一、摩托车离合器咔咔响
摩托车发动机在启动后机体内部有杂音，捏离合后杂音就消失了，故障就出现在离合器大鼓内部的橡胶缓冲块损坏了，发动机启动后怠速运转时离合器没有了橡胶块的缓冲离合器的大齿轮和铝制离合器体就会相互碰撞，产生杂音或异响，需要到专业的摩托车维修店由维修人员对其进行维修更换新的缓冲块后杂音就会消失的。
二、摩托车离合咔咔响
这是因为离合器小鼓刚合拢的时候，接触面是点接触，不是整个面接触，受力不均衡，所以会引起每次松离合的时候突然往前冲，有咔的响声，主要原因是更换的离合器小鼓总成为不合格产品。
离合器磨损有两种，摩擦片或离合器小鼓，不会两样东西一起磨损，所以，你只要看情况换离合器小鼓或摩擦片，钢片不会磨损，是用不着换的，摩托车不是长时间负载的情况下，多数是离合器小鼓磨损的多。
你解决的方法是，看你换下来的小鼓总成，确定是哪样磨损了，更换磨损的配件，原有的没坏的零件再装上就可以解决你现在的问题了。
三、摩托车离合器咔咔异响
摩托车发动机抓离合时异响，松离合时正常的原因有：
1、摩擦片与钢片之间磨损不均，在接合瞬间产生犀利的叫声。
2、摩擦片与中心套及压盘接触面因机油黏度等原因造成机油无法渗透到接触面因而形成干摩擦并产生异响。
3、使用过程中锁紧机构松动或者调节机构松动等都会引起离合器动平衡失调，长久使用，各配合件之间就会发出较大异响。
解决方法：
可以通过日常维护、更换相关部件，自行调整解决。除以上三条外，离合器摩擦片平面度超差，摩擦片厚度不均等都可以引发离合器异响。此点则要求离合器生产厂家严格按照标准控制其高差及平面度，以达到减少离合器异响的目的。
四、摩托车离合器咔咔咔响
半离合的情况下，卡卡的响是离合器分离不好。
齿轮箱里边的齿轮分离不好造成卡卡响，不要使用半离合。如果减速可以捏着离合器以后慢慢紧刹车，回油门儿。把车速降下来后再停车。就不会出现上面的情况。
五、摩托车离合器结合时咯噔响
其实这就是典型的礼盒结合发冲现象，如果是冷车不会热车会那么很明显是机油的问题，机油的热的时候粘度下降，而在冷的时候粘度比较大，缓冲效果好，离合不会发冲！建议你换嘉实多超霸机油，级别是APISG，即使在热车的时候机油粘度变化也不大，对离合器的缓冲很有效果，你用好后再给我加分