一般会有一个黑色的塑胶套子盖住)，可以借由旋转这个旋钮来调整松紧度，将拉杆自由间隙调整在大约10-15mm之间就可以了，这个旋钮调整的幅度比较小一点，如果你需要更大的调整幅度，可能就要沿着离合器拉线来到离合器驱动杆这边，可以借由移动这个固定座的位置，来达到更大幅度的调整，有些车款在这个地方会有固定拉线的座，可以借由调整固定座的螺丝，来达到比较大幅度的调整。
四、摩托车怎么调离合器松紧
摩托车离合器手把重电齐全的过程中，会有他人的价称数制度，我们可以将摩托车的手把上的离合器进行更换器的松紧度，这样可以使摩托车离合器的时候恋情，摩托车换挡，摩托车交通工具等出行的时候，如果手感太重，会影响人们正常安全行驶一个状态
五、摩托车怎么调离合线到最佳位置
首先松开离合器控制拉线上的锁紧螺母，转动调整，直到离合器手柄的自由行程为10至20毫米，然后拧紧锁紧螺母。如果在发动机上调节，发动机上离合线也是有有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行
六、摩托车怎么调离合器行程
摩托车换挡需要分开离合器，再进行换挡操作，对主机才没伤害，希望各位摩托车驾驶员特别注意操作和行驶安全
七、摩托车怎么调离合器高低图解
初步怀疑是离合线变形或者是被外力压扁造成的，不过不确定，确定的方法很简单，徒手压一下离合摇臂，如果很吃力才可以掰动，证明是离合片老化，相反，较轻松，那就是离合线的原因，可以加油缓解，如变形就需换新离合线了。。 摩托车的离合器线如果调的太紧，有可能会造成离合器接合不彻底，造成离合器打滑，即会损失动力增加油耗，还会加剧离合器片的磨损，离合器线也有可能会更容易磨断，平时操作时也会相对更吃力一些，没有一点好处。离合器线在安装好后，应离有至少5毫米以上的自由行程，以保证能正常使用。
调节摩托车离合器线的方法：
1）离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程；
2）离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间隙；离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常。