一、雅马哈r1最高转速？
雅马哈R1最高转速为13,750rpm。1. 根据资料显示，Yamaha R1的发动机最大输出功率12,199 rpm，最大扭矩最高可达116.7 Nm @ 11,500 rpm, 所以转速肯定比这个高。2. R1是一款高性能赛车，最高转速是评估一辆赛车性能的重要指标之一。了解这款车辆最高转速对其性能的评估和比较很有帮助3. 了解R1的最高转速有利于对驾驶时的注意力和安全性的提高，以及更好地保护和维护车辆。
二、摩托车最快要多少转速？
大多国产摩托，最高转数七千到九千之间。个别国产摩托，转数能达到一万一千。有些进口的大排量摩托车，转数能达到一万五千。同排量摩托，转数高的速度快，功率大。但是高转数摩托也有缺点，就是低转数时力量小，不到高转数时力量上不来。再一个缺点，高转数摩托的发动机耐用性差一点。
三、摩托车发动机转速最高不能超过多少？
摩托车125的发动机最高时速能达到每小时200公里。
125只是摩托车发动机的气缸容积，并不是和车速有直接的联系，还要看冲程数，变速箱等的设计是怎么样的。一般的摩托都能上100公里/每小时，技术高端一些的能跑180公里/每小时甚至200公里/每小时以上。
原则上发动机排量越大速度越快，但国家对民用的摩托车最高时速是有限制的，一般正规厂家出的不会高于110公里/每小时。根据发动机设计特点和制造工艺以及燃烧效率还有冷却方式等因素，即使是相同排量的发动机，其功率也不尽相同，甚至相差很多。
通常摩托车生产企业标称的最高车速是安全车速，125CC的摩托车通常时速在80-90公里间，而车辆的实际车速基本都比该标称车速高，不同厂家或不同车辆均有不同，基本在90-115公里的范围内。
四、摩托车低档高转速有什么？
摩托车低档位高转速最显著一个特点就是费油。
摩托车的各个档位对应发动机转速都是有比例的。125左右排量的摩托车。当转速达到六七千转的时候，档位必须是处在四挡以上。这样车子的时速可达到每小时六七十公里。而如果此时摩托车的档位仅是限在1～2档，那摩托车最高也就是三四十公里的速度。而且发动机会发出异常声响。感觉特别吃力。
低档大油门一般都限在摩托车在爬坡时候用。而平坦路段上，这种操作习性实在是不可取。
五、我的摩托车是150的，发动机证书上写最高转速是9000转，而我开最高就到6500转，这是什么回事？
你的是什么牌子的，150的话可以上到11000的啊，你的怎么才6000，是不是化油器供油不够，我的隆鑫gp150,换了 Honda250的化油器，直接秒杀国产的125.
六、单缸摩托车最高转速？
根据不同的单缸摩托车类型和品牌，最高转速会有所不同。一般来说，单缸摩托车的最高转速在7000转每分钟左右。这是因为单缸发动机的设计结构相比多缸发动机要简单，因此其最高转速相对较低。此外，单缸摩托车的转速也会受到引擎油、空气质量、环境温度等因素的影响。值得注意的是，在摩托车使用过程中，超高转速可能会导致引擎损坏。因此，在骑行时应注意控制转速，以保证车辆的正常运行和长期使用。
七、摩托车一档最高车速？
一档时速10公里，二档时速20公里，三档时速30公里，四档时速40公里，五档时速可达60公里。如果速度超过每小时60公里，那么可以使用六档。所有的摩托车发动机都有一个相对经济的转速范围，所以在换挡的时候把发动机保持在经济的转速范围内就足够了。
八、1千瓦电机极限转速？
市售电动车1000w电机，一般时速在48-50公里，所以欢乐表的可能比较大。品牌控制器限流30A左右，算2000w。加大控制器限流（功率），可以提高起步的力度，对增加极速作用不大。
想跑70-80？第一、车架要足够扎实（不是粗重），否则你费尽心力跑出了这个速度，轻则车架扭曲变形影响操控，重则车架折断解体酿成悲剧。同时，减震、刹车、轮胎能不能适应跑高速？关键时刻能不能刹得住？刹得稳？这不是电机和控制器给力就行，这是一个系统工程。在质量一定时，速度越快，动能越大，或者说惯性越大，对于车体的压力也越大。
第二、换电机和控制器跑到这个速度，电池还是72V20AH，会迅速报销，也跑不了多远，上50AH以上电池，铅酸电池对于车架的压力会达到极限，换靠谱一点的锂电池，价格一点也不友好，还有一系列问题要解决。
从你选择的车型来看，本身就不适合跑高速（对的，超过60对于电动车就是高速！），应该没有厂家会出强化车架，也就一代步工具，不适合改装。原则上反对盲目改装升级电动车，隐患太多。
选择质量好的合资125/150燃油摩托车，只要你技术过硬、有合法手续、遵守交通规则、奉行安全骑行法则，时时心存敬畏，跑到时速70-80，也不是不可能的。