一、有什么方法能让发黄的摩托车灯光亮如新？
你说的是摩托车大灯玻璃（实际是塑料的，不是玻璃）发黄了吧？灯罩发黄是材质问题，没有办法使它光亮如新，只能换新的。
二、摩托车大灯发黄怎么处理？
摩托车大灯发黄，根据经济情况，可选择更换或修复。
三、摩托车轮胎发黄怎么处理？
1、在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，以便能够深入地清洗干净。在洗前轮的时候，若能左右转动方向盘，则可以更轻松地洗净所有地方。如果轮胎并不是太脏，倒是可以不用再花钱去买专用的清洁剂，用一般的清洁剂洗就行了；
2、另外，洗轮胎并不能只用刷子去洗，刷子当然是要用，但是不能用在镀铬处理过的轮圈，这样会留下很明显的伤痕。一般的原则是洗大的部位时用海绵，洗小地方就用刷子，例如轮胎两侧就可以用刷子用力地刷。至于一些较不显眼容易被忽略的地方，如油箱下侧、排气管等，在清洗时也可以用清洁剂配合刷子刷
四、摩托车交流大灯亮度怎样解决？
使用增光线法
增光线，是一种简单的改装配件，顾名思义，使用这个配件就能使大灯变亮。在不改变原车灯泡的前提下，它能够在一定程度上提升大灯的亮度。增亮的原理其实很简单，就是替换原车的大灯线束，提高车灯的工作电压，电压高了亮度自然就上来了。
一般汽车原车的大灯线束使用的都是横截面直径为1.5平方毫米的电线，使用这样电线的大灯在工作时的电压一般为11~13V，而发电机正常工作时输出的电压通常为13.8~14.5V。这样的设计一方面可以降低线束的成本，另一方面可以利用较细导线通过大电流时分压限流的原理，让大灯的工作电压逐渐上升，防止大电流冲击烧毁灯泡，达到大灯灯泡软启动的目的。这些好处的代价就是降低大灯的工作电压，也就是降低了亮度。
与原车的大灯线不同，一般的增光线所使用的线材要明显粗一些（横截面直径在2.5平方毫米以上），而且增光线普遍使用耐高温的陶瓷插头。这种低阻值的电线能够使灯泡两端的电压接近发电机的工作电压，减少线损，使大灯更亮。如果不使用大功率灯泡，这种方式也能符合验车的标准。
不过，有一点不能不说，增亮线虽然便宜，效果也不错，但是它有一个致命的弱点——灯泡容易被烧坏。由于增亮线的线阻明显小于原车大灯线束的线阻，所以原有线束限流分压的软启动效果随着电阻的降低而减弱，灯泡频繁受到大电流冲击，寿命急剧缩短。
2.增大灯泡功率法
在人们的日常生活中，如果嫌家里的灯不亮，马上想到的就是换功率更大的灯泡。在汽车上也有人采用类似的方法。一般的汽车前照灯灯泡无论是远光还是近光，功率为55W或60W。因此想要让灯光变亮，一些车主选择到市面上买功率为100W的灯泡，换上后灯光自然变亮了，而且价格也不算贵，只有几十元。
但值得注意的是，这种简单便宜的方法却存在一定的隐患。首先，增大瓦数的灯泡，发热量会急剧增加，超出原有工作温度的灯光可能会导致大灯灯罩发黄、变黑甚至提前老化，同时一些耐温性不强的灯座会被烤化，引起灯头变形或短路等危险。而且，大灯功率增加后电流增加，也会导致线路负荷增大，电线发热，存在火灾隐患。最重要的一点是，这种直接加大灯泡功率的改装方式不能通过车辆年检。
3.换高档灯泡法
除了换大功率灯泡这种方法外，现在车主在市场上还可以选择功率与原车灯泡相符的“贵族”灯泡。这些灯泡一般都是名牌产品，如飞利浦、欧斯朗、IPF等。高档灯泡由于采用更好的原料制成，其内部被充气，玻璃经过染色处理，因此能够在同等功率的条件下取得比普通灯泡更亮或光色不同的效果。有些能够发出高色温光线的灯泡，发出较白的光线看起来很像氙气灯。有些能够发出低色温光线的灯泡，射出的黄光能增加车灯在雨雾天气中的穿透力。
4.安装智能增亮器法
