宝来后轮磨轮胎怎么解决？

一、宝来后轮磨轮胎怎么解决？

建议做下四轮定位。四轮定位包括前轮定位和后轮定位，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。

二、摩托车压弯轮胎偏磨？

主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。

充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层级的轮胎会导致高层级的轮胎磨损加快。

气压问题是某个轮胎气压过于强烈，胎冠中部磨损加快，或者气压不足，轮胎内弓，胎冠外侧磨损加快，还有左右轮胎气压不同，气压小的轮胎遭到磨损。

三、摩托车前轮轮胎磨半边？

需要检查和修复。

摩托车轮胎偏向一侧磨损较大,可以检查减震器是否左右软硬不一样,平叉或车架是否变形,轮辋是否不正,轴承是否损坏,轮胎是否安装不当等,这些原因有可能造成轮胎偏磨。

另外,由于公路路面设计及驾方式问题,摩托车轮胎大多左侧磨损相对大一些,路面是中间高两侧低,我国交通是靠右侧行驶,且摩托车驾驶员从左侧上车,平时车向左侧倾斜。

四、摩托车后挡泥板磨轮胎了该怎么办？

悠E是踏板车，不存在平叉偏移问题。单边磨损严重注意检查一下轮胎与发动机传动箱之间有没有异物如泥块等磨擦，后减震是否过软，悠E是单减震，也不存在左右不平衡的问题，轮胎安装一般真空胎不会安装不正。还有不良驾驶习惯也可能造成轮胎偏磨，比如后面的乘员长期侧座，由于重力不一，左面的轮胎面会磨损较快，另外，踏板车的后轮都有一块橡胶的挡泥皮，看看是不是它与轮胎之间的磨擦造成的。

五、弯梁摩托车后轮胎挨链条这面磨轮胎？

调整一下轮胎，调整一下链条。

摩托车链条需要保养，骑行一段时间，就得调整一下链条松紧度，链条太松了，有安全隐患。

摩托车链条太紧了，骑行时，磨损严重，对前后齿轮磨损部位加大，需要定期加油保养，

如果磨轮胎，看看后轮是否平衡，后轮螺丝那，有刻度，两边都得一致。

六、摩托车新轮胎需要磨胎嘛？

需要。

如果不开胎会影响整台车的平衡，会加快轮胎以及一些零件的磨损程度，这对于摩托车的保养和使用都是有很大的不利影响。开胎步骤：首先，检查轮胎零部件是否完整，然后把刹车片两轴螺母用扳手拧下，记得不要把刹车线弄断。然后，用撬板儿沿一边塞入，按里圈滑动打开一条边(记住如果没有撬板，就找块扁木料，一定不能是尖锐的硬物，不然会把里胎刺破)把里胎拽出，把整个外胎卸下。最后，新外胎要先组装，延着轮毂一边嵌入，这时需要把新里胎找好气口平整塞入用撬板把另一条边嵌入。

七、摩托车链条磨轮胎怎么解决？

是后胎轴螺丝松了，重新紧固。

再把链条松紧调到合适位置，还应检查前后轮胎是不是在一条线上。链条传动的摩托车，链条上下摆动的幅度在2公分左右，骑行时间长了，链条会因为磨损而变长，一般五六百公里左右，就需要调整一次链条，否则就会剐蹭到后轮，调整一次链条一定要检查后轮是不是两边一致，后轮跑偏也会链条被刮到。

八、摩托车轮胎前后轮偏磨？

摩托车前轮偏磨，就是常说的吃胎现象。常见的原因有：

1、左右两边的链轮调节器刻度不一样；

2、前后轮不在一条线；

3、前后轮轴不平行；

4、前面避震器有一条失效。最常见的就是前面减震器有一条失效，一条减震器失效会造成轮胎两边受力不均匀，其中受力大的一边就会磨损严重，出现偏磨现象；这时候把减震器拆下来检查，对应更换失效的一条即可。

九、大车轮胎磨标胎是怎么来的？

大车轮胎磨耗标志胎是轮胎生产厂家在硫化模具刻印出来的，根据新的国家标准要求，大车轮胎必须刻有磨耗标志以提醒司乘人员当轮胎磨损到此位置必须更换轮胎，否则继续使用一旦磨出骨架材料就容易造成轮胎爆胎的安全隐患。磨标胎的来历就是这样。

十、摩托车轮胎磨偏，偏得很恐怖？

摩托车前轮偏磨，就是常说的吃胎现象。常见的原因有：

1、左右两边的链轮调节器刻度不一样；

2、前后轮不在一条线；

3、前后轮轴不平行；

4、前面避震器有一条失效。最常见的就是前面减震器有一条失效，一条减震器失效会造成轮胎两边受力不均匀，其中受力大的一边就会磨损严重，出现偏磨现象；这时候把减震器拆下来检查，对应更换失效的一条即可。

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