一、摩托车无动力,发动机异响
踏板摩托车突然出现的动力下降和噪音变大，应检查发动机内的机油是否不足，或机油太差，以及机油循环润滑是否正常，是否不上机油或缺机油造成拉缸、粘缸等故障，传动皮带是否损坏，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大造成进排气不足，空滤、化油器和排气管是否堵塞等，这种情况应该是发动机内出现故障，具体要拆解检查才能确定，而且声音问题听不到是不好判断具体原因的。
二、摩托车失去动力
导致摩托车动力不足的原因有轮胎压力不足和链条太紧等外部原因，还有空气滤清器堵塞、离合器打滑、气门和活塞环老化等内部原因。如果想要改善摩托车动力不足的情况，首先要找到它动力不足的原因，然后有针对性地解决问题，就可以让摩托车的动力得到提升，从而解决问题。
三、摩托车无动力怎么回事
踏板车动力不足的原因很多，首先应检查空滤和化油器是否堵塞，相对来说踏板车的空滤容易吸附灰尘，造成堵塞引起动力不足，这是比较常见的原因，如果滤芯过脏或透灰，应更换正品滤芯，劣质滤芯很伤车。
检查排气管是否堵塞，化油器的混合比是否正确，电控风门是否在热车时无法关闭，如果是较旧的车，还应检查气门间隙是否正常，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，传动皮带是否抻长打滑，皮带轮和普利珠是否磨损等。
四、摩托没有动力咋个办
125摩托车发动机动力不足原因：
外在原因
引起摩托车动力不足的外在原因主要有，轮胎气压不足，刹车间隙过小，链条过紧，长时间未更换润滑油等，不管是以上的哪一种原因，都会造成车辆的行驶阻力增加，如此一来车辆肯定会动力下降，所以一定要先检查一下以上项目。
内在原因
引起摩托车动力不足的内在原因比较多，但可以归纳为以下三大类。
1、供油系统，空滤阻塞，混合气过浓或者过稀等都会造成，当前车辆动力下降，而排除故障时简单有效的办法，就是先看排气管尾气颜色，再看火花塞。(后面再讲)
2、传动系统，摩托车的传动系统相对简单，造成动力不足的原因，无非就是离合器打滑，所以检查离合器就可以排除故障。
3、内部故障，气门，活塞环老化，缸体被拉，凸轮轴摇臂磨损等正常的磨损和人为因素，都会造成摩托车动力下降。
搞清楚了造成摩托车动力下降的主要原因，那么就可以根据当前车辆的具体故障表现，进行排除，实际的使用中因为供油系统和传动系统造成摩托车动力不足的几率会比较大一些，所以重点可以从这两个方向进行故障的排除。
五、摩托车无动力怎么解决
1、增加进气量： 改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%)，但改装后或许你的车会加油加不上去等等。因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2、改装点火器：一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器(最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现)，再就是要用好一点的火花塞，推荐使用铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的。
3、改装大口径化油器：一是换口径更大的化油器，二是优化现有化油器的主量孔(适当加大)、优化化油器主油针(重新打磨供油曲线)，最后调节混合比，改大流量空滤。这样发动机基本就行了，发动机最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有这些提升是不行的，传动比也必须要进行改动。
4、改装排气系统：改装进气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲，具体的改装方法每辆车都不太一样，最好找专业的维修店让专业人员进行改装。
5、轮胎气压：保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太厉害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了，将气压调整到合适的状态是很有必要的。
6、改装大气缸：一些小排量的车如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的摩擦力，也会使加速更明显，速度上升。
7、增加压缩比：增加压缩比的方法很多，可以缸头堆焊，可以换尖顶活塞，可以换超薄中缸垫。其中，换超薄中缸垫最安全，但是效果也是最差，适合没有改装经验的摩友进行尝试。
六、摩托车无动力什么原因
踏板车动力不足的原因很多，首先应检查空滤和化油器是否堵塞，相对来说踏板车的空滤容易吸附灰尘，造成堵塞引起动力不足，这是比较常见的原因，如果滤芯过脏或透灰，应更换正品滤芯，劣质滤芯很伤车。检查排气管是否堵塞，化油器的混合比是否正确，电控风门是否在热车时无法关闭，如果是较旧的车，还应检查气门间隙是否正常，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，传动皮带是否抻长打滑，皮带轮和普利珠是否磨损等。