一、摩托车的档位有的叫无极变速是什么意思？
摩托车的档位变速的传动线路为：发动机-离合器-变速器-输出，也不是说可以通过变速器来分档速度，一般的档位为5个，各档位对应的速度如下：1挡0-15公里，2挡是10-20公里，3挡是15-30公里，4挡是20-40公里，5挡是30-50公里。 摩托车的档位变速的传动线路为：发动机-输出，是直接通过油门转把来调整摩托车的速度，无分级。相对于初学者来说建议买无级变速的摩托车，操作比较方便，但相对于档位变速的车子，无级变速的车子缺少操作的乐趣，耗油量也相对于档位变速的车子要高一些。
二、摩托车有无级变速吗？
踏板摩托车的无级变速是没有档位的，采用自动离心式离合器，它通过改变前、后两个皮带轮的直径，来改变变速比，这种变速是没有层级的，完全由油门、发动机转速和皮带轮的直径变化控制。无级变速可以连续获得变速范围内任何传动比，通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
三、为何摩托车无级变速油耗高？
回答：摩托车无级变速采用的是皮带传动后轮，发动机转一千转通过皮带带动后轮，到后的实际传速达不到一千转，会有省耗，所以无级变速油耗高。
如果是齿轮变速的就不一样了，比如跨骑摩托车就通过齿轮变速，再通过链条传动给后轮，发动机转一千转通过齿轮变速后轮会达到一千转以上。
四、无级变速指的是哪种摩托车？
所谓的无级变速，是指在传动过程中的变速比是无级别连续变化的，这一点跟有档位传动时不一样的，有档位传动时有级别传动，是有固定的变速比的，我们一般说的自动挡汽车其实是有级传动的。一般的踏板摩托都是无级变速传动结构，只有极少数踏板摩托是链条传动的。在我印象中，以前大阳摩托就曾有一款这样的有级传动的踏板摩托，但后来市场反响不佳，估计早已停产了。
五、摩托车无级变速是自动挡吗？
你好，作为一名摩友，我来回答一下。摩托车是有手动挡和自动挡的。
一般情况下普通挂档摩托车分国际挡和循环挡，一般普通跨骑车是国际6挡，而循环挡多在弯梁车上应用。
无级变速摩托车多在踏板摩托车，也可以理解为自动挡，只不过没有挡位变化，拧油就走，操作犹如电动车。
还有一种真正意义上的自动挡摩托车，就是dct双离合变速，多在本田高端摩托车上使用，操作简单快捷，有挡位变化，好处是省油操控好，坏处就是贵！
六、gm100无级变速轮内部结构？
gm100无级变速轮是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。
起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。而锥形带轮之间的传动带，在过去的一段时间，由于材质的原因，所受的拉力有限，所能承受的扭矩有限，只能用在摩托车式小排量车上