智能增亮器，是最近几年才开始逐渐流行的大灯增亮装置。它的增亮原理与使用大灯增亮线基本相同，也是在不更换原车灯泡的前提下，靠替换原车大灯线束，提高大灯工作电压来实现增亮。但与大灯增亮线直接提高大灯工作电压的工作方式不同，智能大灯增亮器需要增加一个控制电脑，通过一个电压调整电路，采用逐渐升压的方式来启动大灯，低压启动，高压工作，同时实现了软启动保护灯泡和高电压增加亮度的功能。
既然叫智能增亮器，除了简单的增亮功能以外，控制电脑还有一些附加功能。比如：智能软启动功能不仅可以使大灯实现从熄灭到正常发光，电压逐渐上升的过程，而且还可以实现远近光切换时不同灯丝之间的软启动。而整个软启动过程控制在0.5秒以内完成，不影响驾驶员正常使用。控温保护功能能够判断汽车是否停车，随时调整大灯的功率，避免停车时发热过大，保护灯泡和灯罩。另外，短路保护功能可以判断大灯线路异常，通过程序自动断电，避免发生保险烧毁或线路起火事故。由于在大灯和发电机之间隔着电压控制电路，所以智能增亮器还可以起到对大灯电源的滤波、隔离、升压、稳定等一系列作用。
相比其他增亮方式，智能增亮器的安装相对麻烦，除了简单的拔插接头和在蓄电池上固定电源线外，安装时还需要在发动机舱内固定增亮器的控制电脑盒。动手能力不强的车主需要有专业人士的帮助才能完成，不过比起改装氙气大灯，安装智能增亮器已经算是比较简便的了。
另外，虽然智能增亮器使用了软启动的方式，但由于大灯的工作电压相比增亮之前仍有升高，所以灯泡的寿命还是会有所下降，根据原车灯工作电压的不同，一般寿命缩短10％～30％
五、摩托车大灯发黄怎样修复？
1.
方法一: 塑料灯罩发黄,是由于使用时间过长导致的,要清洗到原来的程度是很难的,但是我们可以用清洁剂擦拭上面的污渍。
2.
方法二: 到超市买一块白色的擦擦克林,沾水一擦就会干净很多。
3.
方法三: 直接对发黄的灯罩用砂纸打磨,之后要再进行抛光。
4.
方法四: 灯罩发黄有时候不是因为氧化,是因为灯罩的材料不一样,有些材料不能满足耐紫外线的照射要求,如果这样一般的清洗工具很难洗掉,建议直接更换灯罩。
六、摩托车大灯灯罩氧化了，发黄。怎么办啊？
更换灯罩或者用美容腊抛光。建议更换灯罩。
摩托大多数车型的大灯都一体的，灯罩用胶与后面的反光碗粘为一体，一般不能单独更换，也不容易买到单独的灯罩，如果能买到合适的灯罩，可以把灯罩撬开或烤开，可以只换灯罩。不行的话就换整个车灯。
七、摩托车前大灯罩发黄怎样处理？
前大灯罩发黄处理方法是：
1，可以使用含硅的牙膏，为车辆的前照灯灯条进行翻新。首先将牙膏挤在前照灯灯罩上，然后使用材质较弱的擦车抹布，顺时针方向旋转擦拭车辆的前照灯灯罩，大约3分钟-5分钟时间，一侧大灯灯罩即可擦拭完毕，然后使用清水将灯罩冲洗干净，这样可以使车辆的灯罩快速变白。
2、可以将玻璃水倒在专用的擦车抹布上，然后使用抹布擦拭车辆前照灯的灯罩，这样可以将灯罩发黄处变白。
八、为什么摩托车机油总是变黄？
机油发黄是机油质量差或者外部环境过低引起。
机油质量差：
机油质量差会出现机油发黄的现象，为了保护发动机尽量使用质量好的机油。
外部环境过低：
冬季内外温差大，摩托车停车后，冷气通过平衡孔进入曲轴箱，由于冷气中含有部分水蒸气，冷却后结成水，造成油水混合，使机油乳化。如果是这个原因引起，更换机油后，只需要在平衡孔处加个滤芯就可以。否则，更换机油后用不了多久又会发黄。
九、塑料大灯发黄怎么修复？
1.塑料灯罩发黄一般是使用时间长了,塑料老化变色发黄,再有就是使用环境不好,...
2.将灯罩卸下来,用牙刷蘸洗衣粉等清洁剂进行反复刷洗,直到露出白色为止。
3.用砂纸打磨,把发黄的外层抹掉,露出里面的底色,最好再抛光一下更美观。
4.用84消毒液清洗,去掉外皮杂质,露出里面原色。
十、摩托车射灯近光为什么是黄色？
摩托车射灯黄色是防雾灯，在雾气弥漫中黄色的灯光可以照透雾气，所以被釆用在摩托车和汽车上。一䑥雾气天不管是摩托车还是汽车都会开启防雾灯，可以看清楚前方的情况，也给对方的车能看到你。下大雨天气也会开启，这样主要是为了安全。